车蜡

汽车美容之打蜡

摘要：从上个世纪起，我国汽车行业就以迅猛的趋势不断发展,推动了交通事业的发展，

也带动了一些新型事业的发展，从而促进了社会的进步！其中汽车美容这一行业也随着轿

车的普及而有了巨大的发展空间。汽车美容养护已被越来越多的人所接受,并且成为一种时

尚。本文将对汽车常见的美容方法中的打蜡及注意事项和与封釉的区别的进行简单介绍。

关键词：汽车美容打蜡封釉

一、汽车美容基本概念

现代汽车美容是在继承传统汽车美容的基础上，完善和发展起来的高技术

汽车护理。它依托于传统美容，但在新材料、新技术等领域又让传统汽车美容

黯然失色、望尘莫及。现代汽车美容服务大体上可分为车身美容、内部美容、

漆面处理、汽车防护及汽车精品五大部分。因此，汽车美容的具体服务项目可

以概括为：

（一）、车身美容

车身美容主要包括高压洗车，除锈、去除沥青、焦油等污物，上蜡增艳与

镜面处理，新车开蜡，钢圈、轮胎、保险杠翻新与底盘防腐涂胶处理等项目。

（二）、内部美容

内部美容主要分为车内美容、发动机美容、行李箱清洁等内容。其中车内

美容包括仪表台、顶棚、地毯、脚垫、座椅、座套、车门衬里的吸尘清洁保护，

以及蒸汽杀菌、冷暖风口除臭、车内空气净化等项目。

（三）、漆面处理

漆面处理服务项目可分为氧化膜处理、飞漆处理、酸雨处理、漆面划痕处

理、漆面破损处理及整车喷漆。

（四）、汽车防护

汽车防护的项目包括贴防爆太阳膜、安装防盗器、安装静电放电器、安装

汽车语音报警装置等。

（五）、汽车精品

汽车精品是汽车美容的点睛之处，也是一种汽车生活文化的体现，它致力

于把汽车营造成一个流动的生活空间，诸如车用香水、蜡掸、护目镜、把套、

坐垫、脚垫等。

二、汽车打蜡

打蜡是通过研磨的方式将漆面细小划痕磨光来达到漆面光亮的美容方式。

目前市场上的车蜡主要有两种：固体蜡和液体蜡，一般固体蜡就是研磨蜡，而

液体蜡又叫光亮剂或者光亮釉，只需要均匀涂抹在漆面上就可以了。汽车打蜡，

工艺简单、价格低廉，但由于频繁的洗车对汽车漆面会造成伤害，同时由于蜡

会溶于水，起不到长期保护漆面的作用。

（一）、汽车蜡的分类

1、去污蜡

特性：具有去污、除锈、防垢和保持光亮的功能，恢复漆面及金属的鲜艳

色泽。

适用范围：汽车车身。

2、亮光蜡

特性：光亮持久，品质稳定（内含色彩鲜艳剂）。在漆面形成保护膜，防止

氧化、酸蚀及雨水的侵蚀，使漆面不粘灰尘。

适用范围：汽车车身及各种金属制品。

3、保护蜡

特性：除去油污、柏油，防止生锈，能产生稳定、防水的保护膜。

适用范围：汽车的表面及槽沟。

4、镜面蜡

特性：一种高性能的护理型天然蜡，含有巴西棕榈和聚碳酸脂。对漆面渗

透力极强，光泽如镜，保持长久，能有效护理汽车漆面。

适用范围：适于新车及旧车抛光翻新后的漆面护理。

5、抗静电蜡

特性：一种喷雾型上光护理蜡，能防止漆面静电产生，最大限度地减少静

电对灰尘、油污的吸附。

适用范围：适用于汽车漆面、皮革、塑料和铬质表面的护理。

6、彩色蜡

特性：分为红、蓝、绿、灰和黑等5种颜色，即打即抛光，省时省力。不

同颜色的车使用相应颜色的蜡，对漆面起到修饰作用，可掩盖轻微细小划痕。

适用范围：适用于各种汽车漆面。

7、底盘保护蜡

特性：适用于漆面、橡胶、塑料及PVC烤漆。可长久防止底盘腐蚀及碎石

的碰击。可预防表面颜色的改变，达到隔音防锈的效果。

（二）车蜡的主要作用

1、防水作用

