基础保养

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设备维护保养根底知识

一、设备维护保养的概念及意义

1.设备维护保养的概念

设备维护保养的目的是为了延长机器设备的使用寿命，降低机器设备故障率，保障生产的高效性、平安性，和

生产产品的品质。

设备使用的前提和根底是设备的日常维护和保养，设备维护保养包含的围较广，包括：为防止设备劣化，维持

设备性能而进展的清扫、检查、润滑、紧固以及调整等日常维护保养工作；为测定设备劣化程度或性能降低程度而

进展的必要检查；为修复劣化，恢复设备性能而进展的修理活动。

2.设备维护保养的意义

设备维护保养的意义在于，设备在长期的使用过程中，机械部件的磨损，间隙增大，配合改变，直接影响到设

备原有的平衡，设备的稳定性，可靠性，使用效益均会有相当程度的降低，甚至会导致机械设备丧失其固有的根本

性能，无常运行。因此，设备就要进展大修或更换新设备，这样无疑增加了企业本钱，影响了企业资源的合理配置。

为此必须建立科学的、有效的设备管理机制，加大设备日常管理力度，理论与实际相结合，科学合理的制定设备的

维护、保养方案。

为保证机械设备经常处于良好的技术状态，随时可以投入运行，减少故障停机日，提高机械完好率、利用率，

减少机械磨损，延长机械使用寿命，降低机械运行和维修本钱，确保；机械保养必须贯彻“养修并重，预防为主〞

的原那么，做到定期保养、强制进展，正确处理使用、保养和修理的关系，不允许“只用不养，只修不养〞。

二、设备维护保养的常识

1、设备故障：

所谓设备故障，一般是指设备失去或降低其规定功能的事件或现象，表现为设备的某些零件失去原有

的精度或性能，使设备不能正常运行、技术性能降低，致使设备中断生产或效率降低而影响生产。

故障是冰山的顶峰，就是说故障是设备暴露出的问题，但大量的问题是隐蔽的、潜在的，尚未形成功

能的隐患故障，就像冰山藏在水中的局部。设备故障是问题的外在表现，需要仔细分析，挖掘形成故障的

在因素。

2、设备维护保养：

设备操作人员通过“调整、紧固、清洁、润滑和防腐〞等一般方法对设备进展护理，以维持和保护设备的性能

和技术状况，称为设备的维护保养。

3、设备维护保养十字方针：调整、紧固、清洁、润滑、防腐。

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4、设备操作人员根本要求：

三好：管好、用好、修好

四会：会使用、会保养、会检查设备、会排除故障

四懂：懂原理、懂构造、懂性能、懂用途

五项纪律：

a.使用设备遵守平安操作规程；

b.经常保持设备清洁，并按规定加油；

c.多班制人员应遵守设备的交接班制度；

d.按定置管理要求管理好工具、附件；

e.发现异常，及时处理，自己能排除的故障由自己排除，凡自己不能处理的问题应及时通知有关人员检查处理。

5、设备日常保养维护要求：整齐、清洁、润滑、平安

6、设备润滑的五定原那么：定专人负责、定加油部位、定加油时间、定油料品种、定加油量

7、设备一般巡检方法：一听、二看、三摸

三、磨损与润滑根底知识

1.磨损的种类

相互接触的物体外表在相对运动的过程中，外表层材料发生不断损失的现象称为磨损。根据磨损延长时间的

长短可分为自然磨损和事故磨损两类。

造成事故磨损原因是由以下因素造成的：

a.机器构造有缺陷；

b.零件材料质量低劣，零件制造加工不良；

c.零部件或机器装配及安装不正确；

d.违反机器的平安技术操作规程和润滑规程；

e.修理不良或修理质量不高以及其它意外原因等。

而在一般情况下，当自然磨损到限后没有及时修理，那么是引发为事故磨损。

2.润滑

a.润滑目的

设备的润滑管理工作也是设备维护保养工作中的一个重要组成局部，正确地搞好润滑工作与合理使用润滑

油脂，是保证设备正常运转，防止事故发生，减少机器磨损，延长使用寿命，提高设备的生产效率和工作精度

的一项有效措施。

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b.润滑的原理

将具有润滑性能的物质施入机器中作相对运动的零件的接触外表上，以减少接触外表的摩擦，降低磨损的

技术方式，成为设备润滑，施入机器零件摩擦外表上润滑剂，能够牢牢地吸附在摩擦外表上，并形成一种润滑

油膜。这种油膜与零件的摩擦外表结合得很强，因而两个摩擦外表能够被润滑剂有效地隔开。这样，零件间接

触外表的摩擦就变为润滑剂本身的分子间的摩擦，从而起到降低摩擦、磨损的作用。

