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无人机操作

更新时间:2023-03-07 22:16:29 阅读: 评论:0

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无人机操作
2023年3月7日发(作者:实现我的梦想)

多旋翼无人机教案

哈尔滨四通技工学校第三教学站——延寿农民工综合培训学校

哈尔滨四通技工学校第三教学站

延寿农民工综合培训学校

多旋翼无人机操作教案

哈尔滨四通技工学校第三教学站——延寿农民工综合培训学校

二0一七春季生

课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题第一章无人飞行器概述

教学目标1、无人飞行器发展简史

2、无人飞行器的优缺点

3、无人飞行器应用领域

教学重点1、什么事无人机

2、无人机的应用

3、无人机未来的发展趋势

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教材分析无人机的概述重要性,帮助学员更好的了解无人机。

教学方法讲授法

授课类型新课

课时二课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、1910年,在莱特兄弟所取得的成功的鼓舞下,

来自俄亥俄州的年轻军事工程师查尔斯•科特林建议

使用没有人驾驶的飞行器:用钟表机械装置控制飞

机,使其在预定地点抛掉机翼并象炸弹一样落向敌

人。在美国陆军的支持和资助下,他制成并试验了几

个模型,取名为“科特林空中鱼雷”、“科特林虫子”。

2、二战期间,美国海军首先将无人机作为空面

武器使用。1944年,美国海军为了对德国潜艇基地进

行打击,使用了由B-17轰炸机改装的遥控舰载机。

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3、上世纪70-90年代及其以后,以色列军事专

家、科学家和设计师对无人驾驶技术装备的发展做出

了突出贡献,并使以色列在世界无人驾驶系统的研制

和作战使用领域占有重要地位。

4、最著名的是“捕食者”可复用无人机,世界

上最大的无人机––“全球鹰”,“影子-200”低空无

人机,“扫描鹰”小型无人机,“火力侦察兵”无

人直升机。

5、理论开创阶段,多旋翼无人飞行器理论开创

于上世纪10年代,直升机研发之前。几家主要飞机

生产商开发出的在多个螺旋桨中搭乘飞行员的机型。

这种设计开创了多旋翼飞行器的理论。

6、加速发展阶段,2007年以后,装配高性能压

电陶瓷陀螺仪和角速度传感器(六轴陀螺仪)的多旋

翼无人飞行器开始出现加速发展。

7、未来发展阶段,伴随着飞行器技术的进步,

多旋翼无人飞行器使用者会急剧增加。这样一来,事

故和故障也会相应增加,甚至会发展成社会问题。今

后不仅是制造商和商店一级,协会和主管部门面向多

旋翼无人飞行器的飞行会和培训班也会增加。

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8、优点的特性。

9、避免牺牲空勤人员,因为飞机上不需要飞行

人员,所以最大可能地保障了人的生命安全。

10、无人机尺寸相对较小,设计时不受驾驶员生

理条件限制,可以有很大的工作强度,不需要人员生

存保障系统和应急救生系统等,大大地减轻了飞机重

量。

11、制造成本与寿命周期费用低,没有昂贵的训

练费用和维护费用,机体使用寿命长,检修和维护简

单。

12、无人机的技术优势是能够定点起飞,降落,

对起降场地的条件要求不高,可以通过无线电遥控或

通过机载计算机实现远程遥控。

课程后记给学生留了上网查询无人机的信息的作业。

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程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题无人飞行器应用领域及分类

教学目标1、无人飞行器的应用理解

2、无人飞行器的分类识别

教学重点多旋翼概述及分类

教材分析无人机的种类划分

教学方法讲授法

授课类型新课

课时二课时

课程内容

一、组织教学

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二、复习前一节课的内容

三、导入新课

四、教学内容:

1、无人飞行器的种类繁多,主要包括飞艇、固

定翼无人机、伞翼无人机、扑翼无人机、变翼无人机、

旋翼式无人机等。

2、多旋翼飞行器也称为多轴飞行器,是直升机

的一种,它通常有3个以上的旋翼。飞行器的机动性

通过改变不同旋翼的扭力和转速来实现。相比传统的

单水平旋翼直升机,它构造精简,易于维护,操作简

便,稳定性高且携带方便。常见的多旋翼飞行器。

3、四旋翼,六旋翼和八旋翼,被广泛用于影视

航拍、安全监控、农业植保、电力巡线等领域

(多旋翼无人机)

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(航拍无人机)

(固定翼无人机)

课程后记学员对无人机的用途很有兴趣

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程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题多旋翼飞行器的构造

教学目标1、多旋翼飞行器的原件构造和组成。

2、多旋翼飞行器各个配件的应用。

教学重点多旋翼飞行器组成构造及应用

教材分析多旋翼飞行器重要组成构件的理解

教学方法讲授法

授课类型新课

课时四课时

课程内容

一、组织教学

二、复习前一节课的内容

三、导入新课

四、教学内容:

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1、多旋翼飞行器主要由机架、电机、电调和桨

叶组成,为了满足实际飞行需要,一般还需要配备电

池、遥控器及飞行辅助控制系统。

(无人机的组成及构造)

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2、机架:机架是指多旋翼飞行器的机身架,是

整个飞行系统的飞行载体。一般使用高强度重量轻的

材料,例如碳纤维、PA66+30GF等材料。

3、电机是由电动机主体和驱动器组成,是一种

典型的机电一体化产品。在整个飞行系统中,起到提

供动力的作用。

4、电调全称电子调速器,英文electronicspeed

controller,简称ESC。在整个飞行系统中,电调主要

提供驱动电机的指令,来控制电机,完成规定的速度

和动作等。

5、电池是将化学能转化成电能的装置。在整个

飞行系统中,电池作为能源储备,为整个动力系统和

其他电子设备提供电力来源。目前在多旋翼飞行器

上,一般采用普通锂电池或者智能锂电池等。

6、遥控系统由遥控器和接收机组成,是整个飞

行系统的无线控制终端。

7、飞行控制系统集成了高精度的感应器元件,

主要由陀螺仪(飞行姿态感知),加速计,角速度计,

气压计,GPS及指南针模块(可选配),以及控制电路

等部件组成。通过高效的控制算法内核,能够精准地

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感应并计算出飞行器的飞行姿态等数据,再通过主控

制单元实现精准定位悬停和自主平稳飞行。根据机型

的不一样,可以有不同类型的飞行辅助控制系统,有

支持固定翼、多旋翼及直升机的飞行控制系统。

课程后记

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题多旋翼飞行原理

教学目标1、多旋翼飞行器的飞行原理详解。

2、飞行动作的垂直运动,即升降控制了解。

3、飞行动作的俯仰运动,即前后控制了解。

教学重点多旋翼飞行器的各种飞行动作的原理

教材分析从实际飞行动作来了解无人机的飞行姿态

教学方法讲授法

授课类型新课

课时四课时

课程内容

一、组织教学

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二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、多旋翼飞行器是通过调节多个电机转速来改