汽车经常暴露在空气中，免不了受风吹雨淋，当水滴存留在车身表面，在

天气转晴，强烈阳光照射下，每个小水滴就是一个凸透镜，在它的聚焦作用下，

焦点处温度达800～1000℃，造成漆面暗斑，极大影响了漆面的质量问题及使

用寿命。另外，水滴易使暴露金属表面产生锈蚀。高档车蜡可使水滴附着减少

90%以上，这样，大大降低了车身遭受侵蚀的可能性，最大限度地保护漆面。

2、抗高温作用

车蜡的抗高温作用原理是对来自不同方向的入射光产生有效地反射，防止

入射光使漆面或底色漆老化变色。

3、上光作用

上光是车蜡的最基本作用，经过打蜡的车辆，都能改善其表面的光亮程度，

使车身恢复亮丽本色。

4、防紫外线作用

防紫外线：其实，车蜡防紫外线作用与它的抗高温作用是并行的，只不过

在日光中，由于紫外线的特性决定了紫外光的较易于折射进入漆面，防紫外线

车蜡充分地考虑了紫外线的特性，使其对车表的侵害得以最大限度地降低。

5、防静电作用

汽车静电的产生主要有两个来源，一是纤维织物，如地毯、座椅、衣物等

的摩擦产生的；另外一方面是由于汽车在行驶过程中，空气中的尘埃与车身金

属表面相互摩擦产生的。无论哪种原因产生的静电，都给成员带来了不便，甚

至造成伤害。车蜡防静电作用原理是隔断尘埃与车身表面金属的摩擦。

6、研磨抛光作用

当漆面出现划痕时，可使用研磨抛光车蜡。如划痕不很严重，抛光和打蜡

可一次完成。

（三）、打蜡的基本操作程序

1、打蜡前最好用专业的洗车水对车身进行彻底的清洗，把附在车身表面

上的泥沙和尘土清除干净。切记不可盲目地使用洗洁精或肥皂水，因其所含的

氢氧化钠等碱性成分会侵蚀车身表面的漆层和蜡膜以及橡胶件，令车身表面失

去光泽，橡胶件老化变硬甚至脱落。如无专用的洗车水，可用清水进行冲洗，

将车擦干净后即可打蜡将少量蜡涂抹在海绵上。

2、打蜡时大拇指和小拇指夹住按住海绵以手掌和其余三个手指按住海绵从

外向内推抹涂海绵，不能乱画圈、不宜涂抹过厚，蜡层力求薄而均匀。应将汽

车停放在阴凉处，以保证车体不致过热；不可将车停在太阳光下，边晒边打蜡，

因为随着温度的升高，车蜡会结化变硬，附着性变差，影响打蜡效果。

3、在打蜡处理时，把整个作业过程连续完成，车身均匀涂抹蜡层后，

5~10min即可。用干净柔软的干毛巾进行擦抹，一些快速水蜡可以边涂边擦，

而抛光蜡则需专业抛光机进行抛光处理。

4、车身打完蜡后，会在车灯、车牌、玻璃、门缝处残留下一些车蜡，这时

需及时清除。如果想车蜡保留的时间长些，可以在打完蜡的车身上喷抹一层护

车素，既可保护车蜡又可提高车身表面的光泽度，还可以起到防晒、防雨、防

酸的作用。

（四）、汽车打蜡注意事项

1、注意汽车美容蜡的正确选用

正确地选择使用汽车漆面美容蜡是打蜡美容成败的关键。目前市场上车蜡

种类繁多，有固体和液体之分，又有高、中、低档之别，既有去污用的，也有

补色用的，还有国产和进口之分。由于各种车蜡的性能不同，其产生的作用和

效果也不一样。所以在选择时必须慎重，选择不当不仅不能保护车体，反而会

对车身表面产生不良影响，严重的还会令车漆褪色或变色。所以要求美容者根

据汽车漆面的实际情况加以正确选择。

（1）区分漆面。风干漆与烤漆，即1K与2K漆都可作抛光处理，但各用的

抛光蜡不一样，用错会造成漆膜变软、裂口及变色。

（2）浅色漆与深色漆的抛光蜡不能混用。浅颜色漆用了深颜色漆的抛光蜡

会使漆膜颜色变深，出现“花脸”；反之，漆膜颜色会变淡，严重影响外观。

