充电器接触不良

电动车充电器故障基本维修方法

由于电动车充电器的输入电路工作在高电压、大电流的状态下，因此，故障

率最高。如高压大电流整流三极管、滤波电容、开关功率管等；其次较易损坏的

就是输出整流部分的整流二极管、保护二极管、滤波电容、限流电阻等，再就是

脉宽调制控制器的反馈部分和保护电路部分。今天给大家分享的就是充电器故障

维修的一些小的方法：

（1）保险丝管熔断

一般情况下，保险丝管熔断说明充电器的内部电路存在短路或过流的故障。

这是由于充电器长时间工作在高电压、大电流的状态下，内部器件的故障率较高

所致。另外，电网电压的波动，浪涌都会引起充电器内电流瞬间增大而使保险丝

熔断。

维修方法∶首先仔细查看电路板上面的各个元件，看这些元件的外表是否被

烧糊或有电解液溢出，闻—闻有无异昧。再测量电源输入端的电阻值，然后分别

测量4只整流二极管正，反电阻值和两个限流电阻的阻值，看有无短路或烧坏的;

最后再测量电源滤波电容是否能进行正常充放电、开关功率管是否击穿损uc3842

及周围元件是否击穿，烧坏等。

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需要说明的是，因是在路测量，有可能会使测量结果有误或造成误判，因此

必要时可把元器件焊下来测量。如果仍然没有上述情况，则测量一下输入电源线

及输出电源线是否内部短路。一般情况上，在熔断器熔断故障中，整流二极管，

电源滤波电容、开关功率管、uc3842是易损件，损坏的概率可达95%以上，要

着重检查这些元器件，就很容易排除故障。

（2）无直流电压输出，但保险丝完好

这种现象说明充电器未工作，或是工作后进入了保护状态。

维修方法：首先应判断一下充电器的变控芯片uc3842是否处在王作状态或

已经损坏。具体判断方法是：加电测uc3842的7脚对地电压，若7脚电压正常

并且8脚有+5∨电压，1、2、4、6脚也会有不同的电压，则说明电路已启振，

uc3842基本正常。若7脚电压低，其余管脚无电压，则说明uc3842已损坏。最

常见的损坏是7脚对地击穿，6、7脚对地击穿和1、7脚对地击穿。如果这几只

脚都未击穿，而充电器还是不能正常启动，也说明uc3842已损坏，应直接更换。

若判断芯片没有坏，则检查开关这栅极的限流电阻是否开焊、虚焊或变值以及开

关功率管本身是否性能不良。除此之处，电源输出线断线或接触不良也会造成这

种故障，因此在维修时也应注意。

（3）无直流电压输出或电压输出不稳定

如果保险丝是完好的，在有负载的情况下。这类故障要原因有：过压、过流

保护电路出现开路，短路现象；震动电路没有工作；电源负载过重，高频整流滤

波电路中整流二极管被击穿：滤波电容漏电等。

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维修方法：首先，用万用表测量高频脉冲变压器的各个元器件是否有损坏：

排除了高频整流二极管击穿、负载短路的情况后，再测量各输出端的直流电压，

如果这时输出仍为零，则可以肯定是电源的控制电路出了故障，最后用万用表静

态测量高频滤波电路中整流二极管及低压滤波电容是否损坏，如果上述元器件有

损坏，更换好新元器件，一般故障即可排除。但要注意：输出线断线或开焊、虚

焊也会造成这种故障，在维修时应注意这种情况。

（4）直流电压输出过低

根据维修经验，除稳压控制电路会引起输出电压过低外，还有以下几点原因：

1）输出电压端整流三极管、滤波电容失效，可以通过代换法进行判断。

2）开关功率管的性能下降，导致开关不能正常导通，使电源的内阻增加，

带负载能力下降。

3）开关功率管的源极通常接一个阻值很小但功率很大的电阻，作为过流无

护检测电阻。该电阻的阻值—般在0.2～o.8ω。如该电阻变值或开焊、接触不良

也会造成输出电压过低。

4）高频脉冲变压器不良，不但造成输出电压下降，还会造成开关功率管激

励不足，从而屡损开关管。

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5）高压直流滤波电容不良，造成电源带负载能力差。

6）电源输出线接触不良，有—定的接触电阻，造成输出电压过低。

7）电网电压过低。虽然充电器在低压下仍然可以输出额定电压，但当电网

电压低于充电器的最低电压限定值时，也会使输出电压过低。

维修方法∶首先用万用表检查—下高压直流滤波电容是否变质、容量是否下

降、能否正常充放电。如无以上问题，则测量一下开关功率管的电极的限流电阻

以及源极的过流保护检测电阻是否变值、变质或开焊、接触不良。若无问题，再

检查—下高频变压器的铁芯是否完好无损。除此z外还有可能就是输出滤波电容

容量降低，或开焊、虚接;电源输出限流电阻变值或虚接;电源输出线虚接等困素

都不要放过，都应仔细检查，确保万无—失。

（5）直流电压输出过高

这种故障往往是由稳压取样和稳压控制电路异常所至，在充电器中，直流输

出、取样电阻、误差取样放大器、光耦合器、电源控制芯片等共同构成了一个闭

合的控制环路，任何一处出问题会导致电压升高。

维修方法：由于充电器有过压保护电路，输出电压过高首先会使过压保护电

路动作。因此遇到这种故障，我们可以断开过压保护电路，使这压保护电路不起

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作用，然后测量开机瞬间的电源主电压。如果测量值比正常值高出1v以上，说

明输出电压过高的原因确实在控制环路中。此时应着重检查取样电阻是否变值或

损坏，精密基准电压源。其中精密基准电压源极易损坏，我们可用下述方法对精

密稳压放大器进行判别：将tl431的参考端（ref）与它的阴极（cathode）相连，

串1okω的电阻，接入5∨电压。若阳极（anode）与阴极之间为2.5v，并且等侍

片刻还仍为2.5∨，则为好管，否则为坏管。

（6）热风扇不转

故障原困主要是控制风扇的三极管（一般为8550或8050）损坏，或者风扇

本身损坏或风叶被杂物卡住。但有些充电器申采用的是智能散热，对于采用这种

方式散热的充电器，热敏电阻损坏的概率是很大的。

方法：首先用万用表测量—下控制风扇的三极管是否损坏，若测得此管未损

坏，那就有可能是风扇本身损坏，可以把风扇从电路板上拔下来，另外接上一个

12v的直流电（注意正、负极），看是否转动，还要看有无异物卡住。若摆动凡

下风扇的电线，风扇就转动，则说明电线内部有断线或接头接触不良。若仍不转

动，则风扇必坏。对于采用智能散热的充电器来说，除按上述检查外，还应检查

一下热敏电阻是否接触不良或损坏、开焊等。但要注意此热敏电阻为负温度系数，

更换时应注意。

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