例行工作

标题：航线例行维修工作程序

1目的

编制本程序，主要是对航线例行维修工作进行简单的介绍，以及执

行例行工作的基本要求等。

2引用文件

无。

3定义

3.1航前维修（PF）

指飞机在基地或经停站当日执行首次飞行任务所进行的例行检

查、勤务和排除故障工作。

3.2过站维修（TR）

指飞机在首次执行飞行任务和飞行任务结束的期间内在基地或经

停站所进行的例行检查、勤务和排除故障工作。

3.3航后维修（AF）

指飞机在当日飞行任务结束后在基地或经停站所进行的例行检

查、勤务和排除故障工作。

4程序

4.1航线例行维修工作的范围

航线例行维修工作主要指飞机航前、过站和航后例行检查、勤务

的维修工作。

4.2执行航线例行维修工作维修人员的资格要求

1）海航正式员工或海航委托、雇佣人员；

2）接受过相关机型的培训；

3）接受过相关机型航线维修工作单的培训。

4.3执行航线例行维修工作的依据文件：

航前维修：航前维修工作单。

过站维修：过站维修工作单(包括24小时检查单)。

航后维修：航后维修工作单。

4.4

航线例行维修工作实施原则

1）

逐条检查原则，即按照工作单的内容进行逐条检查，逐项签署，

不得遗漏。

2）

四到原则，即看到、摸到、闻到、听到。

3)

绕飞机环绕检查原则，按照工作单顺序进行检查，最后形成闭环。

4.5

工作单携带及签署

4.5.1

工作单的携带及签署应执行“维修工作持单检查操作程序”的相

关规定。

4.5.2

航线维修工作单各检查项目的签署人员为执行此项工作的接受过

该机型培训的维修技术员。没有资格的人员只能在有资格人员的

指导下工作，工作签署应由指导人员签署。

4.5.3

添加液压油和滑油时应在飞机飞行记录本上记录准确的数量。