新手开车技巧

最新新手上路的驾驶技巧

文字像精灵，只要你用好它，它就会产生让你意想不到的效果。

所以无论我们说话还是作文，都要运用好文字。只要你能准确灵活的

用好它，它就会让你的语言焕发出活力和光彩。下面，店铺为大家分

享最新新手上路的驾驶技巧，希望对大家有所帮助！

最新新手上路的驾驶技巧篇1

1、驻车要拉手制动。尤其是在斜坡情况下，车辆很容易溜后伤及

行人或启动时前蹿熄火;

2、及时清理车内杂物。千万不要因为车内垃圾多到忍无可忍时就

随意向车外抛，这是极坏的行为习惯。而且也不要随意向车外吐痰。

有乘员在车上呕吐时可用塑料袋处理;

3、加油站里勿堵其他车辆。到加油站加油不要只图自己省事，到

最近的加油机加油。当前面远处的加油机是空着的时候要到里面加油，

以避免挡住车辆通道;

4、不乱按喇叭。按喇叭会让前面的行人更心慌。当停车等人时也

不要用喇叭示意而影响了周边环境的安静;

5、不抢行插队。做司机要学会平心静气。搭乘公交车时尚提倡排

队原则，何况汽车这样一个涉及人身安全的大物件呢;

6、紧急情况下用双闪。紧急停车要学会打开双闪警示灯，不少车

主开车一两年也没用过这种功能;

7、眼观六路，不要过分专注。此时的专注实际是紧张的表现。司

机要灵活，眼观六路，耳听八方，不但要关心车辆前方路况，也要关

注路两边随时出现的行人，以及交通标识;

8、熟练识别各种标识及记路。道路标识在维护着一种公共秩序，

不要等到违章罚款甚至出了事故时才幡然悔悟。同样记路也是司机的

一项基本功，尤其是立交桥、交叉路口的走法需要司机有意识地默记

在心;

