汽车故障指示灯

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准确辨认仪表盘上的数据，是每一个驾驶员所必备的能力。可如今，汽车技术日新月异，大量先

进技术被运用到了我们的爱车上，车子仪表盘上的指示灯与中控台上的指示按钮也变得越来越繁杂，准确

的辨认这些抽象的按钮已经不是一件容易的事情了。我们在这里将车上的各种指示灯与控制按钮的功能归

纳终结在一起。这样也许会对您与爱车的沟通有所帮助。

一．车各类仪表指示灯

ABS指示灯该指示灯用来显示ABS工作状况。当打开钥

匙门，车辆自检时，ABS灯会点亮数秒，随后熄灭。如果

未闪亮或者启动后仍不熄灭，表明ABS出现故障。

ABS到底能干什么(图)

现在绝大部分轿车早已将

ABS(制动防抱死系统)作为标准配置，

但要说真正了解ABS的主要功用，知道

ABS到底能于什么，这样的人并不多，

于是就出现了一些对ABS的误解。

驾驶过不带ABS轿车的朋友都知道，如果遇到紧急情况将制动踏板踩到底，便能听见轮

胎一声尖叫，于是在路面上留下了两条黑黑的轮胎印，这就是因为车轮不能转动(专业术语

称之为“车轮抱死”)而与路面发生了的滑动摩擦留下的。

其实对轮胎的磨损还是次要的，车轮一旦抱死，车子极易失去控制，从而出现危险的情

况。如果前轮发生抱死，最直接的便是失去转向能力，此时打转向盘根本无济于事，而只能

祷告车子赶快停下来！

如果后轮发生抱死，转向能力倒是存在，但极有可能出现后轮侧滑，严重时便出现甩尾。

车子一旦发生侧滑或甩尾，尤其是在高速行驶时，车身便完全失去了控制，只能听天由命了!

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基于制动时车轮抱死会使驾驶员失去对汽车的控制，从而使得驾乘人员的生命安全受到

严重威胁，那么如何才能有效地解决制动时车轮抱死这种情况呢?ABS(制动防抱死系统)就是

由此而诞生的。

顾名思义，制动防抱死系统就是在制动时车轮不会抱死。

可以想象，当驾驶者紧急制动时快速踩下制动踏板后，前轮不会抱死，转向能力依旧存

在，那就完全可以在制动时采取措施避开前方的危险。如果后轮也不会抱死，侧滑和甩尾也

将不会出现，对车身的控制依然在驾驶者手中。

经过前面的简单分析可以得出这样一个结论，其实ABS最重要的功能并不是为了缩短制

动距离，而是为了能够尽量保持制动时汽车的方向稳定性。

制动防抱死系统起作用时，车轮与路面的摩擦属滚动摩擦，这会充分利用车轮与路面之

间的最大附着力进行制动，从而提高制动减速度，缩短制动距离，但最重要的还是保证汽车

的方向稳定性。

ABS工作时就相当于以很高的频率进行点刹，于是在紧急情况下踩制动踏板，肯定会感

到制动踏板在颤动，同时也会听到制动总泵发出的“哒哒”声，这便是ABS在正常工作。由

于制动总泵在不断调整制动压力，从而对制动踏板有连续的反馈力。因此，在这种情况下，

一定要“坚定不移”地踩住制动踏板，同时采取积极措施避险。

总之，ABS只是辅助安全系统，其作用都是非常有限的，因此千万不可百分之百依赖于

这些系统，只有安全驾车才是最重要的。

EPC指示

灯

常见于大众品牌车型中。打开钥匙门，车辆开始自检时，EPC

灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆

机械与电子系统出现故障。

[EPC指示灯有什么用]

EPC指示灯到底有什么用

EPC全称发动机电子稳定系统，该指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障，如

在点火后或行驶过程中该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统

的故障，请立即与服务站联系。

当然，如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起嘲笑你，再次点火后该灯熄

灭则代表着一切正常。造成EPC灯频繁亮启的原因95%是由于电子节气门脏。需要清洗。

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O/D挡指

示灯

该指示灯用来显示自动档的O/D挡(Over-Drive)超速挡的工作

状态，当O/D挡指示灯闪亮，说明O/D挡已锁止。此时加速能

力获得提升，但会增加油耗。

[何为O/D挡]