c.润滑的根本要求

〔1〕根据摩擦的工作条件和作用性质，选用适当润滑油品；

〔2〕根据摩擦的工作条件和性质，确定正确的润滑方式和润滑方法；

〔3〕严格保持润滑剂和润滑部位的清洁；保证供给适量的润滑剂，防止缺油及漏油；

〔4〕定期清洗换油，既保证润滑又要节省润滑

〔5〕熟悉车间润滑油五定表的容和车间润滑油的牌号。

3.润滑剂的作用及分类

a.润滑剂的作用

〔1〕冷却散热作用。防止由于摩擦生热使零件温度上升，导致粘着磨损和腐蚀磨损加剧，甚至烧坏橡胶密封

圈或轴瓦等事故。

〔2〕密封保护作用。润滑油脂能有效隔离潮湿空气中的水分、氧和有害介质侵蚀，也可防止部介质的泄漏，

润滑脂还能防止水湿、灰尘、杂质侵入摩擦副〔两个既直接接触又产生相对摩擦运动的物体所构成的体系称为摩

擦副。摩擦副几乎存在于人类社会活动的各个领域，根据摩擦副的运动形式，可以分为滑动摩擦副和滚动摩擦副〕。

〔3〕洗涤污垢作用。摩擦副运动时会产生磨粒，以及外界杂质、尘砂等都会加剧摩擦面的磨损，强制液体循

环润滑可将其磨粒带走，减少或防止磨损。

〔4〕减少摩擦和磨损。由于润滑膜可减少两运动件间的摩擦因子，所以会减少零件的磨损消耗，同时还能起

到阻尼作用和吸振作用，从而延长设备寿命，减少功耗，改善设备的运转特性。

b.润滑剂的种类

润滑剂按状态分可分为液体〔润滑油〕、半固体〔润滑脂〕、固体和气体润滑剂四类。

〔1〕润滑油

润滑油又称稀油，它的物化特性有：良好的流动性；低的凝固点；适当的粘度和粘度系数；良好的耐负荷性

能；好的油性和耐挤压、抗磨性；良好的抗腐蚀性和防锈性；有一定的精制程度；灰分、残炭及酸值小；好的热

稳定性，不易挥发、不易着火，要有高的燃点和闪点；好的抗氧化平安性，不易老化变质；好的离水性、抗乳化

性；要有一定的抗泡性。

润滑油外观质量检查要点如下表所示：

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颜色变化劣化原因及预测油脏劣化原因及预测

新油颜色变深氧化劣化有类似烧焦味受热劣化

发黑混入磨粒有刺激性臭味金属惰性化剂的劣化

浑浊混入水分有沉淀物混入异物

有泡沫混入不同油种

润滑油的选择原那么：

●在充分保证机器摩擦件平安运转的条件下，为减少能量消耗应优先选用粘度小的润滑油。

●在高速负荷条件下工作的摩擦零件应选用粘度小的润滑油，而在低速重负荷条件下工作的摩擦件应选用粘

度大的润滑油。

●环境温度低时应选用粘度小的润滑油，反之那么应选用粘度大的润滑油；高温条件下应选用闪点高的润滑

油；低温条件下应选用凝固点低的润滑油。

●冲击、振动以及往复运动、间歇运动等对于形成油膜不利，故应选用粘度较大的润滑油或选用润滑脂或固

体润滑剂以保证可靠润滑。

●摩擦副配合间隙小的应选用粘度小的润滑油，外表加工精度高的工作面应选用粘度小的润滑油。

●机械循环条件下选用粘度较小的润滑油，间歇加油时应选用粘度略大的润滑油；垂直润滑面，外露齿轮、

链条、钢丝绳等应选粘度较大的润滑油。

●假设无适宜牌号的润滑油时，可选用相近牌号的润滑油代用或掺合使用，代用时只能选略大于规定粘度的

润滑油，掺合时那么尽量不选用两种不同性质、不同厂牌和有添加剂的油掺合。

〔2〕润滑脂

润滑脂又称为干油，是一种半固体状的润滑剂，它是由矿物油等润滑液体与稠化剂混合而成的一种具有胶体

构造的塑性润滑剂。

润滑脂的选择原那么：

●高速轻负荷条件下选针入度大的润滑脂；冲击、振动、间歇工作条件下选用针入度小的润滑脂。

●冬季或低温条件下，应选用低凝固点和低粘度油调制的润滑脂；夏季或高温条件下应选滴点高的润滑脂。

●配合间隙大且外表粗糙时选用针入度小的润滑脂，反之选用针入度大的润滑脂。

●环境条件：潮湿条件下一般应选用钙基润滑脂，而高温条件下一般应选用钠基润滑脂。

〔3〕固体润滑剂

可做固体润滑剂的物质很多，有金属、金属化合物、无机物、有机物等，其中最常用的有二硫化钼和石墨润

滑剂。

二硫化钼润滑剂，是一种呈铅灰色至黑色光泽的粉末，其特点是具有良好的润滑性、附着性、耐温性、抗压

减磨性及抗氧化抗化学腐蚀性等优点，对于在高速、高温、高负荷、低温及有化学腐蚀的环境条件下工作的设备，

均有优异的润滑效果。目前生产的二硫化钼润滑剂有：粉剂、水剂、油剂、油膏、润滑脂、蜡笔等固体成膜剂。

c.润滑油质量监控技术

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选定重点设备和用油量大的设备，确定油质化验工程，如运动粘度、水分、酸值、水溶性酸碱和机械杂质

