制作飞机模型

象鸟一样飞行

胃作扑翼樣筋动力模塑飞机

【活动U标】

过程与方法U标：通过学生的自主组装、合作操作等实践过程，使学生进一步了解橡筋飞机

的构成，掌握橡筋飞机的飞行原理及制作。

知识与能力U标：了解橡筋飞机的构成，掌握橡筋飞机的飞行原理及制作，掌握调整飞机飞

行状态的方法。

情感态度价值观U标：激发学生对航空航天的兴趣，在合作探究中提高学生的实践操作能

力，培养学生发现问题、解决问题的能力。

【方案设计】

1.活动背景：航模运动是以操纵放飞自制或配制的模型航空器进行户外活动，不仅能学到

很多知识，更能培养动脑动手的能力，是一项培养学生综合素质极佳项LI。橡筋动力模型

E机是幕储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转，产生拉力而上升的模型飞机，橡筋动力用完后，

模型滑翔下降平稳落地。扑翼橡筋动力模型飞机材料简便，制作方便，具有知识性和趣味性和竞

争性。

2.参加对象：初一、二年级学生

3.时间安排：约3课时

4.活动准备：

⑴材料准备：400x80x2毫米吹塑纸1片•，160x70毫米吹塑纸1片，55x70毫米吹塑纸

1片"，80x6x4亳米桐木1块，100x2x4毫米桐木条1根，1x2x220毫米桐木条1根，4x

7x400毫米桐木杆1根，160毫米塑料螺旋桨1个，尾钩等零配件少许。

⑵工具准备：美工刀、直尺、双面胶面、即时贴、502胶水

⑶场地准备：教室一间操场（户外放飞）

⑷组织准备：将班级学生分成若干个组（四人小组），选定组长及安全员。组长负责管好

本组纪律，清点人数，分发扑翼橡筋动力模型飞机套装。安全员负责监督和管理本组成员的安全

及卫生情况。

【活动过程】

一、安全教育

在实践活动中要注意工具的正确使用，要注意活动场地的安全，不要擅自离开活动场所。

二、情景导入

飞行是人类的梦想，昆虫、鸟禽、风吹起树叶和上升的炊烟，都曾引起过人类飞行的遐想。

嫦娥飞天的美妙故事，这反映了人们对飞行的追求和向往。播放有关介绍飞机发明历史的视频，

并请学生谈谈观看的感受。

三、组织活动

（-）制作组装扑翼橡筋动力模型飞机模型

1.了解橡皮筋动力飞机模型的结构

橡筋动力模型飞机是靠储存在橡筋内的能量带动螺旋桨旋转，产生拉力而上升的模型飞机，

橡筋动力用完后，模型滑翔下降。根据结构它分为杆身橡筋动力模型飞机和舱身橡筋动力模型飞

机；根据所用橡筋的多少分为初级橡筋、一级橡筋、二级橡筋等级别；根据制作方法的不同乂分

为简易结构和构架式结构等等。它山机翼、尾翼、机身、动力系统四大部分组成。可不要小看了

橡皮筋，橡皮筋模型飞机不但是航空模型中的重要成员，而且还是飞机的前身。

现在我们来制作一架使用2克橡筋作动力的初级橡筋动力模型滑翔机，这架模型的机翼和尾

翼都是用吹塑纸来制作的，重量轻，容易加工，适于制作；由于机翼釆用了弯折方法，所以机翼

的升力较大，适于低速飞行；采用塑料成品螺旋桨，同时有“空转机构”，在橡筋释放完后，螺

旋桨能够象风车一样迎风转动，从而减少了阻力。

教师演示试飞已经组装好的扑翼橡筋动力模型飞机，请同学们观看飞机的飞行姿态。

2.按步骤组装扑翼橡筋动力模型飞机模型。教师按步制作橡筋动力模型飞机，边制作，边