9、出险及时报案。记住保险公司的报案电话，在交警没来前保护

现场。

如果是轻微交通事故，本着便利不影响交通的原则双方尽可能协

商解决。如有人员受伤立即拨打急救电话进行救护。无论何时发生事

故，记住人是最重要的。

刚拿到驾照的新手上路，难免会遇到各种各样路况，熄火，溜车，

堵车等等。每位驾驶员都是从“新手”走过来的，只要做到胆大心细

就没什么问题。

心里要稳

首先，应该调整好自身的心理素质。面对飞来驰去的车流和纵横

交错道路，千万不要过于紧张，切记保持冷静的头脑。新手上路后经

常是紧张得不知道该怎样挂挡、转向等，看到身边有其他车辆通过就

恨不得抬着车子走，其实，只要冷静地按照规章驾驶就不会有问题。

找人壮胆

其次，新手最初上路最好能有人陪同，有会开车的朋友坐在身旁

就像是有了定心丸，一旦驾驶中出现什么差错，也会得到及时的提醒

和帮助。朋友同车上路还有一个好处，在实在无法开车时朋友还可以

下车为你指挥交通，在车前面为你和车开出一条通路，当然如遇朋友

如此帮忙，则一定要以“大餐”答谢才是。

做好准备

再次，上路前要在心里盘算好驾驶的要领，并熟悉一下刹车、油

门、离合器，以防紧张的时候将油门当刹车踩，那可是太危险了;熟悉

一下各挡位，因为“新手”上路一紧张就会忘记增减挡，汽车的怒吼

声对于新手来说经常是充耳不闻，能够将手动挡车开成自动挡是很多

“新手”经常犯的错误，所以上路前这些基本的操作一定要烂熟于心。

最新新手上路的驾驶技巧篇2

驾驶技巧一：左转先看右

行至路口转变，先察看是否有同向行驶车辆，再看另一侧，因为

前面的情况处理时要比后面或侧面容易得多。

驾驶技巧二：上下坡同挡

初驶山路的驾驶员往往在下坡时选用空挡，然后用制动控制车速，

根据能量守恒的原理，长时间制动会使制动片发热，令制动效果减低，

甚至失效。因此，在山区驾车应利用发动机的牵引控制车速。

驾驶技巧三：早变晚不变

路口变线时，一定要早打转向灯早变道，千万不可临近路口时变

线，以免危险发生，并给其它车带来不便。

驾驶技巧四：抢红不抢绿

有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速“抢灯”。在远处见到绿灯

拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。最好在

远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。因

此，“抢红不抢绿”能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路

口。

驾驶技巧五：宁减车速，不减转速

山路行驶时，上、下坡都须注意发动机转速，尤其上坡，转速应

控制在3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高

挡低转速冲坡，上不去再换低挡的做法既耗油，又加重车辆的机械负

担和磨损。

驾驶技巧六：司机应集中精力

严密注意行人的动向，尤其要特别留意那些用东西包头走路或狂

奔乱跑的人，防止他们只顾行路而不顾机动车辆。还要注意自行车的

动向，尤其应注意低头骑车者。应以中低速度行驶，随时准备制动停

车，以此防备那些偶然闯入机动车道的人。要明白喇叭的作用已经大

大减弱，受大风的影响，有些行人或其他车辆的司机可能根本无法听

到喇叭的声音。

驾驶技巧七：弯前勤，弯内松，弯后缓

山路多变，诸多事故都发生在弯道上，在入弯前要手勤、脚勤，

提前减速减挡;一旦入弯，千万不要狠踩制动;出弯时最好待方向回正再

加油。

驾驶技巧八：紧走沙，慢走水

过沙漠时由于沙地松软，容易陷车，应快速通过;过漫水路段则恰

恰相反，车速越快，水的阻车越大，越容易熄火。挂上低挡，缓缓行

车是涉水的最佳选择。

最新新手上路的驾驶技巧篇3

1、上车先看车

上车前绕车转一圈，看车的外况、轮胎、车底下有没有漏油漏水。

一个星期还得揭开盖子检查一次机油、冷却水、刹车油。

2、点火步骤

拉紧手刹(防备滑动)，离合器踩到底，空档，不踩油门(加速踏板)，

转动钥匙到Ⅱ档后停6秒钟，让汽车电子系统上电自检，启动润滑系

统，然后继续转动钥匙到Ⅲ档点火。点火成功后，挂一档、松手刹、

慢抬离合、加油、出发。

3、开车先热车

电喷车几乎不用热车。这里热车是指启动润滑系统。停车超过3

小时，发动机点着火后，怠速10秒以上，转速表下降到1000左右，

再发车。北方严寒天气适当延长怠速热车时间。

4、一档起步

轿车变速器设计偏重于速度。如果勉强用二档起步不仅会增加发

动机的负荷，而且会导致离合器早期磨损，所以轿车无论排量多少，

都应一档起步。

5、平稳换档

换档要做到两点：一是车速达到了所换档位的车速范围;二是抬离

合器时，抬到“联动点”处暂停(不是慢，而是停!)，同时稍加油，感

到车有向前的力量了，再轻抬离合器。这样操作，平稳、顺畅、不抖

动。

6、踩准脚刹

为了保证紧急关头踩准脚刹，一定要固定右脚跟的位置。以脚跟

为园心，脚掌向前踩脚刹，向右踩油门。平时只要路面略微有情况，

右脚掌立刻放到脚刹踏板上，进入准备状态，确保万无一失!

7、带档刹车

加油时发动机产生牵引力，带挡刹车时发动机产生制动力，并且

能控制两个驱动轮同步，防止刹车时跑偏。特别重要的是，空档时刹

车助力器的辅助力会大大降低。所以任何情况下都要带档踩刹车，当

车快要停下时，再踩下离合，退到空档，以防憋灭火。

8、刹车先看后视镜

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刹车前要看一下后车距离，如果太近，并且自己与前车还有一定