何为自动挡轿车的O/D挡

O/D挡(Over-Drive)的意思是自动档车型的超速挡，以最普遍的四前速自动挡变速箱为

例，第四挡就是超速挡，它的齿比约在0.5-0.7之间，相当于手排的5挡。

先看看某些自动排的排挡编排，一般是P-R-N-D-2-1，为何没有三挡？原因就是有O/D

开关，按下排挡头上的O/D按钮，此时仪表盘上O/DOFF灯亮，即4挡被锁，即车子最高只

能使用3挡而去不到4挡。

而其他一些自动挡车的挡位编排多是P-R-N-D-3-2-1，一目了然，正因为它设了D3挡，

所以无需再设O/D开关了。实际上它们只是设计方式不同，作用则是一样的。

安全带指

示灯

该指示灯用来显示安全带是否处于锁止状态，当该灯点亮

时，说明安全带没有及时的扣紧。有些车型会有相应的提

示音。当安全带被及时扣紧后，该指示灯自动熄灭。

电瓶指示

灯

该指示灯用来显示电瓶使用状态。打开钥匙门，车辆开始

自检时，该指示灯点亮。启动后自动熄灭。如果启动后电

瓶指示灯常亮，说明该电瓶出现了使用问题，需要更换。

机油指示

灯

该指示灯用来显示发动机机油的压力状况。打开钥匙门，

车辆开始自检时，指示灯点亮，启动后熄灭。该指示灯常

亮，说明该车发动机机油压力低于规定标准，需要维修。

该指示灯用来显示车辆储油量的多少，当钥匙门打开，车

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油量指示灯

辆进行自检时，该油亮指示灯会短时间点亮，随后熄灭。

如启动后该指示灯点亮，则说明车油量已不足。

车门指示灯

该指示灯用来显示车辆各车门状况，任意车门未关上，或

者未关好，该指示灯都有点亮相应的车门指示灯，提示车

主车门未关好，当车门关闭或关好时，相应车门指示灯熄

灭。

气囊指示

灯

该指示灯用来显示安全气囊的工作状态，当打开钥匙门，

车辆开始自检时，该指示灯自动点亮数秒后熄灭，如果常

亮，则安全气囊出现故障。

[什么是安全气囊]

安全气囊(SRS)

安全气囊(SRS)

安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平

常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向

盘“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板

等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发

生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。

安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器

用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃

料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，

当充气过量或囊压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所

用的气体多是氮气或一氧化碳。

除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊

规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。

另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。

该指示灯是用来显示车辆刹车盘磨损的状况。一般，该指示灯

为熄灭状态，当刹车盘出现故障或磨损过渡时，该灯点亮，修

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刹车盘指

示灯

复后熄灭。

[什么是盘式刹车]

盘式制动器

盘式制动器

盘式制动器又称为碟式制动器，顾名思义是取其形状而得名。它由液压控制，主要零部

件有制动盘、分泵、制动钳、油管等。制动盘用合金钢制造并固定在车轮上，随车轮转动。

分泵固定在制动器的底板上固定不动，制‘动钳上的两个摩擦片分别装在制动盘的两侧，分

泵的活塞受油管输送来的液压作用，推动摩擦片压向制动盘发生摩擦制动，动作起来就好像

用钳子钳住旋转中的盘子，迫使它停下来一样。

盘式制动器散热快、重量轻、构造简单、调整方便。特别是高负载时耐高温性能好，制

动效果稳定，而且不怕泥水侵袭，在冬季和恶劣路况下行车，盘式制动比鼓式制动更容易在

较短的时间令车停下。有些盘式制动器的制动盘上还开了许多小孔，以加速通风散热和提高

制动效率。

手刹指示

灯

该指示灯用来显示车辆手刹的状态，平时为熄灭状态。当

手刹被拉起后，该指示灯自动点亮。手刹被放下时，该指

示灯自动熄灭。有的车型在行驶中未放下手刹会伴随有警

告音。

水温指示

灯

该指示灯用来显示发动机冷却液的温度，钥匙门打开，车

辆自检时，会点亮数秒，后熄灭。水温指示灯常亮，说明

冷却液温度超过规定值，需立刻暂停行驶。水温正常后熄

灭。

发动机指

示灯

该指示灯用来显示车辆发动机的工作状况，当打开钥匙门

时，车辆自检时，该指示灯点亮后自动熄灭，如常亮则说

明车辆的发动机出现了机械故障，需要维修。

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转向灯指

示灯

该指示灯是用来显示车辆转向灯所在的位置。通常为熄灭

状态。当车主点亮转向灯时，该指示灯会同时点亮相应方

向的转向指示灯，转向灯熄灭后，该指示灯自动熄灭。

远光指示

灯

该指示灯是用来显示车辆远光灯的状态。通常的情况下该

指示灯为熄灭状态。当车主点亮远光灯时，该指示灯会同

时点亮，以提示车主，车辆的远光灯处于开启状态。

玻璃水指

示灯

该指示灯是用来显示车辆所装玻璃清洁液的多少，平时为

熄灭状态，该指示灯点亮时，说明车辆所装载玻璃清洁液

已不足，需添加玻璃清洁液。添加玻璃清洁液后，指示灯

熄灭。

雾灯指示

灯

该指示灯是用来显示前后雾灯的工作状况，当前后雾灯点

亮时，该指示灯相应的标志就会点亮。关闭雾灯后，相应

的指示灯熄灭。

[什么是雾灯]

安全气囊(SRS)

安全气囊(SRS)