变螺旋桨转速,实现升力的变化,进而达到飞行姿态

控制的目的。

2、以四旋翼飞行器为例,飞行原理如下图所示,

电机1和电机3逆时针旋转的同时,电机2和电机4

顺时针旋转,因此飞行器平衡飞行时,陀螺效应和空

气动力扭矩效应全被抵消。与传统的直升机相比,四

旋翼飞行器的优势:各个旋翼对机身所产生的反扭矩

与旋翼的旋转方向相反,因此当电机1和电机3逆时

针旋转时,电机2和电机4顺时针旋转,可以平衡旋

翼对机身的反扭矩。

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3、垂直运动,即升降控制,在图(a)中,两对

电机转向相反,可以平衡其对机身的反扭矩,当同时

增加四个电机的输出功率,旋翼转速增加使得总的拉

力增大,当总拉力足以克服整机的重量时,四旋翼飞

行器便离地垂直上升;反之,同时减小四个电机的输

出功率,四旋翼飞行器则垂直下降,直至平衡落地,

实现了沿z轴的垂直运动。当外界扰动量为零时,在

旋翼产生的升力等于飞行器的自重时,飞行器便保持

悬停状态。保证四个旋翼转速同步增加或减小是垂直

运动的关键。

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4、俯仰运动,即前后控制,在图(b)中,电机

1的转速上升,电机3的转速下降,电机2、电机4

的转速保持不变。为了不因为旋翼转速的改变引起四

旋翼飞行器整体扭矩及总拉力改变,旋翼1与旋翼3

转速该变量的大小应相等。由于旋翼1的升力上升,

旋翼3的升力下降,产生的不平衡力矩使机身绕y轴

旋转(方向如图所示),同理,当电机1的转速下降,

电机3的转速上升,机身便绕y轴向另一个方向旋转,

实现飞行器的俯仰运动。

5、横滚运动,即左右控制,与图(b)的原理相

同,在图(c)中,改变电机2和电机4的转速,保

持电机1和电机3的转速不变,便可以使机身绕x轴

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方向旋转,从而实现飞行器横滚运动。

6、偏航运动,即旋转控制,四旋翼飞行器偏航

运动可以借助旋翼产生的反扭矩来实现。旋翼转动过

程中由于空气阻力作用会形成与转动方向相反的反

扭矩,为了克服反扭矩影响,可使四个旋翼中的两个

正转,两个反转,且对角线上的各个旋翼转动方向相

同。

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课程后记

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题第二章多旋翼飞行控制系统概述

教学目标1、了解飞行控制系统存在的意义

2、掌握飞行控制系统主要部件

教学重点无人机飞行控制系统主要功能的学习

教材分析主要讲述无人机的控制系统

教学方法讲授法

授课类型新课

课时四课时

课程内容

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一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、飞行控制系统通过高效的控制算法内核,能

够精准地感应并计算出飞行器的飞行姿态等数据,再

通过主控制单元实现精准定位悬停和自主平稳飞行。

2、飞行控制系统是目前实现简单操控和精准飞

行的必备武器。

3、飞行控制系统一般主要由主控单元、IMU(惯

性测量单元)、GPS指南针模块、LED指示灯模块等部

件组成。

(1)主控单元是飞行控制系统的核心,通过

它将IMU、GPS指南针、舵机和遥控接收机等设备接

入飞行控制系统从而实现飞行器自主飞行功能。

(2)MU(惯性测量单元),包含3轴加速度计、

3轴角速度计和气压高度计,是高精度感应飞行器姿

态、角度、速度和高度的元器件集合体,在飞行辅助

功能中充当极其重要的角色。

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(3)GPS指南针模块,包含GPS模块和指南针

模块,用于精确确定飞行器的方向及经纬度。

(4)LED指示灯模块,用于实时显示飞行状态,

是飞行过程中必不可少的,它能帮助飞手实时了解飞

行状态。

4、飞行控制系统主要功能包括:

(1)实现精准定位悬停飞行控制系统,由于

配置有GPS指南针模块,可以实现锁定经纬度和高度

的精准定位。

(2)智能失控保护/自动返航降落,飞行控制

系统能自动记录返航点,当飞行过程中,出现控制信

号丢失,即无线遥控控制链路中断的情况,飞行控制

系统能自动计划返航路线,实现自动返航和降落,使

飞行或航拍更加安全可靠。

(3)低电压报警或自动返航降落

(4)内置(两轴)云台增稳功能

(5)可扩展地面站功能,飞行控制系统还可

扩展成更加强大的地面站功能,从而实现超视距全自

主飞行。

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(6)智能方向控制,智能方向控制(IOC,

IntelligentOrientationControl),分为航向锁定

和返航点锁定,是一种为多旋翼飞行器量身定制的辅

助方向控制功能。

(7)航向锁定,在使用航向锁定时,飞行前

向和主控记录的某一时刻的机头朝向一致。

(8)返航点锁定,在使用返航点锁定时,飞

行前向为返航点到飞行器的方向。

(9)热点环绕(POI),热点环绕(POI,Point

ofInterest)功能,在GPS信号良好的情况下,可

以通过拨动遥控器上预先设置好的开关,将飞行器当

前所在的坐标点记录为热点。

(10)断桨保护功能(六轴及以上的机型),

断桨保护功能是指在姿态或GPS姿态模式下,飞机意

外缺失某一螺旋桨动力输出时,飞机可以采用牺牲航

向轴控制的办法,继续保持飞行水平姿态。

课程后记课上最后10分钟给学员演示功能的应用,取得

很好的教学效果。

课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题飞行控制系统控制模式

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教学目标1、GPS姿态模式的操作飞行

2、姿态模式的操作飞行

3、手动模式的操作飞行

教学重点三种飞行的操作方式的运用

教材分析飞行模式下的正确认识和了解为本课重点

教学方法讲授法

授课类型新课

课时四课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、GPS姿态模式,必须要有选配GPS模块,除

了能自动保持飞行器姿态平稳外,还能具备精准定位

的功能,在该种模式下,飞行器能实现定位悬停,自

动返航降落等功能。

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2、姿态模式,适合于没有GPS信号或GPS信

号不佳的飞行环境,能实现自动保持飞行器姿态和高

度,但是,不能实现自主定位悬停。

3、手动模式,只能由比较有经验的飞手来控

制,在该模式下,飞行控制系统不会自动保持飞行姿

态和高度的稳定,完全由飞手手动控制,非受过专业

飞行训练的飞手,请勿尝试。

4、在以上三种模式下,进行基础飞行演示。

5、在飞行中讲解之前学习的理论内容。

课程后记在飞行中,复习之前的内容,可以巩固所学习知

识,让学生更好、更多的去了解所学的内容。

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题飞行控制系统地面站功能

教学目标

教学重点

教材分析

教学方法讲授法

授课类型新课

课时四课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、地面站系统专为高端的商用及工业用无人机

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进行超视距(BVR)全自动飞行作业而设计,配备了可

靠的远程无线通讯设备(DataLink)和人性化设计的

地面站控制软件(GCS)。

2、使用者可以在地面站控制软件中预先规划整

个飞行航线,以及预设拍照、空投等作业动作。通过

软件的航线自检功能和3D化的地理信息显示,对飞

行任务的合理性和准确性一目了然。

3、整套系统不仅能确保飞行器稳定的飞行状态

和安全性,精确地航线飞行、再辅以全自动起飞/降

落,自适应转弯调整,遇险自动返航等高级功能,实

现整个飞行任务在无人干预的情况下全自动执行,大

大降低了无人机专业应用的复杂程度,可广泛应用于

专业航拍(AP)、遥感测绘、航空探矿、灾情监视、交

通巡逻、治安监控、森林防火、电力巡线等领域。

4、地面站类型及硬件需求:

(1)PC地面站(以WKM为例)

(2)2、iPad地面站(以Phantom2为例)

(3)智能手机地面站(以Phantom2Vision+

为例)