等，确定合理的换油指标，制定具体工程指标，定期进展抽样化验分析〔一般可每3个月进展一次〕，然后判

断是否要更换，对于新设备和重要精细设备也可通过目测后，对换油周期适当延长或缩短化验周期。

四、设备维护保养根底知识

1.设备零件的失效和设备故障

设备失去工作能力称为故障，机器零件丧失规定的工作能力称为失效。设备的故障和零件的失效是分不开的。

由于零件正常磨损或物理化学变化引起的零件变形、断裂、蚀损等使零件失效而引起的故障，此类故障也叫做自然

故障。

零件的磨损是零件失效的最主要和普遍的形式。

零件的变形是机器在工作过程中，由于受力的作用，使零件的尺寸和形状发生改变的现象叫变形。金属的变形

包括弹性变形和塑性变形。

零件的断裂是零件在外力载荷作用下，首先发生弹性形变，当载荷所引起的应力超出弹性极限而继续增加时，

材料可能产生塑性形变，最后应力超过强度极限时发生断裂。

零件的蚀损又分为疲劳点蚀、腐蚀和穴蚀三种。零件在循环接触应力作用下外表发生的点状剥落称为疲劳点蚀。

零件受周围介质的化学及电化学作用使表层金属发生的破坏称为腐蚀。零件在温度变化和介质作用下外表产生针状

孔洞，并不断扩大称为穴蚀。

2.设备故障的消除〔修复〕方法

设备故障分为人为的事故性故障和设备的自然故障。对于人为的事故性故障的消除主要靠提高使用、管理、维

修人员素质，加强责任心的方法来到达；而对自然故障那么只能通过调整和修理的方法来到达，通常主要有以下一

些方法：

a.主要恢复配合性质的修理方法

(1)调整法

一般利用调整螺栓紧度或调整垫片厚度来恢复配合件原有的配合关系，修理时不用对配合件进展加工(或只进展

刮研)，而只用增加垫片或调整垫片厚度的方法使其恢复到原始配合间隙。

(2)修理尺寸法

在进展修理时对配合件中较贵重零件进展机械加工恢复其几何形状，同时得到一个新的尺寸，然后将配合件中

另一个磨损的零件废弃而更换一个新的与经过加工的零件相配合的零件，使该配合件的配合间隙恢复到初始间隙，

如修轴换轴瓦，修缸套换活塞等都是。这种修理方法要考虑零件构造上能够加工的可能性和零件修理后允许的机械

强度,在此前提下应尽量增加修理次数；另一方面为了便于备品备件的供给其修理尺寸应加以标准化。

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(3)补充零件法〔附加零件法〕

此法对于配合件的每个零件均予加工整形，并对其中的一个零件给以合理的缩径或扩孔，然后在其中补充一个

同样材料或质量更高的衬套，以过盈压入或螺纹拧入或焊至原零件上，然后加工至配合尺寸，使配合性质到达要求。

b.既恢复配合性质又恢复零件形状和尺寸的修理方法

(1)焊接修复法

金属焊接是借原子间的扩散和连接作用使别离的金属焊件结实地结合成整体的，根据焊接设备不同，焊接有气

焊和电焊等，许多断裂和磨损零件多半是采用补焊和堆焊方法修复的，有些零件在焊后再经过车、磨削加工，以到

达恢复原几何形状和尺寸。

〔2〕补铸法

滑动轴承的巴氏合金磨损到限后，将剩余合金熔渠去，重新浇铸上新的巴氏合金的工艺过程叫做补铸法。用此

法可以完全恢复旧滑动轴承的性能标准

〔3〕电镀〔电刷镀、电涂镀〕法

电镀是利用直流电通过电解液时发生电化学反响，实现金属在镀件外表上沉积的过程

〔4〕喷涂和喷焊

喷涂是把熔化的材料微粒用高速气流喷敷在已经准备好的粗糙零件的外表上，形成一层比拟结实的机械结合层。

