银川特色

银川火车站建筑结构的特色

1.银川火车站概况

总投资24亿元，结构主要包括站房楼结构和站台结构两部分。一期工程建

筑面积56197平方米，其中站房面积29999平方米，站场客运面积26198平方米；

二期工程建筑面积11788平方米。站房楼为地上二层，主要为候车大厅，中央主

入口处为通高的进站大厅。

2.站房建筑结构主要特点

横向(东西向)总宽约63米，纵向(南北向)总长约243米。站房楼的大跨度

屋盖分别采用不同的结构体系，中央三跨采用三个清水钢筋混凝土双向拱壳结构,

壳体纵向最大跨度27m,体型较为复杂,受力性能特殊。因其受力合理，可充分利

用混凝土受压强度高的特点，节省结构和建筑装修材料，清水混凝土的外立面表

面效果光滑平整，只需作简单的喷漆处理即可基本满足建筑需要。其它大跨屋面

据建筑室内外装修效果的需要，采用钢桁架体系，利用建筑屋面造型，沿南北方

向布置两个跨度约60米的大型三角形桁架，在大型桁架东西两侧布置跨度分别

为14米和21米的次桁架。该设计最大限度地将建筑造型与结构构件设计结合起

来。

3.银川火车站主体建筑外形特点

站房外形：两端向外悬挑，中间为多个连续的装饰半圆拱形设计，东西外墙

竖向结构结合建筑舒展的造型立面效果，像腾飞的凤凰。站房的拱形设计将建筑

造型与结构完美地结合起来，符合宁夏自身特色，完全是回族建筑的风格，这是

新火车站站房最醒目的地方。虽然结构施工的难度较大，费用较高，但综合效益

明显，总造价相对还是节省。

4.地下结构

火车站还建了3条地下通道，一条是旅客出站通道，长207米、宽12米，

直接通到新火车站站房。另一条是行包地下通道，供各种行李包裹进站上车通行。

还有一条是242米长的人行通道，连通新、老火车站东西广场，供旅客、车站附

近的居民通行。

5.玻璃幕墙

站房为全玻璃幕墙，由支承结构体系与玻璃组成的。玻璃幕墙墙体有单层和

双层玻璃两种，是一种美观新颖的建筑墙体装饰方法，是现代主义高层建筑时代

的显著特征。玻璃幕墙采用了中空玻璃。有两层和三层之分，夹层空间充入

干燥空气或惰性气体。中空玻璃具有隔音、隔热、防结霜、防潮、抗风压

强度大等优点。据测量，当室外温度为－10℃时，单层玻璃窗前的温度为

－2℃，而使用三层中空玻璃的室内温度为13℃。而在炎热夏天，双层中空

玻璃可以挡住90%的太阳辐射热。阳光依然可以透过玻璃幕墙，但晒在身上

大多不会感到炎热。使用中空玻璃幕墙的房间可以做到冬暖夏凉，极大地

改善了生活环境。