的距离，就稍微松一点刹车，避免后车追尾。

9、时刻掌握脚刹状况

上路提速前轻点一下脚刹，行驶时间长了轻点一下脚刹，下坡前

轻点一下脚刹，接近路口、道口前轻点一下脚刹。做到时时掌握脚刹

状况，一旦发现异常，立刻用减档和手刹减速停车。

10、公交车站有危险

公交车靠边进站后，经常有乘客下车后急急忙忙向马路对面跑。

个别公交出站时不打转向灯，突然上路。

11、前车突然让路有危险

正常行驶中，前车突然让路，千万不要往前超车，前面可能发生

紧急情况。

12、不要靠近路边停着的汽车

停在路边的汽车随时可能打开车门，在行驶时要与路边的任何汽

车保持一个安全的距离。如果避让不开，鸣笛提示后减速通过。

13、向路的中间靠

在双向混行车道行驶时，尽量离路边的自行车和行人远一点，往

路的中间靠，因为对面的车彼此能看到，而路边行人和自行车是背对

你的，一定要保持安全距离!

14、超车减档提速

行驶中超车，要当机立断，不可犹豫拖延。看准空位子，迅速提

高车速超车。如果车的负载较重，要减一个档位后加油，增大发动机

的牵引力，实现超车。超车肯定费油、费车，徒增危险，能不超最好

不超。

15、不能超车的5个地方

在非高速公路上行驶时：①弯道不能超车，②坡路不能超车，③

过桥不能超车，④前方有路口、道口不能超车，⑤对面200米以内来

车不能超车。

16、不要跟车的4个地方

①不要跟在外地车后面，突然停车问路，②不要跟在长客车后面，

突然停车捡人，③不要跟在出租车后面，突然招手急停，④不要跟在

大货车后面。突然警察叫停。

17、过路口一定要减速观察

过所有的路口都要提前减速，是绿灯也要减速!防备横向路面来车

闯红灯高速强行通过路口，如果你正走到路口中央，如何躲避?大家都

看过央视播出的交通监控录像了吧?越是夜间越危险!

18、路口左转绕大弯

汽车在路口左转弯时，很多驾驶员有抄近走的习惯，把车直接开

过去，占了左边的车道。如果左边车道有车急行，就有危险!

19、过弯道规则

进弯道前先减速，弯道过半后再加速，又快又稳。如果入弯过快，

然后又踩刹车，很容易甩尾或侧翻。

20、谨慎鸣笛

突然鸣笛，可能使过路行人惊慌失措，乱跑乱撞。特别是有小孩

过马路的时候。应该减速慢行或停车等待。

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21、看不见就鸣笛

行驶中只要视线受阻，看不见前方路况，比如在道路的拐弯处有

高楼高墙，有建筑围栏遮挡，或在山路急转弯处，必须减速、鸣笛。

必要时还要打远光，提示对方避让。要防备那里突然跑出人或汽车!

22、高速紧急，只踩刹车

高速行驶时转向极其灵敏，略动一点就产生很大转向。如果发生

紧急情况，用习惯手法打方向盘，相当危险!所以，高速行驶中突发紧

急情况，宁肯只踩脚刹减速，不要乱打方向盘再增加危险。

23、高速公路的积水

大雨后高速公路上常有积水，如果躲不开，通过时用力握紧方向

盘，保持匀速直线行驶。千万不要有转向和刹车的动作!