喷焊工艺是在喷涂工艺根底上开展起来的，它是将喷涂层再行重熔处理，而在零件外表获得一层类似堆焊性能

的涂层

〔5〕粘接与粘补法

粘接是利用粘接剂与零件之间所起的化学、物理和机械等综合作用力来粘接零件或粘补零件的裂纹、孔洞、磨

损等缺陷的一种修复工艺。

3.设备的拆卸、装配、清洗和检验

a.拆卸前的准备工作

〔1〕工作场地要宽阔明亮、平整、清洁；

〔2〕拆卸工具准备齐全，规格适宜；

〔3〕按不同用途准备好放置零件的台架、分隔盆、油桶等。

b.拆卸的根本原那么

〔1〕根据机型和有关资料能清楚其构造特点和装配关系，然后确定分解拆卸的方法、步骤；

〔2〕正确选用工具和设备，当分解遇到困难时要先查明原因，采取适当方法解决，不允许猛打乱敲,防止损坏零

件和工具，更不能用量具、钳子代替手锤而造成损坏；

〔3〕在拆卸有规定方向、记号的零件或组合件时，应记清方向和记号，假设失去标记应重新标记；

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〔4〕拆下的螺栓、螺母等在不影响修理的情况下应装回原位，以免丧失和便于装配；

〔5〕按需拆卸，对个别不拆卸即可判断其状况良好的可不拆卸，一方面可节约时间和劳力，另一方面可防止拆

装过程中损坏和降低零件装配精度。但对需拆卸的零件一定要拆，不可图省事而马虎了事，致使修理质量得不到保

证。

c.装配

装配工艺是决定设备修理质量得重要环节，因此必须做到：

〔1〕被装配的零件本身必须到达规定的技术要求，任何不合格的零件都不能装配。为此零件装配前必须经过严

格检验

〔2〕必须选择正确的配合方法以满足配合精度的要求。设备修理的大量工作是恢复相互配合件的配合精度，可

采取选配、修配、调整等方法来满足这一要求。配合间隙需考虑热胀的影响，对于由不同膨胀系数的材料构成的配

合件，当装配时的环境温度于工作时的温度相差较大时，由此引起的间隙改变应进展补偿

〔3〕分析并检查装配尺寸链精度，通过选配和调整来满足精度要求

〔4〕处理好机件装配顺序，其原那么是：先后外，先难后易，先精细后一般

〔5〕选择适宜的装配方法和装配设备、工具

〔6〕注意零件的清洗和润滑。装配的零件必须首先进展彻底的清洗，对于动配合件要在相对运动面上涂清洁的

符合工作要求的润滑剂

〔7〕注意装配中的密封，防止“三漏〞。要采用规定的密封构造和密封材料，不能采用任意的代用品。要注意

密封面的质量和清洁。注意密封件的装配方法和装配紧度，对静密封可采用适当的密封胶密封

〔8〕注意锁紧装置的装配要求，符合平安规定

〔9〕重视装配中间环节的质量检查

d.清洗

油污是油脂和尘土、铁锈等的粘附物，它不融入水，但融入有机剂。除用机械法去污外，还可用化学法或电化

学法去除。

〔1〕化学除油污法

化学除油污法又分为有机溶剂除油污和碱性溶液除油污两种。有机溶剂除油污法常用的有机溶剂有：汽油、煤

油、柴油和丙酮等；碱性溶液除油污法常用的碱性溶液有：苛性钠溶液、碳酸钠溶液、硅酸钠溶液和磷酸钠溶液等，

其中磷酸钠溶液通常多为医用。

清洗时提高溶液温度和进展搅拌能加快除油效果，一般可加热到80℃左右，洗后应用热水冲洗，并用压缩空气

吹干。

（2）电化学除油污法

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利用电解时两电极产生气泡的机械搅拌和剥离作用使油脂脱离零件外表的方法叫电化学除油污法。该法有速度