安全气囊是现代轿车上引人注目的高技术装置。安装了安全气囊装置的轿车方向盘，平

常与普通方向盘没有什么区别，但一旦车前端发生了强烈的碰撞，安全气囊就会瞬间从方向

盘“蹦”出来，垫在方向盘与驾驶者之间，防止驾驶者的头部和胸部撞击到方向盘或仪表板

等硬物上。安全气囊面世以来，已经挽救了许多人的性命。研究表明，有气囊装置的轿车发

生正面撞车，驾驶者的死亡率，大轿车降低了30%，中型轿车降低11%，小型轿车降低14%。

安全气囊主要由传感器、微处理器、气体发生器和气囊等部件组成。传感器和微处理器

用以判断撞车程度，传递及发送信号；气体发生器根据信号指示产生点火动作，点燃固态燃

料并产生气体向气囊充气，使气囊迅速膨胀，气囊容量约在(50-90)L。同时气囊设有安全阀，

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当充气过量或囊压力超过一定值时会自动泄放部分气体，避免将乘客挤压受伤。安全气囊所

用的气体多是氮气或一氧化碳。

除了驾驶员侧有安全气囊外，有些轿车前排也安装了乘客用的安全气囊(即双安全气囊

规格)，乘客用的与驾车者用的相似，只是气囊的体积要大些，所需的气体也多一些而已。

另外，有些轿车还在座位侧面靠门一侧安装了侧面安全气囊。

示宽指示

灯

该指示灯是用来显示车辆示宽灯的工作状态，平时为熄灭状

态，当示宽灯打开时，该指示灯随即点亮。当示宽灯关闭或

者关闭示宽灯打开大灯时，该指示灯自动熄灭。

循环指示

灯

该指示灯是用来显示车辆空调系统的工作状态，平时为熄灭

状态。当点亮循环按钮，车辆关闭外循环，空调系统进入循

环状态时，该指示灯自动点亮。循环关闭时熄灭

VSC指示

灯

该指示灯是用来显示车辆VSC(电子车身稳定系统)的工作状

态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明VSC系统

已被关闭。

[什么是VSC]

TCS指示

灯

该指示灯是用来显示车辆TCS(牵引力控制系统)的工作状

态，多出现在日系车上。当该指示灯点亮时，说明TCS系统

已被关闭。

[什么是TCS]

牵引力控制系统(TCS)

牵引力控制系统(TCS)

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TCS又称循迹控制系统。汽车在光滑路面制动时，车轮会打滑，甚至使方向失控。同样，

汽车在起步或急加速时，驱动轮也有可能打滑，在冰雪等光滑路面上还会使方向失控而出危

险。TCS就是针对此问题而设计的。

TCS依靠电子传感器探测到从动轮速度低于驱动轮时(这是打滑的特征)，就会发出一个

信号，调节点火时间、减小气门开度、减小油门、降挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。

TCS可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性，提高爬坡能力。原采只是豪华轿车上才安

装TCS，现在许多普通轿车上也有。

TCS如果和ABS相互配合使用，将进一步增强汽车的安全性能。TCS和ABS可共用车轴

上的轮速传感器，并与行车电脑连接，不断监视各轮转速，当在低速发现打滑时，TCS会立

刻通知ABS动作来减低此车轮的打滑。若在高速发现打滑时，TCS立即向行车电脑发出指令，

指挥发动机降速或变速器降挡，使打滑车轮不再打滑，防止车辆失控甩尾。

二．车功能按键

油箱开启

键

该按键是用来在车遥控开启油箱盖。装有该按键的车辆，驾

驶员可以通过这个按键将油箱盖子从车打开。不过油箱的关

闭好需要手动在车外控制。

ESP开关

键

该按键是用来打开关闭车辆的ESP。车辆的ESP系统默认为工

作状态，为了享受更直接的驾驶感受，车主可以按下该按键

关闭ESP系统。

[何为ESP]

电子稳定装置(ESP)

电子稳定装置(ESP)

电子稳定装置

(ElectronicStablity

Program，简称ESP)是由奔驰汽

车公司首先应用在它的A级车

上的。ESP实际上是一种牵引力

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控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮

驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车

子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢后轮，从而校正行

驶方向。

倒车雷达

键

该按键是用来根据车主需要打开或是关闭车上的倒车雷达

系统。驾驶员可以按下该按钮手动控制倒车雷达的工作。

在倒车时手动关闭倒车雷达，或是手动开启倒车雷达。

中控锁键

该按键是车辆中控门锁的控制按钮。车主可以通过按下该

按钮，同时打开或是关闭各车门的门锁。也可以单独关闭

某一个开启的车门。有效的保证了车人员的安全。

前大灯清

洗键

该按键是用来控制前大灯的自动清洗功能。在装有前大灯

清洗的车辆上，车主可以通过按下这一按键开启钱大灯清

洗装置，对车辆的前大灯进行喷水清洗。

后遮阳帘

键

该按键是用来控制车电动后遮阳帘的打开与关闭。在装有

电动后遮阳帘的车，车主可以通过按下这一按键打开或是

开启后窗的电动遮阳帘。用来遮挡。