24、下坡带档

下大岭、下大坡时，不能长时间使用脚刹减速，因为刹车片会发

热、损坏、失效。应该事先选挂低速档3档或2档，限制速度下坡。

最新新手上路的驾驶技巧篇4

1、学会看交通标志

一些驾驶经验老到的驾驶员也会经常因为对交通标志不注意，而

造成违章罚款，因此感到很头疼：“我经常因为没有注意交通标志，

走到紧急停车带或压导流带，所以违章被拍过数次了。”这对于刚拿

牌照的新手来说，更是首要注意的问题。

新手由于对交通标志没有切身感受，纵使学过交通法，也会很容

易发生违反交通标志的行为。为了方便观察交通标志，新手在开车时

要注意路边、路上方设置的指示牌，弄清交通标志指示的含义后再行

车。驾车行至路口前方时要提前减速，注意观察路面和前方路口处的

交通标志，正确选择自己的行车路线。

2、规划好行车路线

“那些交通标志一不留神就错过了，弄得我老走冤枉路。”有驾

驶员每次走错路都会说她从A到B和A到C都知道怎么走，但是从B

到C就不知道怎么去了。很多新手在熟悉道路方面都很头疼，特别是

在遇到立交桥、交叉路口等复杂道路时，很多人根本不知道该怎么走，

即使自己已经走过几次也不记得路。所以新手在路上开车时，在观察

路况的同时，还应多留意路旁的交通标志，在一些交叉路口和立交桥

的附近都有交通提示标志，这些都要有意识地记在脑海中。如果怕记

不住，可以用纸记录下来，一旦重新经过此路时，就会有一种似曾相

识的感觉。当同车人给你带路的时候，也要多加留心，不要只是机械

地按照人家的指引走。

3、看镜子判断车距

很多新手，对跟车距离能准确判断，但对于后方车辆距离和位置

的判断，就显得比较困难。这样在超车、并线时往往容易出问题。所

以，学会看镜子来判断车距就显得十分重要了。车上左、中、右三块

小镜子是用于扩大驾车者的视野的，目的是让你及时了解周边情况和

你所处的位置关系。正常行驶的时候即使是直线行驶，也应该“不定

期”地至少在45秒内对这三块小镜子环视一遍，当然这是以不忽略前

方情况为前提的。

4、面对会车一看二算三慢

在行车过程中，上行车与下行车的相错称为会车。很多新手恐惧

会车，为了避免这些情况的发生，新手首先要在心理上克服紧张害怕

的情绪，轻松面对会车。正确会车要提前做好准备，避免会车时心理

上的慌乱和操作上的忙乱。为此，会车前要做到一看二算三慢：一看，

即看对向来车的车型、速度和装载情况，前方道路的宽度、坚实情况，

路旁行人、车辆情况，路旁停车以及障碍物情况等;二算，通过观察和

比较估算出两车交会时大致位置，占路情形，以留出合适的横向安全

间隔;三慢，即会车时要放慢车速，临近交会时条件不良，更应控制车

速，不能盲目交会，必要时应该先停车，以达到两车顺利交会的目的。

会车还要注意有关让行的规定，要及时合理让行。夜间在没有路灯或

照明不良的道路上，会车时互闭远光灯，改用近光灯。

5、不要强行并线

新手在未完全掌握通过后视镜观察后方路况、跟车距离等基本技

能时应尽量老老实实开车，非万不得已不要并线。

并线的基本原则就是不能影响其他车的正常行驶，正常行驶的车

没有义务和责任让并线车辆先通行，因此不要强行并线。并线时一定

要把握好时机，并线动作要干净利落，一气呵成。并线要提前做准备，

一定要将车道前后的状况都看清楚再并线。重点看看要并入车道里车

的行驶情况，诸如该车道内车辆的速度，前方是否有拥堵或减速情况，

两车之间是否有足够的距离供你并线，弄清你的后视镜盲区内是否有

车辆。并线时要讲究公德，不要强行并线，造成后车减速让行。不要

在并线刚刚完成之后就制动，这些坏习惯很容易招致他人反感。

6、不要根据车速换挡

很多新手不知道该什么时候换挡，经常会出现低挡位高转速的情

