羽绒服羽绒

羽线服的基本工艺

a.原材料部分

通常，羽绒服采用紧密的布料做面料，这类布料绝大多数有轻微的防水功能。

例如塔夫格，230T防绒布，防水防绒布，渗气过胶布，过胶底布，油光

布，

羽绒胆布会采用密实的白色胆布：

例如2525不织纸，白色230T防绒布，

如果制造浅色的羽绒服则要使用隔色纸，

例如2525白色隔色纸。230T白色防绒布。

而里布会采用220T丝里。

辅料类：800#针棉400#十棉，510生朴。

唱主角的羽绒的质量好坏，则取决丁羽绒服的价位，

低档的羽绒服当然不可能有柔软的真羽绒，即使有足够的柔软，那也只

是厂商用羽绒棉来唬弄消费者罢了。

当你拿到一件羽绒服，抓一下前后幅，袖子帽子，如果有小棒子扎手的感

觉，那这类羽绒是比较差的羽绒，例如翅膀的翎羽毛。

以上是原材料部分的基础知识。

接着我们来看一下制造设备方面。

b.制造设备方面：

通常车缝设备要更换以下零部件：

1.细牙齿

2.小号的平■靴，

如果布料有粘金届的性质，还要换塑料的小号平靴和胶牙齿。

所有设备都要采用小号的车针！

［推荐用9#以内的优质圆咀针］,

在制造过程中，一发现针咀受损应该立即换针。

一个细针孔就会让优质的羽绒随气流逃逸出来。而穿羽绒服的人就成了

蒲公英了

c.制造厂房：

制造厂房一般要求装备空调，并且不可以使用风扇，因为开启风扇会使逃

逸的羽绒漫天飞舞。

一问独立的充绒房也是制造羽绒服的必备硬件。充绒房要求密不通风，装备

空调。

专职的充绒人员应该配戴口罩，使用高度灵敏的液晶电子磅来精确羽绒的克

重，充好羽绒的部件应该在充绒房直接用一台平车封口。

现在正式进入制造环节：

1.裁床工艺：

裁床应该注意布料的底面，拉布平服，所有的问绒线必须打上刀口，

但是，为了保证羽绒服的整体效果，裁床是严禁打孔点位的。

如果是生产渐变色的羽绒服，排唆架是要特别注意各部件的颜色匹配问题

的。

如果是生产条纹，杠纹，格纹，花纹的羽绒服，排口麦架的注意事项和

其它条纹，杠纹，格纹，花纹类别的服装是一样的。

如果搭配有皮草类的部件，千万注意：真皮类用银笔划好再用刀片切割。

毛料也是用刀片切割的，不过是反面切割。

羽绒胆布的裁片纸样比面布的裁片纸样略为大一点。这些多余的量是为了

充羽绒后，羽绒受热膨胀的空间而准备的。这样在充完羽绒后，车问绒线

时不会有面布打折的情况。

2.车缝工艺：

羽绒服的车缝工艺是重头戏。

最难做的是二层过底生产工艺，它需要环环相扣才能将一件衣服生产出

来。这种生产工艺现在已经很少使用了，这大概和中国的劳动力成本上升

有一点关系。

现在市面上的羽绒服基本是四层---五层生产工艺。

先说四层工艺：

第一层不用说，是面布。

第二层和第三层是羽绒胆布。

第四层是里布了。

所谓的五层工艺是指：

第一层面布。

第二层是隔色纸。

第三层是羽绒胆布。

第四层还是羽绒胆布。

第五层就是里布了。

为什么要用隔色纸呢？

主要是因为面料届于薄料类的产品，需要用隔色纸来防止里面的

颜色透出外面来而已。例如使用白色的面料乂使用了灰色的羽绒，这种情

况不用隔色纸的话，羽绒的杂色就会透出来了。外观就是斑驳陆离不堪入

目了。

车缝第一步：

车胆布：这是做羽绒服和做棉衣的根本区别。如果跳过这一环节，其它的

车缝工艺基本可以和棉衣的车缝工艺相同。

车胆布要求把缝纫线调好，不要太紧导致布料起皱，当然太松也不行，那

样羽绒会直接逸出。车缝时将胆布有胶的一面朝里，面对面放齐裁片，用

