1.引言
在我国寒冷、严寒地区,集中空调系统空调机组加热器、供回水管经常被冻裂,其原因主要是加热盘管内
流体凝固时体积膨胀所造成,这不仅影响了新风机组的正常运行、增加了设备的维修量和用户的运行管理
费用,也在一定程度上影响了新风系统在我国寒冷地区的推广应用。尤其是在药厂、电子、化纤行业损失
严重。本文着重阐述加热器、供回水管被冻坏的原因以及防冻措施,结合本公司的实际设计、施工、生产
经验对防冻措施进行分析比较,对北方地区新风机组系统的设计、使用提出一些看法,供有关人员参考。
2.表冷、加热器的概述
表冷、加热器是空调末端机组的重要组成部件,是用于新风机组以及组合式空调机组的换热设备。其性能
主要表达为传热系数、风侧阻力及水侧阻力,其性能的好坏可决定空调系统的设计能否实现。
3.表冷、加热器冻裂的原因
严寒、寒冷地区,空调机组被冻裂的事故多发生在加热盘管上,事故的直接原因是当机组的加热盘管(通
常是紫铜管)中的水温低于其工作压力对应的凝固点温度时,水开始结冰、体积膨胀,最终导致加热器铜
管被胀裂。
加热器管路内的水路流程设计形式,管路内有脏堵、气堵、室外空气温差大、建筑朝向、管路内水不能有
效排放,以及运行、维护不当也是冻裂的重要原因。
4.采取防冻措施的重要性
新风机组多安装在吊顶内,一旦冻裂漏水对吊顶、室内设备、物品损害较大。药厂、电子、化纤行业的空
调机组加热器一旦冻裂,不能满足正常的生产工艺要求,损失严重。因此,空调机组的防冻非常重要。
5.新风、空调机组加热器冻裂的原因分析
加热器被冻裂的两个必要条件:(1)空调机组加热盘管内的流体凝固时体积膨胀;(2)空调机组的加热盘
管中流体的温度等于或低于该流体工作压力下所对应的凝固点,只有当两个条件同时具备时,才会发生加
热器被冻裂的事故,也就是说避免两个条件之一就能防止空调机组加热器被冻坏。
空调系统中的加热盘管绝大多数都以水为工作介质,水的物理性质决定了当其凝固时体积膨胀。所以,在
以水为介质的空调系统中,第二个条件就成了加热器被冻坏的唯一因素。
6.新风、空调机组的防冻措施
6.1设计合理的表冷、加热器的水路流程形式。目前,我国大多数空调生产厂家所生产的表冷器设计都不
尽合理,表冷器迎风面长宽比变化有6倍之多(一些超薄吊顶新风机组),其水路流程形式只有一种,新、
回风工况水路也无区别。出现气堵、脏堵、进出水温差很小或很大,实际换热量达不到公称值,排水不畅
导致冬季冻坏等各种问题。
6.1.1水路的设计原则。笔者认为寒冷、严寒地区表冷器的水路设计应遵循以下原则:
(1)合理的水速(1.0~1.6m/s),以保证较高的换热系数;
(2)较低的水阻力,保证水泵的选择和较低的能量消耗:
(3)按国家标准温差进行设计;
(4)保证水和空气的逆叉流交换,以保证最大的换热温差:
(5)保证表冷器内的水能自然排出,以防冬季冻坏,这对于防冻来说是最关键的;
(6)工艺简单,装配焊接易实现。
6.1.2表冷器水路流程设计。文献[1]中以应用较多的6排管为例进行分析研究,提出了12行程、6行
程、4行程三种水路流程设计方法,水路设计能保证常压下放净积水,有利于防冻。12行程管路流程太长,
导致系统水阻力过大,在大风量空调机组中表现更加突出;4行程虽然流程较小,但焊接工艺复杂,因此
笔者比较同意采用6行程水路流程设计方法,如图1。
为了满足建筑安装高度,吊顶空调机组制作高度降低到500mm,若表冷器采用16的紫铜管,孔距
38mm,单排可作成10孔,采用图2所示水路流程形式:
则表冷器最大制热量为:
Ql=N×V×R2×π×1.163×ΔT×3600
V为水速,紫铜管的内壁粗糙度为0.0032mm,集水管多为镀锌管,内壁粗糙度约为0.1mm.,因此集
水管的表面粗糙度和管径对表冷器的水阻力起主要作用,若集水管水速为1.0~1.5m/s,紫铜管内的水速
可取为1.5~2.0m/s,N为排数,R=0.008m,ΔT=8℃
表冷器为4排时最大制冷量为:
Ql=4×1.8×0.0082×3.14×1.163×8×3600=48.8KW
表冷器为6排时最大制冷量为:
Ql=6×1.8×0.0082×3.14×1.163×8×3600=72.7KW
也就是说,吊顶机组若为新风工况时,最大风量为5000m3/h,若为回风工况时最大风量为
10000m3/h。图2所示形式与风机盘管空调机组的流程形式完全相同,在相同传热面积的情况下,制冷
量基本是一样的,但这种流程形式能完全把水排净,且无气堵,因此在建筑物楼层较低,且吊顶高度较高
的情况下,比较适用。
6.2采用特殊载冷剂,降低表冷、加热器内流体的凝固温度。水结冰时有5~6℃的过冷度,即结冰初始时
刻蓄冰水必须降至-5~-6℃才能开始凝固,若在蓄冰时采用添加成核剂的办法,使水的过冷度减少至2℃
(即水在-2℃左右开始结冰),文献[2]中提出添加成核剂的25%乙二醇水溶液可使凝固温度降低到
-5~-7℃。由于乙二醇水溶液对钢管、铜管有腐蚀性且黏度较大,因此在施工安装时应考虑到管路的防腐
问题、提高系统水泵的压头,同时需要增加系统的初投资和运行费用,其实际应用受到限制。
6.3保证新风、空调机组加热器的水流速。在北方严寒、寒冷地区,冬季室外空气温度大多在零下10℃以
下,为了达到空调设计要求温度,加热器必须提供足够大的热量,当加热器的结构和供水温度确定之后,
其热量的大小主要取决于加热器内水流速的大小。如果机组的风机正常运行,而新风机组盘管中的水流速
过低或接近静止,加器会被迅速降温,最终加热器中的介质水会结冰导致换热器冻裂。
导致加热器中的流体流速过低的原因主要有:(1)系统排气不畅,换热器管道中流体混有大量气体,致使
循环管路流动阻力加大、流速降低;(2)系统中存在杂质阻塞加热器的管道使流体速度降低或静止。这种
情况经常发生在新风系统的最低层和系统运行初期。在这种情况下,即使循环水泵不停地工作,通过该管
道流体的流速也会很低甚至为零,解决方法如下:
(1)系统应设置排气装置,及时排除系统内的气体,以保证管道内水的流速在设计范围内,这样,即使系
统内积存了少量的气体,也不会对管道内工质的流速有较大的影响。
(2)在施工过程中,一定把好系统管道清洗关。将系统中的一些焊渣、麻及其他杂质清洗干净。
6.4防止冷风渗透。
6.4.1电加热防冻法。电加热法是防止新风机组防冻的最常用的方法。如图3所示,采用风机6、循环热
水泵和电动保温阀1进行连锁的方法来实现。在电动保温阀1与多叶调节阀3之间的风管管道上加设电加
热器2,电动保温阀1关闭后,电加热器2开始工作,电加热器2的开与关由电动保温阀1后面的感温元
件控制,实现当电动保温阀1后部温度低于设定值下限温度时接通电加热器,温度高于设定温度上限时电
加热器断电。只要电加热器的功率选择适当,就可以有效地加热渗透的冷风,但这种方法在实际应用当中
电加热器损坏时,仍会发生新风机组加热器管道被冻裂的事故。
6.4.2值班风机法。文献[3]中提出采用值班风机法如图4所示,其工作原理是通过加设值班风机6把
走廊的空气送入电动保温阀1和多叶调节阀2之间的管道内,与渗透的冷风一起进入新风机组,只要风机