演示，边讲评，边交流，要求同学们以小组为单位互相帮助，合作完成侮个步骤的安装，培养他

们的合作精神。

（1）机翼的制作：学生按图示安装，因机翼的上翘角度不容易控制老师先示范一次给同学

们看一下。机翼两端上翘的角度是否合理很重要，组装时要求小组成员要通力合作完成，老师到

每个小组检查、指导、帮助每个学生。

具体：按图纸的尺寸将机翼上反角线、机翼折叠线、翼尖后掠前掠线画好；画好后用

美工刀把翼尖三角形的后掠前掠刻好；两边上反角处沿前缘至机翼折叠线用刀刻开；后缘至机翼

折叠线处用刀背刻一折痕；机翼折叠线也用刀背刻一折痕。

将机翼两边的上反角向上折起，高度约45毫米，用裁下的边料简两个5x25x25毫

米的三角形，贴在一张20x60毫米大小的即时贴上，再镶嵌于图3所示的缺口上。

在机翼折叠线后贴上2毫米宽的双面胶，把1X2X220毫米桐木条粘在上面，以加强

既要翼的强度。

（2）尾翼的制作：要求学生小组互为助手协作完成。按图纸尺寸把水平尾翼和垂直尾

翼的外形画好并用刀刻出来即可。

（3）机身和翼台的制作：

按图纸所示，把翼台加工成形，用双面胶粘在100x2x4毫米桐木条上，再用自行车气门

芯做的橡筋圈固定在机身木杆上。把钢丝尾钩钉入机身，用棉线捆扎一下，再点上一点502胶水

固定住。

（4）总装：

在机翼翼台上贴上双面胶，把机翼粘在上面，注意机翼两边要相等，也不能粘歪；同时把水

平尾翼和垂直尾翼也粘在机身尾部，检查一下水平尾翼要平衡，垂直尾翼要垂直，不能粘斜。把

塑料螺旋桨的机头套套入机身杆头部，把橡筋圈挂在奖轴和尾钩上就可以了。

（5）每组推出组装最好的飞机进行评比，同学们相互评价，评出最佳作品。教师对制作情

况小结与分析

（二）调整与试飞（操场）

把同学们带到室外，一字排开站在操场的一边。山老师讲解试飞和手掷的方法。

（1）放飞:逆风向右侧10度，轻松将飞机推出即可（不可用力投掷）

（2）试飞调整：

模型飞机掷出后，飞机姿态呈现机头向下栽状态，这是机头太重的原因，可以将机翼向机头

方向适当移动。若是飞机轨迹呈现波状，则是机头太轻了，可以将机翼后移。若飞机轨迹不直，

总是盘旋飞行，那么可检查机翼左右形状是否一致，并加以调整；或通过调整方向舵（垂直尾翼）

来调整飞行航向。

（3）飞行状态调整：

①如果飞行时出现右急转弯时，可向左微量调整垂直尾翼；

②如果飞行时出现左急转弯时，可向右微量调整垂直尾翼！

③如果飞行时出现急上拉翻时，可向下微量调整水平尾翼；

④如果飞行时出现急下俯冲时，可向上微量调整水平尾翼！

重点：在试飞时帮助每一个同学调整，让他们每架飞机都能飞岀最佳状态。培养他们的自信

心。中途点评他们的试飞情况。

试飞时注意安全，螺旋桨转动时手不要靠近。

（4）组织一次比赛，评出飞行效果最好的儿位同学，展示和点评他们的飞机。

（三）考核达标

测试模型的留空时间来确定考核的成绩，留空时间：自模型出手开始计时，至模型着陆停止

计时。留空时间达到10秒、15秒和20秒分别为及格、良好和优秀。

四、反思

通过本次活动可以激发学生对航空航天的兴趣，在合作探究中提高学生的实践操作能力,培

养学生发现问题、解决问题的能力。让学生以后能够根据飞机的飞行原理，再去制作其他式样、

材料的飞机模型。

【案例提供者】海门市海南中学沈劲松