（3）分清机蜡和手蜡。机蜡配合专用抛光机使用，手蜡直接用手涂擦抛光。

机蜡用手抛费工费时且效果不佳，机抛手蜡则浪费严重。

（4）素色漆与金属漆的抛光蜡应区使用。金属漆所专用的抛光蜡不但可增

加漆面光泽，而且能使金属的闪光效果更清澈，更富立体感。

（5）漆膜保护增光蜡与镜面处理蜡要分清楚。镜面处理蜡是对漆面进行增

光处理的专用蜡，其保护作用不如增光蜡。保护增光蜡含有许多成分，可在漆

面上形成一层保护膜，抵御外界紫外线、酸雨、静电粉尘、水渍等的侵害。

（6）含硅产品与不含硅产品在使用范围上应分清。含硅产品在保养厂尽量

避免使用，因为漆膜一旦占有硅质，漆面修补就很难处理。

（7）尽量不用砂蜡。一般的砂蜡对漆面有很强的研磨作用，处理不好极易

将漆膜磨穿而造成不必要的损失。因此在一般性美容中，尽量不采用砂蜡。

（8）用成套的系统产品。汽车漆面美容应尽量采用成套的系统产品，不配

套的美容蜡美容的效果往往不会令人满意。没有中文标识说明、生产日期、注

意事项、抛光液成分及抛光方法的抛光液最好不用，以免出现不必要的麻烦。

除了以上注意事项外，在选择车蜡时，还应根据各种车蜡的使用特点、车

辆的新旧程度、车漆的不同颜色和车辆的行驶环境等因素进行综合考虑。对于

高级轿车，可选用高级的车蜡，新车最好选用彩涂上光蜡，以保护车体的光泽

和颜色。夏天宜用防紫外线车蜡，行驶环境较差时则应选用保护作用突出的树

脂蜡比较合适。而对于一般的普通车辆，选用普通的珍珠色或金属系列车蜡即

可。当然选用车蜡还必须考虑与车漆颜色相配合，一般深颜色的车漆选用黑色、

红色或绿色车蜡，浅颜色的车漆则选用银色、白色或珍珠色系列的车蜡。打蜡

作业时要确保车身表面温度降到常温，不应再阳光的直接照射下打蜡。

2、注意打蜡美容的时机

（1）新车不要随便打蜡。有人购回新车后便给车辆打蜡，这是不足取的。

因为新车本身的漆层上已有一层保护蜡，过早打蜡反而会把新车表面的原装蜡

除掉，造成不必要的浪费，一般新车购回五个月内不必急于打蜡。

（2）要掌握好打蜡频率。由于车辆行驶的环境、停放场所不同，打蜡的时

间间隔也应有所不同。一般有车库停放，多在良好道路上行驶的车辆，每3～4

个月打一次蜡；露天停放的车辆，由于风吹雨淋，最好每2～3个月打一次蜡。

当然，这并非是硬性规定，一般用手触摸车身感觉不光滑时，就可再次打蜡。

（3）打蜡前最好用洗车水清洗车身外表的泥土和灰尘。切记不能盲目使用

洗洁精和肥皂水，因其中含有的氯化钠成分会侵蚀车身漆层、蜡膜和橡胶件，

使车漆失去光泽、橡胶件老化。如无专用的洗车水，可用清水清洗车辆，将车

体擦干后再上蜡。

（4）应在阴凉处给汽车打蜡，保证车体不致发热。因为随着温度的升高，

车蜡的附着性变差，会影响打蜡质量。

（5）上蜡时，应用海绵块涂上适量车蜡，在车体上直线往复涂抹，不可把

蜡液倒在车上乱涂或做圆圈式涂抹；一次作业要连续完成，不可涂涂停停；一

般蜡层涂匀后5～10min用新毛巾擦亮，但快速车蜡应边涂边抛光。

（6）车身打蜡后，在车灯、车牌、车门和行李舱等处的缝隙中会残留一些

车蜡，使车身显得很不美观。这些地方的蜡垢若不及时擦干净，还可能产生锈

蚀。因此，打完蜡后一定要将蜡垢彻底清除干净，这样才能得到完美的打蜡效

果。

总之，像人需要美容护理一样，汽车也需要经常打蜡，以保持更加美观、

漂亮的车容。

三、车蜡与封釉的区别

蜡的主要成分是聚乙烯乳液或硅酮类高分子化合物，并含有油脂成分，能