6的选择适当完全可以避免冻裂事故的发生。
但笔者认为此方法只适合室内温度较高的场所,若风机6长期运行会对空调使用场所造成负压,最后导致
冷风进入冻坏加热器,而且必须连锁控制。
6.4.3旁通导流法。文献[4]中提出采用旁通导流法如图5所示,其工作原理是在电动保温阀1和新风
机组之间的风管道底部设置旁通管和电动阀门5,同时将电动保温阀1和电动阀门5连锁。当新风机组停
止运行时,电动保温阀1关闭,同时打开电动阀门5,渗透的冷风90%会在室内外热压和风压共同的作用
下,通过阀5流至走廊内,避免了冷空气进入新风机组。此方法的优点是可靠性强,不足之处是在过渡季
节以及水温较低时难以实现所需的空调温度。
寒冷地区集中空调系统新风机组防冻措施
6.4.4电加热、导流符合法。如图6所示,在旁通导流法的基础上,在电动保温阀1和多叶调节阀2之间
加辅助电加热。采取这种防冻措施的好处是:(1)在过渡季节,由于电加热的辅助加热作用,可提供舒适
的新风。(2)对于室内外温度极低且室内外温差相当较小时,通过电动保温阀1后面的感温元件控制,实
现当电动保温阀1后部温度低于设定值下限温度时接通电加热器,温度高于设定温度上限时电加热器断电。
(3)在空调热水断水以及电动保温阀失效时起双保险作用。此方法已使用在很多北方寒冷尤其是对温湿度
较严格的场合。
6.5运行管理措施。要制定完整的空调运行、调节及维护制度,对运行管理人员进行必要的技术培训:
(1)空调工程竣工后仔细检查水系统的泄水阀安装情况,没有安装的要补装,原来没有设计泄水阀的也
要补装上。
(2)加热器出水管应设置自动排气阀保证排气畅通,进水管最低处设置排水阀,表冷器停止使用时,打开
水系统最低处的泄水阀,放掉冷冻水管路中的冷冻水。要做到将表冷器管内的水彻底放净。
(3)空气加热器停止工作时,如担心新风阀浸入寒冷天气的室外空气,可在关闭进、出口热媒管路阀门的
基础上,再将空气加热器的泄水阀打开放掉热水或蒸汽冷凝水水,并且不关闭该泄水阀以保证设备内不存
水。
(4)使用手动新风控制阀时要严格做到工作时开阀,停机时关阀的操作要求。对于风机联动的新风控制阀
工作动作情况也应进行经常检查,确保其工作正常。
(5)空调系统设计安装监测工作运行状况的热工仪表与低温报警装置,以方便运行管理人员对空调机组的
正常工作调节与防冻操作处理。可在空调予热器出口安装一个低温报警装置。这样,一旦在工作中空气预
热器出现问题时可及时发出警报,及连动风机停止工作,新风阀关闭,以防止空调机组内的水系统设备结
冰、冻坏。
7.结论
上述各种方法在实际应用中均较为实用,但都有一定的局限性。新风空调机组加热器在冬季被冻坏的原因
是多方面的,有空调产品质量、空调系统设计的原因,也有空调运行管理方面的原因。设计、质量、管理
三个环节中任何一个环节考虑不周,都会导致加热器冻裂,造成经济损失。
如在设计方面,不同风量、不同环境温度、不同工作场所的表冷加热器应分别设计,对空调设计要求较高
的系统应设计自动控制系统,其中包括低温报警、停机、关闭新风控制阀等多个防冻技术措施;在空调产
品制作方面,新风控制阀应严格按照国家标准制作,以保证其严密性与保温性能,另外要研制新型的新风
控制阀,提高新风控制阀的产品档次;在运行管理方面,应当加强对空调系统的管理,及时发现、解决问
题。
参考文献
本文发布于:2023-03-12 19:45:03,感谢您对本站的认可!
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