(4)地面站特点:人性化界面设计、谷歌3D

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地图视角、工业级飞行控制算法、实时飞行仪表盘、

遇险自动返航/一键返航、键盘/自定义摇杆飞行控制

随点随行功能、全自主起飞/降落、自定义航点、种

预设航线模板、3种航点转弯模式可选、自定义舵机

通道控制、批量航线动作任务设置、实时飞行航线编

F通道控制器、相对坐标编辑器、摄影测量工具包、

仿真飞行模拟、飞行任务导入/导出。

课程后记

课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题第三章模拟训练

教学目标1、常用模拟器的使用

2、凤凰PHOENIX的正确使用

教学重点模拟器的实际操作

教材分析教材针对模拟器的使用和安装做了详细的解读

教学方法讲授法

哈尔滨四通技工学校第三教学站——延寿农民工综合培训学校

授课类型新课

课时四课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、常用模拟器介绍,常用模拟器主要有

RealFlight、ReflexXTR、Aerofly、凤凰Phoenix

等。

2、RealFlight是目前普及率最高的一款模

拟飞行软件,它具有拟真度高、功能齐全、画面逼真

等优点,最新版本为RealFlightGeneration7。

3、ReflexXTR是老牌的德国模拟软件,适合直

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机的模拟练习,附带精选的26个飞行场景,一百多

架各个厂家的直升机,一百多架各个厂家的固定翼,

60部飞行录像。

4、AEROFLY是一款德国的模拟软件,象真度较

高,适合中高级训练者使用,但价格昂贵,对电脑硬

件要求较高。

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5、凤凰模拟器是一款受欢迎的国产模拟器软

件,效果逼真,场景迷人。

6、模拟器软件安装,以RealFlight7.0为例,

模拟器软件的安装方法如下:

(1)打开光盘根目录下文件(有些

情况光盘会自动运行)。

(2)点击按钮,出现;点击

Advanced按钮之后会出现下拉窗口,开始安装。

(3)接下来运行桌面上的RealFlight控制台,

输入序列号,在光盘包装上。

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(4)输入序列号后,点击OK键,这时出现注册

成功,接下来会出现有新版本是否下载更新,请选择

onlineupdate。之后会出现下图,点运行

RealFlight。

课程后记

课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题模拟器软件使用

教学目标1、掌握模拟器的调试和设置

2、模拟器练习的基本操作

教学重点模拟器的基本操作基础

教材分析教材针对模拟器的飞行操作做了详细的解读

教学方法讲授法、模拟演练法

授课类型新课

课时四课时

课程内容

哈尔滨四通技工学校第三教学站——延寿农民工综合培训学校

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、模拟器的调试和设置要根据通道来设定,一

定要在遥控器设置的选项里设置好摇杆的位置,校准

中立点,通道的正反向,这样才能实现对飞机的精准

操控。

2、接下来运行桌面上的控制台,运行RealFlight

G7.0,出现下面的软件界面选择FLY按钮。

3、现在设置遥控器,选择Simulation菜单里的

SelectController。

4、接下来弹出菜单选择InterLinkElite。

5、再选择弹出对话框里的通道校准Calibrate。

会出现下图,这时摇杆最大范围来回打方框几次。最

后都放在中位。让最上面的4个通道都在中间。

6、模拟器练习手法,遥控手法的选择:分为美

国手、日本手和其他手法,前两者为主流对象!

7、美国手:美国手的油门和方向在左边,副翼

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和升降在右边;

8、日本手:日本手的油门和副翼在右边,方向

和升降在右边;

9、模拟器练习标准;

10、模拟器练习技术标准:

关数技术标准

第1关对尾悬停

第2关对尾悬停

第3关对尾悬停

第4关对头悬停

第5关对头悬停

第6关对头对尾交叉悬停

第7关对头对尾交叉悬停

第8关对侧边悬停

第9关对侧边悬停

第10关对45度悬停和对头对尾悬停

第11关对45度悬停和对头对尾悬停

第12关对45度悬停和对头对尾悬停

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课程后记

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题模拟器练习考核标准

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教学目标1、模拟器练习考核标准的认知

2、模拟器练习考核标准的实际操作

教学重点模拟器练习考核实践操作

教材分析教材针对模拟器的飞行操作考核标准做了详解。

教学方法讲授法、模拟演练法。

授课类型新课

课时六课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、模拟器练习考核标准:

等级考核标准

初1级10分钟过1-4关

初2级12分钟过1-6关

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初3级14分钟过1-8关

中1级16分钟过1-10关

中2级18分钟过1-12关

中3级15分钟过1-12关

2、模拟器练习中出现问题的及时应对。

3、安全模拟飞行的练习的操作方式。

4、安全平稳飞行的模拟器练习操作。

课程后记学生对练习有这浓厚的兴趣,可以再实践操作中

练习中把知识点融入到练习操作中。

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题第四章安装调试

教学目标1、遥控器使用和调试的掌握

2、锂电池和充电器的使用和保养

教学重点遥控器的使用

教材分析遥控器的使用及保养已经在教材上详细说明,重

要的是要融汇贯通。

教学方法讲授法、模拟演练法。

授课类型新课

课时六课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

哈尔滨四通技工学校第三教学站——延寿农民工综合培训学校

1、遥控器,英文名(RemoteControl),意思是

无线电控制,通过它可以对设备、电器等进行远距离

控制。主要分为工业用遥控器和遥控模型用遥控器两

大类。

2、常用遥控器品牌主要有FUTABA、JR、Spektrum、

Hitec、WFLY。

3、遥控器参数设置:

第1步:在遥控器上选择飞行器类型:假设您

现在已经将主控连接至电脑,并打开调

参软件。

第2步:为U通道选择一个开关:

我们将第7通道和遥控器上的SC三

档开关设置为控制模式切换开关(此

处为举例,用户可以根据自己的需要

设置其他通道为控制模式切换开

关)。

第3步:设置Fail-Safe:

双击LINK进入LINKAGEMENU

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页面。选择进入ENDPOINT页

面的第二页。此时第7通道

AUX5中左侧limitpoint

值为135%。

第4步:设置控制模式:

回到LINKAGEMENU的

ENDPOINT页

面的第二页,将第7通道AUX5中左

侧limitpoint值调为80%,使得调

软件中控制模式切换开关的滑块指

向M。

4、锂电池和充电器介绍,锂聚合物电池

(Li-polymer,又称高分子锂电池)是一种化学性质

的电池,相对普通电池来说,能量高、小型化、轻量

化、放电电流大、单片电池电压大。

5、多旋翼飞行器常用锂电池介绍。

6、6S10000mah电池,多用于S1000、S800EVO

等6轴及以上大型多旋翼飞行器。

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7、3S5000mah电池,多用于风火轮F550等4

轴中小型多旋翼飞行器。

8、3S2200mah电池,多用于Phantom1、风火轮

F450等4轴小型多旋翼飞行器。

9、3S5200mah电池,用于Phantom2、Vision、

Vision+等四轴小型多旋翼飞行器。

10、锂聚合物电池的参数说明,电池主要参数有

C数、P数、S数等

11、电池充电器用于为无人飞行器的动力电池

充电。目前市场上比较常用的充电器有Cellpro

PowerLab8v2、HyperionEOS-0720i-SDUO3等。

12、充电器的特性

13、电池充电器主要有以下特性:

(1)平衡电压测量分辨率,可以充分保护电池。

(2)节能环保的再生放电功能,当使用汽车电

瓶供电时,放电电流可反向给汽车电瓶充电。

(3)超快平衡能力,平衡电流高达1000mA。

(4)提供智能电源管理系统,可设置放电电流、

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电压限制和放电量告警,避免过度放电。

(5)支持并联充电,在并联充电板的支持下,

可同时给多块电池充电。

14、电池与充电器使用注意事项

(1)充电

(2)放电

(3)贮存

课程后记

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

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课题多旋翼无人飞行器常见机型介绍

教学目标1、多旋翼无人飞行器常见机型介绍概述了解

2、大众用户级多旋翼飞行器—Phantom2Vision了

3、多旋翼无人飞行器常见机型特性掌握

教学重点多旋翼无人飞行器常用认知

教材分析多旋翼无人飞行器的运用及详细介绍

教学方法讲授法、模拟演练法。

授课类型新课

课时四课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、多旋翼无人飞行器概述,多旋翼飞行器在整

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个飞行系统中作为飞行的载体,根据飞行的实际需要

(比如:载重)不一样,需要选择不一样的飞行器作

为合适的载体。

2、Phantom2Vision+的介绍:

秉承Phantom系列的简单易用,Phantom2

Vision+是真正意义上第一款到手即飞的航拍飞行

器,不需要任何形式的DIY。

3、雷达锁定&自动返航:

雷达锁定:手机上实时显示飞机的方位朝向

和飞行参数等。

自动返航:飞行器在超出遥控距离后也能自

动返回起飞点并自动降落,免去后顾之忧。

4、飞行参数实时显示在手机屏幕上,随时掌控

飞行状态。

5、三轴陀螺稳定云台,高精度的三轴陀螺稳定

云台,可以主动抵消相机的抖动,让Phantom2

Vision+如同纹丝不动的空中三角架,拍出令人惊叹

的航拍画面。

6、相册同步:可以通过Wi-Fi将储存在相机

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SD卡内的照片与视频同步到手机相册,免去上传至

电脑的麻烦。

7、安全飞行特性:因安全和责任的考虑,

Phantom2系列增加飞行区域限制功能。飞行器在靠

近全球主要机场时,在机场中心一定区域范围内,飞

行器的飞行将会受到限制。

8、Phantom2Vision+与其它Phantom飞行器

的区别:

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课程后记

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题DIY用户级多旋翼飞行器——FlameWheelF450

和专业用户级多旋翼飞行器——SpreadingWings

S1000应用

教学目标1、学会FlameWheelF450和专业用户级多旋翼

飞行器操作及构造原理。

2、掌握SpreadingWingsS1000飞行器应用的

和工作原理。

教学重点FlameWheelF450和SpreadingWingsS1000

飞行的使用知识。

教材分析掌握以上两种飞行器的使用方式

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教学方法讲授法、模拟演练法。

授课类型新课

课时六课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、FlameWheel(风火轮)系列产品是DJI开发

的多旋翼飞行平台。配合DJI的WooKong-M或Naza-M

自动驾驶系统,可完成悬停、巡航、甚至滚转等飞行

动作,广泛应用于休闲娱乐、航拍以及FPV等航模运

动中。

2、超高强度材料,力臂采用PA66+30GF超高强

度材料制成,耐摔、耐撞击。

3、集成PCB板连线,配备高强度复合PCB电路

板,使电调、电源等连线更加快捷、安全。

4、超大安装空间,采用优化设计,为各种飞控

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系统及配件提供充足的安装空间。

5、炫彩力臂,红、白、黑三种力臂颜色供用户

选择搭配,让飞行更加炫丽多彩。

6、SpreadingWingsS1000的介绍:

S1000是一款专业级载机,具有便携易用、操

作友好、安全稳定等特点,是专业航拍应用的不二选

择。

特性:安全稳定

(1)S1000采用V型8旋翼设计,配合DJI飞控

使用时即使某一轴被意外停止工作也能最大幅度保

证飞机处于稳定状态。

(2)机身板内部集成了含DJI专利同轴接头的电

源分布设计;主电源线选用AS150防火花插头与

XT150的组合,可以防止用户插错电池极性,也能有

效的防止电池自短路。

(3)从中心板到机臂、起落架等多处均使用全

碳纤维材料,系统在低自重的基础上做到了最高的结

构强度。

专业级载机:

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(1)整机自重约4Kg,最大起飞重量约11Kg。

(2)云台安装架下移设计,集合系统标配收放

起落架。

(3)全新的悬挂设计以及电机减震设计。新电

池托盘位置设计,方便用户安装电池,电池更加稳固。

(4)支持当前所有的Z15云台。

(5)为A2优化的安装与布线设计,并允许A2

天线远离碳纤维、金属等材料,获得更加良好的信号

质量。

课程后记

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课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题多旋翼飞行控制系统安装调试