快，效率高，除油彻底等优点。

e.设备的检验

设备的检验分为零件检验、装配检验和整机检验三局部。

〔1〕零件检验

零件的几何精度检验，如零件的尺寸、形状；

零件外表质量的检验，如外表粗糙度、外表损伤及其它缺陷等；

零件的力学性能检验，如零件的强度、硬度、零件的平衡性，弹簧的刚度等；

零件隐藏缺陷的检验，如空洞、加渣、微观裂纹等。

〔2〕装配检验

主要检验零件与零件的相对位置；配合件的间隙或过盈量；并列轴间的平衡度、前后轴间的同轴度等等。

（3）整机检验

整机检验即整机技术状况的检验。包括机械的工作能力，动力经济性能等，检验的方法有检视法、测量法和探

测法三种。

检视法包括目测法、敲击法和比拟法有三种。目测法是对零件外表损伤如毛糙、沟槽、裂纹、刮伤、剥落〔脱

皮〕、断裂以及零件较大和明显变形、严重磨损、外表退火和烧蚀等都通过目视或借助放大镜观察确定，还有像刚

性联轴节的漆膜破裂、弹性联轴器的错位、螺纹连接和铆接密封添漆膜的破裂等也可用目测判断；敲击法是对于机

壳类零件不明显的裂纹、轴承合金与底瓦的结合情况等，可通过敲击听音清脆还是沙哑来判断好坏；比拟法是用新

的标准零件与被检测的零件相比拟来鉴定被检零件的技术状况，如弹簧的自由长度、链条的长度、滚动轴承的质量

等等。

测量法主要是针对零件磨损或变形后会引起尺寸和形状的改变，或因疲劳而引起技术性能〔如弹性〕下降等。

可通过测量工具和仪器进展测量并对照允许标准，确定是否继续使用，还是待修或报废。例如对滚动轴承间隙的测

量、温升的测量、对齿轮磨损量的测量、对弹簧弹性大小的测量等。

探测法主要是对于零件的隐藏缺陷特别是重要零件的细微缺陷的检测，对于保证修理质量和使用平安具有重要

意义，必须认真进展。探测法又分为渗透显示法、荧光显示法和探伤法三种。渗透显示法是将清洗干净的零件浸入

煤油中或柴油中片刻，取出后将外表擦干，撒上一层滑石粉，然后用小锤轻敲零件的非工作面，如果零件有裂纹时，

由于震动使浸入裂纹的油渗出，而使裂纹处的滑石粉显现黄色线痕；荧光显示法是先将被检验零件外表洗净，用紫

外线灯照射预热10分钟，使工件外表在紫外线灯下观察呈深紫色，然后用荧光显示液均匀涂在零件工作外表上，即

可显示出黄绿色缺陷痕迹；探伤法主要有磁粉探伤检验、超声波检验、射线照相检验，主要用来测定零件部缺陷及

焊缝质量等。

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4.设备的整体检验

设备的整体检验是机械设备修竣后一次全面的质量鉴定，是保证机械设备交付使用后具有良好性能和平安可靠

性等的重要环节。

a.空载试运转

空载试运转的检查工程及步骤如下列图：

b.负荷试运转

负荷试运转的检验确认如下列图：

c.试运转后检查

带负荷试运转后主要检查确认如下列图：

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d.设备的压力试验与致密性试验

压力试验又分液压试验和气压试验。液压试验通常用来检查焊缝、连接部位的致密性和强度，一般采用水作为

介质，故又称为水压试验；气压试验对于因机构原因或容器不允许有微量残液存在的容器，以气压试验检测。

致密性试验是对于各种储存气体或液体的压力容器，应进展焊缝致密性试验，以保证无泄漏。通常可采用气密

性试验、煤油渗漏试验和氨渗透试验等方法。