况。正确的换挡应该是在汽车起步之后，随着发动机转速增加，配合

不同车速，换入相应挡位。通常，当转速提高到一定程度，发动机工

作噪声就会增大，此时就必须升挡，换挡的时机一般在发动机转速为

2500～3000r/min之间。新手若没有学会根据发动机声音变化换挡，

可在保证安全的情况下观察一下转速表，感受在最佳换挡转速时发动

机的声音变化。减速换挡原理相同，但应注意当车速过快时，先将车

速降低到相应范围内，然后再进行换挡。

有些驾驶员习惯于根据车速换挡，但此种做法不太适合新手，因

为新手的速度感往往还没有建立起来，建议新手还是采用根据发动机

转速换挡的方法。但大家还是应该了解不同速度阶段的相应挡位。以5

挡手动变速器的车辆为例，通常情况下，起步后当车速低于20km/h

时应选择2挡，当车速为20～60km/h时选择3挡，当车速在60～

80km/h之间时挂入4挡，如果车速超过了80km/h就可以挂入5挡

了。

最新新手上路的驾驶技巧篇5

1、堵车及时刻打开头灯

无论是白天还是夜晚，堵车时刻都在身边，想要避免只能提前用

“微信路况”进行路况查询，这样可以提早避免堵车，绕道行驶会更

好的避免剐蹭

另外大多数人觉得亮一点显然都比暗一点更容易被发现。研究表

明，打开头灯会使你遇上车祸的几率减少32%。补充：晚上会车时请

记得关掉远光灯，只开近光灯。

2、爆胎的时候不要刹车

爆胎的时候踩刹车很容易翻车，尤其如果爆的是后胎。爆胎的时

候你需要做的是：轻踩油门。稳稳地慢慢地踩油门几秒，这样能够让

你重新控制住你的车。尽量保持车走直线。给汽车足够的速度来控制

住它，然后脚轻轻离开油门，往爆胎的那个方向转弯，最终爆掉的车

胎会带你的车慢慢停下的。

3、行车时听歌会降低你的反应

以色列的一个研究表明，开车时不听音乐的人们，在路途上出现

状况的时候心跳会迅速升高;而无论听何种节奏的音乐，人们的心跳都

保持不变。这说明，不听音乐的人们的注意力更加集中于行车之上，

能对路途中的状况作出及时反应。

4、从你的镜子中，不应该看见自己的车

两侧的后视镜有看不到的“盲点”。其实，只要正确调整后视镜

就可以了。将后视镜往外转，一直到从镜子里完全看不见你自己的车

为止。这样，侧后视镜的视野与内后视镜不会有交叠，所有后方开来

的车都会始终保持出现在你的三个后视镜中的一个的图像里。

5、如果不常用手刹，它会失灵的

手刹又叫紧急刹。与刹车的液体机械不同，手刹是利用钢缆把你

的车停住。而钢缆的问题在于，它会生锈腐蚀，尤其如果长时间不用

的话，会导致钢缆断裂。

6、注意看路及周围的车，比看指示路标更重要

在没有路标告诉你前方的路况/转弯/路口等等的时候，你往往会

更小心地注意周围的车。而路标原本就是为了提醒你让你更小心。如

果为了专心看路标反而分了神不注意周围车辆，或者盲目跟从路标，

都是非常危险的。

最新新手上路的驾驶技巧篇6

一、能见度低的雨天一定打开车灯

雷雨天气一般都是天昏地暗，想要保证自己的安全，就要让自己

的车辆容易被发现。最简单和有效的方法就是打开车灯，这一点也是

新手们比较容易忽视的问题，白天没有开灯的习惯。但是因为雨天能

见度迅速下降，所以让自己车上的灯光提醒其他车辆，是最为安全的

自我保护做法。可根据雨的大小选择灯光组合模式，一般的小雨可以

打开小灯;天气昏暗的时候，就打开前大灯;如果真是大暴雨，因为雨水

的阻隔作用，建议大家还要开启双闪和雾灯以警示他人。

二、降低车速是雨中行车最为关键的一点

雨水会使轮胎和地面的摩擦力减小，会使刹车系统灵敏度下降。

所以，雨中行车切记不能急起步急停车，你会发现起步的时候，车内

的ESP灯更容易被点亮，而刹车距离也明显增长，还伴随着ABS的工

作。降低车速就等于增加了驾驶者的判断时间，安全是第一位的，提

