刹时

开车时正确的刹车方式

：防止“点头”制动技巧

首先是平稳停车的制动技巧，平稳停车是经常遇到的情况，比如在红灯前，车辆会依

次停稳。很多新手掌握不好制动时机和制动力，往往会比较生硬的制动，停车的时候由于

制动力较大，车很容易发生“点头”的情况，坐在车里很不舒服。因此要通过不断摸索和

练习，尽量做到平稳停车。

在制动距离足够的前提下，制动的时候要缓慢持续踩下制动踏板，让车均匀减速，当

车身趋于停下的时候，要缓慢抬升制动踏板，直到停稳时完全松开。初始制动力的大小是

由制动距离决定的，距离越短，初始制动力越大。

要做到平稳停车最重要的有两点。一是要克服怕车停不住撞到前车或障碍物的心理。

二是要控制好右脚踩制动踏板的力度，要先缓慢加力，而后缓慢收力。根据制动距离决定

加力和收力的速度。练习的时候找一个不怕撞的物品做参照物，在平直的路面上反复练习，

逐渐加快速度，直到运用自如。

：跟车防追尾制动技巧

跟车时制动主要目的是与前车保持安全的距离，也就是通过制动保持与前车基本一致

的车速。所以跟车时制动技巧的关键是缓踩制动踏板，保持制动力，再根据前车速度增大

或减小制动力。

具体制动的时候，当发现前车开始制动前车制动灯点亮就将脚放在制动踏板上，均匀

加力平稳减速至与前车速度基本一致，保持一下制动踏板位置，然后再观察前车的速度变

化，如果前车继续制动，则你也要跟着制动;如果前车的速度不再下降，你此时要缓慢松

开制动踏板，加速前行，继续与前车保持同样的车速平稳跟车。

：坡路制动技巧

上坡路制动的技巧与平路上差不多，但由于车身质量带来的减速作用，制动力比平路

行驶要稍小一些。上坡制动同样要缓踩制动，要比平路行车更缓一些，但松开制动踏板的

速度要比平路快，这样才能保证车速不会过度下降。手动挡的车型由于车速过快下降很容

易导致挡位不合适的情况，过低的挡位会使车身抖动，因此上坡制动后要注意及时换挡。

下坡制动就复杂一些了，不但要用制动系统制动，还要利用发动机制动。下坡时特别

是长坡不要长时间使用制动，这样容易导致制动摩擦片过热，致使制动效能下降，为了防

止这一点，手动挡车型采用低挡位下坡是必须的，一般来说采用3挡就可以了。对于自动

挡的车，下坡初期不能加油或者缓加油，保持车速缓慢增加，必要时采用点制动控制一下

车速。

：弯路制动技巧

在弯路的时候，要遵循入弯前制动，减速缓慢入弯后加速出弯。弯路上制动的同时要

打方向，顺着弯路的弧度随时调整车身姿态。不能猛踩制动，特别是外侧车道的车辆，以

免车身失控。

：紧急情况的制动技巧

遇到紧急情况的时候就不要考虑车身是否“点头”了，以最短的时间、最短的距离减

速至停车或安全绕开障碍物为准。千万不能惊慌失措，头脑一片空白，如果你不采取紧急

制动或紧急避让，事故发生几乎是难免的!遇到紧急情况时首先要做的必须是迅速将制动

踏板踩到底，同时还要准备紧急并线。你或许觉得这个动作很简单，其实也的确不复杂，

但最关键的是你要够狠，要真的做到把制动踏板踩到底，很多人由于潜意识里的惧怕做不

到这样，所以需要多次练习克服这一心理障碍。如果紧急制动能够让车在障碍物前停下固

然好，如果真的不能，那你就要考虑能不能避让。紧急避让也就是制动并线，要领是在制

动踏板踩到底的同时打方向，绕开障碍物以上方法限配有ABS的车辆。

除此之外还有很多，我在这里就不在说明了。驾驶行车的人，在路上行驶车辆。无非

就会出现各种的事故发生，天气不好的时候在驾驶车的司机在路上行驶。都可能会出现意

外，看似是在正常的行驶。雪天的天气当中，出现的对之下可以想并议论了。要一定做到

眼观八方。

开车小技巧：

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。一个星期还得揭开

盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹防备滑动，离合器踩到底，空档，不踩油门加速踏板，转动钥匙到Ⅱ档后停

6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火

成功后，挂一档、松手刹、慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3小时，发动机点着火

后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车

时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发动机的负荷，而且会

导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离合器时，抬到“联

动点”处暂停不是慢，而是停!，同时稍加油，感到车有向前的力量了，再轻抬离合器。

这样操作，平稳、顺畅、不抖动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟为圆心，脚掌向前踩

脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状

态，确保万无一失!

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且能控制两个驱动轮同

步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹车助力器的辅助力会大大降低。所以任何

情况下都要带档踩刹车，当车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定的距离，就稍微松一

点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前轻点一下脚刹，接近

路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹

减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。个别公交出站时不打

转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽车保持一个安全的距

离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往路的中间靠，因为对

面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对你的，一定要保持安全距离!

14、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提高车速超车。如果车

的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费

车，徒增危险，能不超最好不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③过桥不能超车，④前

方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路;②不要跟在长客车后面，突然停车捡人;③不

要跟在出租车后面，突然招手急停;④不要跟在大货车后面，突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车闯红灯高速强行通

过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都看过央视播出的交通监控录像了吧?越

是夜间越危险!

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开过去，占了左边的车

道。如果左边车道有车急行，就有危险!

19、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，然后又踩刹车，很

容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩过马路的时候。应该

减速慢行或停车等待。

21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有高楼高墙，有建筑围

栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。必要时还要打远光，提示对方避让。要防

备那里突然跑出人或汽车!

22、高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生紧急情况，用习惯手

法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打

方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向盘，保持匀速直线行

驶。千万不要有转向和刹车的动作!

24、下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发热、损坏、失效。应

该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

25、延时熄火

汽车长时间高速行驶发动机处于高温状态，这时停车后立即熄火，将对发动机有伤害。

正确的熄火方法是，让发动机在怠速状态下运转二分钟左右再熄火。

26、方向盘锁死

“方向盘锁死”现象是一种保护功能。在停车熄火拔出钥匙后再转动方向盘，则方向

盘被锁住，具有简单的防盗功能。解除的方法是插入点火钥匙，扭动钥匙点火的同时转动

方向盘，则自然解锁。

27、拉高转速

发动机是按照较高转速设计出来的，如果长时间低速工作，会造成燃烧不充分，加速

积碳，进一步造成燃烧不充分。行车时不妨常常拉拉高转速，让高温烧掉积炭。

感谢您的阅读，祝您生活愉快。