平缝车配备平靴沿裁片边沿车1/8---3/16的车缝止口。注意平缝车的压脚

压力不宜太大，不要在车过后的位置留下一道牙痕。注意在适当的位置留

一个4---5英寸的小口以便充羽绒。

当一件羽绒服需要充羽绒的各个部件都车好了羽绒胆布时，［这些车好

的部件很像一个个布袋］,我们把这些部件送入下一环节------充绒房。充

绒时要先把这些部件一个一个先称一下毛重［皮重］并列出一个部件皮重

表，然后按照指定的克重往各个部件里充羽绒，注意看液晶电子秤的数字

变化，这里显示的应该是部件的皮重和指定羽绒克重的总和。所

有部件充好羽绒后，直接在充绒房里用平缝车封口。封口完成出充绒房时

应该将部件上的沾着的羽绒拍十净。

在这里要特别提醒一下，如果衣服有开袋之类的工艺，是要在充羽绒之前

完成这些车缝工艺的。

车缝第二步：

拍绒，拍绒的目的是为了让部件里的羽绒能平均地分布在部件内部。一

股是一边拍羽绒一边车间绒线，这些问绒线是根据纸样的刀口在车缝之前

画好的。一件衣服的问绒线完成之后，要求全件衣服的饱满度是一致的。

拍绒生产工艺是比较老的生产工艺，现在很多品牌厂商是先车好问绒横

格，再一格一格充羽绒的，这样生产进度会慢很多，但是可以对羽绒克重

有更精准的把控。

全件衣服的羽绒克重和销售区域的气候是有直接关系的。具体的地区/

羽绒克重表以后再和大家切磋一下。呵呵！车缝第三步：

从这一步起，基本可以参照生产棉衣的工艺方法。在这里不再费话。有空

我再和大家交流一下羽绒服的尾部工艺和保养方法。

3.尾部工艺

羽绒服的尾部工艺因为其独特的原材料而与一般的服装有一点不

同，

通常，尾部工艺有二大部分：

第一部分：加工钮扣类

钮扣一般会使用金届四合扣，塑胶钮扣，魔术贴［尼龙搭带］,牛角扣

等等……

金届类四合钮扣要注意使用电镀良好的，有足够硬度的种类，金届

类四合钮扣加工完成后，用指甲掐一下钮扣缝，如果可以轻松将指甲插进

去，那表示加工设备压力不足，要重新调紧压力。但是，如果你发现金届

四合扣底部开裂，那是加工设备压力太大。自然要调松压力。

如果服装采用塑胶钮扣，相应位置会开钮门或开凤眼，这类加工工艺

注意用良好的车针，避免因为针咀不良而造成布料抽纱。

应用魔术贴［尼龙搭带］是对服装最小损坏的加工工艺，只要在对应

的位置车缝魔术贴［尼龙搭带］即可，个人认为魔术贴［尼龙搭带］四角修

圆顺可以避免尖角扎人。也利于提升服装品牌。

第二部分：活洁美化类

羽绒服的布料一般对污渍比较敏感，很容易被弄脏而且不易活洗，一旦

弄脏，活洗的工程浩大而烦琐。

常用的活洗方法有以下几种：

1.一般污渍：用活水加洗衣粉洗涤。

2.顽固污渍，用喷枪加洗涤剂洗涤。

3.油性污渍，用去油剂喷洗。

4.圆珠笔污渍，用唇膏加活水洗涤。

5.锈渍，用去锈水点滴洗涤。

6.其它的活洗剂还包括：洒精，漂白粉。

在洗涤之前应该先用一块小布做一下测试，有的布料会洗涤剂产生反

应而出现褪色，变色，质地变脆等等不良结果。

包装：包装方法国内销售商品一般是折装包装方法，出口商品有的

会采用吊装包装方法。

一件商品出厂会在包装内附加其它物件：吊牌，备用扣，备用线，拷贝

纸，防潮剂。

品牌公司的吊牌上除了标识品牌LOGO,公司地址，联系方式,商品

价格，商品各种原料的名称。还会附上有价值的商品使用保养咕。

羽绒服的洗涤保养是很有讲究也很累人的一件事，保养不好的话，一

件价格不菲的羽绒服会很快就变得不垠入目。

有空我再专门写一篇短文，

至此，《羽绒服基本工艺》一文告一段落