高注意力，低速、匀速行驶是雨中驾车的不二法则。

三、雨天驶过积水区并不是车速越快越好

曾经看过一个小伙子驾车企图冲过积水区时的表现，只见他加大

油门，车猛地冲进积水区，但很遗憾，没几秒，车就不动了，后来他

不得不找人把车拽出来。旁边的人说，这个小伙子一看就是个新手，

根本不知道该如何度过积水区。老司机都知道，驾车行驶在积水区时

应用低速挡，并尽可能地不停车、不换挡，尽量利用惯性驶出局部深

水区。如果引擎在水中熄火，不能用推车和打马达等方法强行启动，

应迅速想办法将车从水中拉出来，卸下火花塞，发动引擎将引擎中的

水排出。如果水深超过车轮高度一半时，或水深淹没排气消音器出口

时，这时候你惟一能做的事情就是绕道了。

四、雨中行驶需紧闭车窗不要紧跟大车后面

雨中行驶切记不要跟在大货车或大客车后面，它溅起的水花会把

你的前车窗打得一片模糊，让你在短暂时间内啥也看不到，这是非常

危险的事情。同时还要注意的是车内窗户起雾，由于车内外的温差、

湿度差过大，车窗上的雾气会随时弥漫，这就要求你必须在最短时间

内打开空调，让干燥的空气跑起来，达到消除雾气的效果。

新手朋友如果驾驶技术、路感还不是很好，建议大雨瓢泼的时候

不要上路行驶，不仅自己不安全，你的`小小失误还可能造成其他车辆

的事故。即便是老司机，也要遵从加大跟车距离、提前制动的低速行

驶原则，平平安安地一起在雨中漫步。

最新新手上路的驾驶技巧篇7

1.前车突然刹车

车主在行车时，很多时候都会遇到前车突然刹车的情况，这时候

必须保持足够的安全距离，这样才能在前车紧急刹车的情况下做出正

确的应对。许多连环大碰撞事故，往往头两三辆车刹住，后面车却刹

不住。所以，高速行驶急刹的同时，不要忘记往后面和两侧看一眼：

判断后车没有减速迹象，要立即开启“双闪”提示。

2.前车突然停车

车在正常行驶过程中，发现前车突然停车，大部分车主会选择加

速从旁边超越，即使是老司机也经常会这么做，其实这是很危险的行

为，前车突然停车，有可能是汽车故障、前方有事故、遇到行车等情

况出现，这时候前方车辆很有可能会把车门打开，这时候你超车会非

常危险。

交警推荐的做法是，不管遇到什么情况，后车都应该了解情况，

再做决定：前方若有人过马路，那么就耐心停下来一起等待;如是前车

停车办事，那也要降低速度，时刻观察前车左侧门，缓慢从左侧通过。

3.前车突然变道

提到变道，很多车主的第一反应是，大脚踩油门加速超车。而交

警推荐的是打灯跟随前车变线。因为如果在行驶的过程中，前车突然

变道肯定是有原因的，有紧急情况或障碍物，必须躲让，它虽然看得

见，但是跟在后面的你不一定看得见，如果加速超车很有可能直接撞

上障碍物。看见前车突然变道，别高兴太早，谨慎驾驶保证安全是根

本。

4.三条车道选中间

如今的马路都比较宽敞，很多都有三车道甚至更多车道，有的车

主可能是为了炫耀自己的车技，经常变道乱窜，这样做是非常危险的。

交警推荐的方法是，在不乱变道的同时，尽量走中间车道，这样在遇

到紧急情况时也能有足够的时间来处理。

5.行车突遇障碍物

有些时候，面对必须躲避障碍物，前车丢下来的垃圾，地上有个

坑、前方有小猫小狗或者倒霉遇到突然爆胎失控的车，特别是遇到蹲

在地上不走的小动物们，面对这种情形大多数车主都慌了，很多时候

都会乱打方向。交警推荐的方法是，保持冷静，用最简洁动作完成规

避，事先对周围车辆动态有清晰把握，知道往哪个方向躲避是最安全。

6.看见黄灯猛然加速

如今黄灯给人一种错误的理解——还能过去，该加速了。黄灯亮

起时，等待通行方向的行人、车辆已“蠢蠢欲动”，很多车辆和行人

已经算好时间准备提前启动，迈出脚步，结果很可能是两方都“加速”

