手动挡离合

2012款别克凯越离合器故障及维修

作者：刘婷刘作平

来源：《科学与技术》2018年第6期

摘要：离合器对汽车的行驶有着非常重要的作用，如果出现故障会对汽车的正常行驶带来

巨大影响。在文中就2012款别克凯越离合器故障及维修进行探讨。

关键词：离合器；故障；维修；凯越

一、故障现象

一辆2012款别克凯越手动挡轿车采用液压分离式离合器，目前出现故障为离合器踏板工作

失效，踩下离合器踏板时感觉发软，无工作压力，导致启动发动机后，无法换挡行驶。通过观

察发现总泵储液罐无油。

二、故障诊断

1.2012款别克凯越手动挡轿车离合系统组成：液压式离合器操纵系统由离合器踏板、离合

器总泵、离合器分泵、油管等组成。

2.2012款别克凯越手动挡轿车离合系统工作原理：

由于此款车没有分离拨叉，用离合分泵直接推动压盘分离杠杆进行分离和结合工作。当驾

车人员踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞迫使油管内油压增高，传动油在压力的作用下通

过油管进入分泵，迫使分泵向前推动分离轴承推动压盘分离杠杆，使离合器进入分离状态；当

驾车人员松开离合器踏板时，总泵回位，液压解除，分泵逐渐恢复到原来位置，离合器又处在

接合状态。原理图如图1所示。

3.推测故障原因：通过观察现象，储液罐无离合器油。初步判断车辆在长期使用过程中，

由于离合器总泵及分泵内的活塞上的橡胶皮碗与缸筒内壁容易磨损，会导致总泵或分泵产生泄

露，使油压下降。从而会导致离合器分离不彻底，严重者根本不能分离，致使工作失效，挂挡

困难等故障。基于此，需要先查看是否由于离合器总泵、分泵漏油导致离合器失效。通过在发

动机舱对离合系统管路的检查，发现总泵附近无油滴泄露，而在发动机飞轮壳与变速箱壳体结

合下侧发现有大量油泄露。如图2所标圆圈内所示。由于2012款别克凯越手动挡轿车采用液压

分离式离合器系统，在结构上布置设计上较为特殊，其离合分泵与分离轴承合为一体，并安装

在离合器与变速箱结合的壳体内部，故判断故障为离合器分泵漏油损坏，需要更换。

三、操作步骤

（1）准备工作

①在把2012款别克凯越故障车驶入工位前，先清洁场地，将工具准备齐全；

②将2012款别克凯越故障车停在工位中间，拉紧驻车制动器，并将变速器手柄置于空挡；

③打开该故障车的发动机舱盖并支撑牢靠；

④将维修护套和护垫在合适位置放置好；

⑤把举升机调整到2012款别克凯越故障车的合适位置。

（2）用举升机升起车辆到合适位置拆卸汽车前轮左右轮。一人挂二档踩住刹车，用套筒拆

下前轮外球笼大螺母。

（3）排放离合液压液（离合系统如果还有油的情况下需注意）。

（4）拆下两前轮左右减震器与两转向节的连接螺栓，为方便拆卸，此时可选用螺丝刀暂时

穿入连接。如图3所示。

（5）拆卸汽车左右前轮两个转向拉杆球头螺帽，拆下两个球头：

（6）拆卸该故障车的前轮左右转向传动轴及内外球笼：

（7）将车辆放下到合适位置，将影响拆卸的束支架等拆下，拔下影响拆卸的传感器、线束

对接插头等其他插接件。

（8）由于2012款别克凯越轿车是手动变速箱，故还需拆变速箱换挡杆拉线，拆换挡杆拉

线时可以使用平口螺丝刀等工具将拉线撬起拆下。拆开拉线支架，及变速箱所有连接部位。

（9）拆离合器变速箱外壳

（10）更换离合器分泵

（11）安装离合器变速箱壳体

用举升机将离合器变速箱壳体升至合适位置，注意只有人工旋转壳体至合适位置，内球笼

外壳躲过障碍，变速箱才有可能推进去装上。安装时将定位销和定位孔対正，可插入一个稍微

小号螺丝作导向，然后将变速箱推到位。

（12）注意在安装时，安装顺序按照与拆卸相反的顺序进行。

（13）加注液压系统工作液

（14）液压系统排气

①操作举升机将车辆慢慢的降落下来。②检查该车的储液罐油面位置，如果储液罐中油液

不足时，需要将油液加到储液罐MAX刻度线的稍微靠上位置。③一人坐在驾驶员位置，之后再

将别克凯越缓缓举升到适当的位置，举升车辆前一定要注意举升机支撑牢固支撑车辆，注意人

员安全。④两人相互配合，一个人在车下指挥，另一个人在驾驶员位置操作离合踏板。当车下

人发出踩离合的指令时，另一人需要连续踩离合器踏板；当车下人发出停止操作的指令时，另

一人将离合踏板踩到极限位置。⑤将塑料软管一端接到放气阀上，另一端接到容器中。把放气

阀旋松，此时可观察到泛着气泡的油液通过排气阀喷溅出来。然后将排气阀拧紧。⑥重复第四

步第五步的操作，直到通过排气阀喷出来的油液中不再含有气泡为止。⑦将排气阀拧紧。⑧操

作举升机，将2012款别克凯越故障车缓缓落地。⑨观查储液罐油面位置，若油液达不到规定位

置，继续添加油液到规定位置。

（15）车辆试运行

①将车辆落到离地面20cm的高度，启动该2012款别克凯越故障车的发动机。②踏下离合

器踏板，操纵变速杆依次挂入各个挡位，检查变速杆的操作是否轻便、灵活。换挡是否顺畅无

异响。③再次检查液面的高度。④操作完毕。

（16）整理工位

拆除各种保护装置，将该故障车驶离维修工位后注意清理场地、工具，使工位、工具等恢

复原位。

四、建议：

正确使用离合器：

1、为了保护汽车离合器，在起步和换挡时注意不能猛抬离合器踏板，否则会容易导致压盘、

摩擦片等传动部件的损坏。

2、由于离合器频繁工作容易加剧摩擦片的磨损，所以在行车过程中尽量减少半联动的使用

次数，无事不要踩离合。

3、为了能够使汽车平稳的停车，在刹车时注意在紧急制动或接近停车前应同时踩下离合器。

五、维修感想

通过本次维修，我们可以感悟到，不同的车型，不同的车系，它们都有不同的设计理念，

不同的结构特点。本车离合器分泵就安装在变速器前壳内，拆装维修工作量大，所以每个工作

细节都必须认真对待，以免造成返工，添加极大的麻烦。

参考文献

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期

[2]刘海鸥,陈慧岩,金亚英,翟涌.液压式离合器操纵机构在AMT车辆中的控制研究[J].液压

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[3]于秋丽,刘桂梅.离合器总成拆装技术要点[J].农机使用与维修,2012年第4期.