行李箱盖

汽车行李箱较链技术条件

汽车行李箱较链技术条件

1范围

本标准规定了汽车行李箱狡链的技术要求、试验方法和检验规则等。本标准适用于汽车行李箱的开闭

功能结构的设计。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是不注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。

凡是不注日期的引用文件，瓦最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。

GB6458中性盐雾试验

3术语和定义3.1

行李箱餃链

一种有平衡行李箱盖重力矩的弹性元件。

3.2

扭簧式餃链

叮在行李箱盖开度范用内，通过扭力弹簧的作用，开启到任意位置，能保证行李箱缶有足够的开度，

并在开启过程中不与车身其他部位干涉，开闭盖轻便灵活.并具有有足够的强度和刚度，运动正确、可靠、

耐久。

4技术要求4.1保证行李箱盖有足够的开度，并在开启过程中不与车身苴他部位干涉，无异响。

42开闭时轻便灵活，因此应采用平衡弹簧。平衡惮簧的特性应使盖在关闭位置时弹•簧力能够平衡盖的质

量，而在盖开启至最大位置时，弹簧力应略大于平衡盖的质量所需要的力。

43行李箱在关闭状态时，保证行李箱狡链不与箱内物品及车身发生干涉。

44有足够的强度和刚度，以保证运动正确，可靠耐久。

45如果能自己升起，则在自由升起过程中的速度（最大半径点）应不超过0・75m/s,在行程的最后75mm,

应不超过03in/s

4.6在行李箱盖的全开位置，在最大半径位置，沿切线方向施加15N的关闭力，行李箱盖应保持静止。

5试验方法与评价标准5.1耐疲劳试验

5.1.1试验设备

实车：

实车李箱和相应部件以及开关用的机械传动系统组成的模拟试验装置:采用

行李箱或与行李箱相当的构件，可模拟实车工作条件的耐久试验机。台架试

验与评价标准

在进行1.5X1$次行李箱盖的开闭试验后，狡链机构应满足上述技术要求，并且要求狡链在车身与行

李箱内板上的安装点无松动、裂纹或破坏现象发生-

5.2道路试验

5.2.1实验设备：实车

5.2.2道路试验与评价标准

在进行8万公里的道路试验后，绞链机构应满足上述技术要求，并且要求狡链在车身与行李箱内板上

的安装点无松动、裂纹或破坏现象发生。

5.3盐雾试验

5.3.1实验设备：试验箱

5.3.2盐雾试验与评价标准

把行李箱铁链放置盐雾试验箱内78小时后（按GB6458的规定进行中性盐雾试验），行李箱钱链上

不得出现白色腐蚀。

a）

b）

c）

5.1.2

2

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