而撞在一起。交警推荐的做法是，遇到黄灯，应当减速停车，不管黄

灯时间有多长。

7.乱用远光灯

夜间行车，只要看灯光的使用就能判断司机的文明交通程度。在

城市道路，一般都有路灯，夜间行车时配合汽车近光灯已经能够让驾

驶员看清前方以及旁边的路况，但有的驾驶员却为了让自己观察更

“清楚”，一直开着远光灯行驶。远光灯会其它驾驶员很难受，从而

带来安全隐患。因此，在有路灯照明或会车时，千万不要用远光灯。

8.十字路口遇行人

在一些人流量比较大的商业街，十字路口的红绿灯往往“不起作

用”，这里指的是对行人来说，他们随意性比较大，十几个人结伴就

可以无视红灯，随时窜入马路，根本不会看两边的车辆，这也是没有

办法的，行人是弱势群体，必须要保护他们，因此遇到他们，要减速、

停车，让他们优先通过。

9.看见重型卡车要远离

在道路上，经常能遇见大货车或重卡，第一时间应离远一些，而

不是和它们比哪个更牛逼。它们速度快、吨位大，而且超长超宽，如

果没有足够的把握超过它们，千万不要逞能，否则吃亏的是自己，它

们可是比出租车、公交车有着更强的杀伤力。交警推荐的方法是，加

大跟车距离或者切换到旁边车道上。

10.涉水路面要当心

很多时候，车主驾车都会遇到水坑、洼地等容易积水的路面，很

多人的做法是加速通过，其实这样做是错误的，因为这样容易导致发

动机进水，促使车辆抛锚熄火。交警推荐的方法是，停车查看水深程

度，降低车速缓慢通过。

最新新手上路的驾驶技巧篇8

(一)拐弯如何打方向!

握方向盘的时候以左手为主，右手为辅;顺方向盘外缘推拉。转弯

时先收油门踩刹车减速慢行，记得打转向灯，同时观察要转向一侧的

后视镜，确定后侧没有行人或车辆，车速降低后待快入弯时再慢慢打

方向盘调整车身(别在打方向的时候猛踩刹车易出事故)。前方可能需要

转弯或避让时提前很远预先观察后侧车辆或行人的动向和行驶速度，

这样可以避免因为转弯太突然而发生刮擦。新手要多加练习，可以找

一片比较大的空地，自己转圈练习拐弯。

(二)倒车时打方向的技巧!