教学目标1、掌握多旋翼飞行控制系统是整个飞行系统的核心

操作技术。

2、怎样完成NAZA-M飞行控制系统的安装调试。

3、智能方向控制操作技术的是掌握。

教学重点多旋翼飞行控制系统学习

教材分析学习多旋翼飞行控制系统,并要活用,会调试。

教学方法讲授法、模拟演练法。

授课类型新课

课时六课时

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课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、多旋翼飞行控制系统是整个飞行系统的核心,

其安装和调试至关重要。目前普遍常用的DJI多旋翼

飞行控制系统有:Naza-M,WooKong-M和A2。

2、Naza-M“哪吒”是DJI多旋翼新一代轻量级

控制平台,不同于WooKoog-M着重于大载重与专业航

拍的应用,它在继承了DJI产品优异的飞行稳定性的

同时,提供了卓越的手感和机动性。

3、在普通飞行过程中,飞行器的飞行前向为飞

行器的机头朝向。启用智能方向控制后,在飞行过程

中,飞行器的飞行前向与飞行器机头朝向没有关系。

4、断桨保护功能是指在姿态或GPS姿态模式

下,飞机意外缺失某一螺旋桨动力输出时,飞机可以

采用牺牲航向轴控制的办法,继续保持飞行水平姿

态。此时飞机可以继续被操控,并安全返航。

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5、当飞行器与遥控器之间,因为控制距离太远

或者信号干扰失去联系时,系统将触发失控保护功

能,在GPS信号良好的情况下,自动触发自动返航

安全着陆功能。

6、NAZA-M安装调试

7、WKM飞行控制系统的安装调试:

WKM介绍,DJIWooKongMulti-rotor(WKM)是一

款多旋翼飞行控制系统。无论是搭载专业的还是业余

的多旋翼飞行器平台,WKM都可以为其提供稳定的自

主平衡和精准的GPS定位悬停功能。多旋翼飞行器平

台从四桨到八桨,WKM均适用。

课程后记

课程名称:多旋翼无人机操作基础授课教师:张海东

课题多旋翼飞行器云台安装调试

教学目标1、掌握ZenmuH3-3D安装调试。

2、熟练操作云台控制器与飞控系统连接。

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教学重点多旋翼飞行器云台安装与调试

教材分析详细的介绍了云台从安装到连接到调试。

教学方法讲授法、模拟演练法。

授课类型新课

课时四课时

课程内容

一、组织教学

二、课前提问

三、导入新课

四、教学内容:

1、在绝大多数情况下,对于航拍来说,我们需

要从高空拍摄出非常稳定流畅的素材,相机云台系统

必不可少。

2、以Phantom2为例,具体安装调试步骤如下:

(1)H3-3D是开发的一款优秀云台,可广泛应

用于休闲娱乐、航拍等航模运动中。它在机械结构上

内部走线避免线材缠绕,内置独立惯性测量单元

(InertialMeasurementUnit,IMU)精确控制云台姿

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态,集成云台专用伺服驱动模块等。

3、安装云台到Phantom2

以下步骤引导您将云台安装到Phantom2,该

步骤也适用于安装到DJI其它类型飞行器或您自备

的飞行器。

4、将减震装置上板上的减震球套进减震装置下

板的四个孔中,确保所有的减震球安装牢固。

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5、如下图所示将云台防脱落件盘推入云台防脱

落扣中的合适位置,并确保云台防脱落件之间扣死。

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6、将Phantom2上的8针线插入到抗干扰加

强板的Phantom2端口,然后,使用8针线连接抗

干扰加强板的H3-3D端口与云台上的8针端口。抗

干扰加强板既可安装于机身外,也可以安装于机身内

部的预留位上。

7、云台控制器与飞控系统连接:

云台控制器可以水平或者竖直地安装于飞行器

上,按照以下步骤完成云台控制器与飞控的连接。

保持原有飞控系统的安装连接不变,升级主控

器至最新固件(如下表所示)。

连接飞控系统。

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课程后记对连接和调试操作的内容还需要在细致的讲解

与练习。

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