提供高亮度的漆面，但是遇水容易分解、寿命短、没硬度、不耐摩擦，所以每

年需打蜡近20次。多次的打蜡、研磨又会使漆面磨损而无光泽；而釉则不同。

它具有不溶于水、不怕火、不怕酸的特性，因此封釉后的车身漆面可以耐高温、

耐水洗、耐摩擦、不易沾灰、不怕酸雨、抗氧化、抗紫外线，可长期保护漆面。

汽车打蜡和汽车封釉，二者同为汽车美容、保护汽车漆面光泽的美容手段，

因此在功能上，二者有相同的地方，但做一下比较，使用晶亮釉的汽车封釉有

着自己明显的优势。

（一）、晶亮釉不溶于水，可以避免汽车打蜡后怕水的缺陷。由于汽车打蜡

所使用的蜡都是溶于水的，因此如果汽车刚刚打完蜡后碰上阴雨天气，打上的

蜡就会被雨水所溶解，起不到保护漆面和美容的作用。同时由于蜡可溶于水，

打完蜡后给洗车也造成了诸多不便，而晶亮釉则因为不溶于水，因此做完晶亮

釉后，不用担心被水溶解的现象发生，可以长期的保护汽车漆面。

（二）、不损坏原有漆面。和打蜡相比，封釉的第二个优点就是不会损害汽

车漆面，由于传统的汽车打蜡都要先洗车后打蜡，频繁的洗车自然会对汽车漆

面造成危害，久而久之也就会使之失去光泽，而晶亮釉则是采用一种类似纳米

的技术，使流动的釉体在汽车漆面表层附着并以透明状硬化，相当于给汽车漆

面穿上一层透明坚硬的"保护衣"，因此可以起到保护汽车漆面的作用。保护时

间长，汽车作一个封釉套餐之后，可以把保护时间延伸一年左右，不怕日晒雨

淋，光亮如新。

（三）、养护理念不同

封釉与打蜡的养护理念是将“釉”或“蜡”加压封入车漆的空隙中，与车

漆结合到一起。优点是与车漆融为一体，增亮效果明显。不过因为它们本身的

易氧化性，所以会连带周围的漆面共同氧化。为避免这个缺陷，镀膜采取了两

个措施：采用不氧化原料及稳定的合成方式；变结合为“覆盖”：以透明的

“膜”的形式附着在漆面，避免漆面受外界损伤。

（四）、操作工艺的不同

原料及理念的差异，必然造成工艺上的区别：“釉”和“蜡”因为要与漆

面充分结合，所以附着方式要用高转数的研磨机把药剂加压封入漆面。而这种

压力同时作用在漆面上，经常会造成漆面损伤。保护膜采用了温和的涂抹及擦

拭的附着方式：靠膜本身的分子结合力附着在漆面上，避免损伤车漆。

结束语：

通过这次毕业论文的写作不仅让我把知识复习了一遍，也让我在查找资料的过

程中学到了更多知识，对汽车美容有了更深一层的认识，让我摆脱了单纯的理论知

识的学习状态，和实际的结合锻炼了我的综合运用所学的专业基础知识，我会努力

将所学知识运用到工作中，使自己的工作更加充实。

致谢

本文是在我的指导老师**老师的亲切关怀和细心指导下完成的，在选题和

撰写的过程中，**老师始终给予了细心的指导和不懈的支持。此外，本文最终

得以顺利完成，也是与其他老师的帮助分不开的，虽然他们没有直接参与我的

论文指导，但在开题时也给了我不少的指导意见。同时，我也要感谢我的同学

给予我的帮助，他们为我论文的撰写提供不少的建议。我也要感谢我的父母，

他们为我的论文顺利的完成提供了巨大的支持和帮助，在以后的日子里，我会

更加努力的学习和工作，不辜负父母对我的期望！

最后，我要向百忙之中抽出时间对本文进行审阅、评议的各位老师表示深

深的感谢！

参考文献：

①马勇智主编.《汽车美容》.人民交通出版社.2004

②夏怀成主编.《汽车养护与美容》。机械工业出版社.2011

③王玉东主编.《汽车美容与装饰技术培训教程》.国防工业出版社.2006