倒车前首先看清车后的情况，估计好倒车的行进路线，确定车头

是否会碰到障碍物，倒车时尽量不要踩油门，控制车速不要太快。

其次，根据车尾行进方向的需要，用左手转动方向盘：如果车尾

需要向右后方行进，则将方向盘向右转动;反之，则将方向盘向左转动。

实际上这和汽车向前行驶时的转向操作是一致的，记住这点就不会打

错方向而手忙脚乱了。

在倒车过程中不要一直看着车后，在确认车后安全的前提下，需

要不时地观察左右后视镜，注意障碍物与车身之间的距离，并据此利

用方向盘来修正车身后退时的位置。

此外，不要养成原地打方向盘的习惯，这样更容易损坏车辆，而

且打起来也很费事。

新手上路开车一定要先调查一下当地的路况，避免开车的时候出

现一些违规的情况，同时也能确保驾驶的安全。

最新新手上路的驾驶技巧篇9

自动变速器汽车相对于手动变速器汽车而言，省去了离合器踏板，

不必频繁地踩踏板，使汽车驾驶变得简单、轻松。这正是人们宠爱之

处。正确使用自动变速器，还会降低油耗，减少污染，避免或减少故

障的发生。反之，会人为地增加自动变速器的故障发生率，降低其使

用寿命。

一、起动和起步

在起动自动变速器汽车发动机时，必须将选挡操纵手柄置于P挡

位或N挡位，并拉紧手制动或踩下制动踏板。汽车起步时应先踩下制

动踏板，挂挡后，松开手制动，然后平稳地抬起制动踏板，待汽车缓

慢起步后再逐渐踩下油门踏板。汽车起步时还应注意：发动机起动后、

汽车起步前，不要踩油门踏板;挂挡时，不要松开制动踏板;起步后，油

门踏板不要踩得过急、过猛，应缓慢地踩下。

二、行车

平路行驶时，可将选挡手柄置于D挡位，根据油门大小和车速高

低来自动变换挡位，不是“只要D挡起步一直加大油门门开度就可以

升入高速挡”。正确的操作是在车速达到一定值后，做到“收油门提

前升挡，踩油门提前降挡”。

坡道行驶，一般的小坡道，可在D挡位下用油门踏板和制动踏板

来控制汽车的上、下坡速度。如遇较长的陡坡，应将选挡操纵手柄从

D挡位移至S挡位或L挡位(视坡度而定)。这样可以避免在D挡位上坡

时，因高挡位的动力不足而造成自动变速器“循环跳挡”(不断地减挡、

加挡)，加剧自动变速器换挡执行元件的磨损，而下坡时，在S挡位或

L挡位下则可以利用发动机的怠速牵制作用来控制好车速。

泥泞路面，此时，应将选挡操纵手柄从D挡位移至S挡位或L挡

位。对于有驾驶模式选择键的自动变速器，还可按道路情况变换驾驶

模式，然后以手动换入适当的挡位行驶。

三、超车

当需要超车时，迅速将节气门的开度增大，这时自动变速器会自

动降低一个挡位，汽车的动力性增强，可获得强烈的加速效果。待加

速达到要求后，应立即松开油门踏板(自动变速器又自动升入高挡)，以

避免发动机的转速过高和对高挡换挡执行元件造成过大的冲击。行驶

中，若非紧急超车等情况，尽量不要将油门踏板迅速踩到底，因为这

样做自动变速器会进行“强制低挡”控制，即自动变速器立即强制换

入低挡，容易使发动机转速过高，造成自动变速器中摩擦片磨损加剧

和自动变速器油温过高。

另外，装有自动变速器的汽车，不可使用N挡位滑行，不然，不

仅容易使自动变速器油温过高而影响其使用寿命，而且还会造成高速

旋转的齿轮得不到充分润滑而烧蚀。

四、换挡

行驶中，用选挡操纵手柄选挡时，不要踩下油门踏板，挂上挡位

后也不要立即猛踩油门踏板，否则，会使自动变速器中的离合器、制

动器受损。切忌在车速很高的情况下从D挡位换人S挡位或L挡位，

否则会引起发动机强烈的制动作用，使低挡换挡执行元件受到较剧烈

的摩擦而损坏。因此，应在车速下降以后再从高挡位换入低挡位。另

外，在换入低挡位后，不要猛踩油门踏板，否则容易使发动机的转速

过高，造成自动变速器中的摩擦片磨损加剧和自动变速器油温过高。

五、倒车

需要倒车时，应在汽车完全停稳后再将选挡操纵手柄移至R挡位，

否则会损坏自动变速器中的换挡执行元件或停车锁止机构。如果是在

平坦的路面上倒车，松开制动踏板和手制动后，以发动机的怠速缓慢

倒车即可，无需踩油门踏板。如果倒车中要越过台阶或其他障碍物，

应缓慢踩下油门踏板，并在越过障碍物后及时制动。

六、停车

停车时间很短，可在D挡位下踩住制动踏板停车，这样松开制动

踏板可立即起步，但要注意制动踏板不能有松动，否则，汽车将出现

蠕动，可能碰上前面的汽车。停车时间稍长，可在D挡位下踩住制动

踏板的同时，拉紧手制动。若时间较长，最好将选挡操纵手柄置于N

挡位，并拉紧手制动后松开制动踏板，以免造成自动变速器油温过高

和因制动时间过长而使制动灯消耗过多的蓄电池电能。此外，不要让

发动机在N挡位下长时间怠速运转，否则会使自动变速器油因循环不

畅而导致温度升高。因此，如不想让发动机熄火，最好在这期间踩几

次加速踏板，使油能循环流动，通过冷却器使油温下降。汽车停下后，

应踩住制动踏板，将选挡操纵手柄置于P挡位，并拉紧手制动，然后

关闭点火开关，使发动机熄火。

【最新新手上路的驾驶技巧（通用9篇）】