汽车电池寿命

ICS43.120

T47

中华人民共和国国家标准

GB/T31484—

2015

电动汽车用动力蓄电池循环寿命

要求及试验方法

C

y

clelifere

q

uirementsandtestmethodsfor

tractionbatter

y

ofelectricvehicle

2015-05-15发布2015-05-15实施

中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局

中国国家标准化管理委员会

发布

前言

本标准按照GB

/

T1.1

—

2009给出的规则起草

。

本标准由中华人民共和国工业和信息化部提出

。

本标准由全国汽车标准化技术委员会

(SAC

/

TC114

)

归口

。

本标准起草单位

:

中国电子科技集团公司第十八研究所

、

中国汽车技术研究中心

、

天津力神电池股

份有限公司

、

奇瑞新能源汽车技术有限公司

、

上海汽车集团股份有限公司技术中心

、

中国第一汽车股份

有限公司

、

北京交通大学

、

普天新能源有限责任公司

、

上海机动车检测中心

、

重庆长安新能源汽车有限公

司

、

观致汽车有限公司

、

中国汽车工程研究院有限公司

、

北京理工大学

、

海特电子集团有限公司

、

天津清

源电动车辆有限责任公司

、

上海卡耐能源有限公司

、

东风汽车有限公司东风日产乘用车公司

、

上海大众

汽车有限公司

、

广汽本田汽车有限公司

、

江苏春兰清洁能源研究院有限公司

、

广东邦普循环科技股份有

限公司

、

福建星云电子股份有限公司

、

湖南科霸汽车动力电池有限责任公司

。

本标准主要起草人

:

肖成伟

、

王芳

、

刘仕强

、

孟祥峰

、

张娜

、

陆珂伟

、

曾祥兵

、

裴小娟

、

王震坡

、

姜久春

、

王蓓

、

张彩萍

、

邵浙海

、

朱顺良

、

袁昌荣

、

刘鹏

、

王红梅

、

张永生

、

杨桃

、

刘震

、

俞建军

、

王清

、

彭汉瑞

、

和祥运

、

王海兰

、

李长东

、

匡德志

、

张敬捧

、

李庆

。

Ⅰ

GB/T31484—

2015

电动汽车用动力蓄电池循环寿命

要求及试验方法

1范围

本标准规定了电动汽车用动力蓄电池的标准循环寿命的要求

、

试验方法

、

检验规则和工况循环寿命

的试验方法和检验规则

。

本标准适用于装载在电动汽车上的动力蓄电池

(

以下简称蓄电池

)。

2规范性引用文件

下列文件对于本文件的应用是必不可少的

。

凡是注日期的引用文件

,

仅注日期的版本适用于本文

件

。

凡是不注日期的引用文件

,

其最新版本

(

包括所有的修改单

)

适用于本文件

。

GB

/

T2900.41电工术语原电池和蓄电池

GB

/

T19596电动汽车术语

3术语和定义

GB

/

T2900.41

、

GB

/

T19596中界定的以及下列术语和定义适用于本文件

。

3.1

单体蓄电池condar

y

cell

直接将化学能转化为电能的基本单元装置

,

包括电极

、

隔膜

、

电解质

、

外壳和端子

,

并被设计成

可充电

。

3.2

蓄电池模块batter

y

module

将一个以上单体蓄电池按照串联

、

并联或串并联方式组合

,

且只有一对正负极输出端子

,

并作为电

源使用的组合体

。

3.3

蓄电池包batter

yp

ack

通常包括蓄电池模块

、

蓄电池管理模块

(

不包含BCU

)、

蓄电池箱以及相应附件

,

具有从外部获得电

能并可对外输出电能的单元

。

3.4

蓄电池系统batter

y

s

y

stem

一个或一个以上蓄电池包及相应附件

(

管理系统

、

高压电路

、

低压电路

、

热管理设备以及机械总成

等

)

构成的能量存储装置

。

3.5

额定容量ratedca

p

acit

y

室温下完全充电的蓄电池以1I1(

A

)

电流放电

,

达到终止电压时所放出的容量

(

Ah

)。

3.6

额定能量ratedener

gy

室温下完全充电的蓄电池以1I1(

A

)

电流放电

,

达到终止电压时所放出的能量

(

Wh

)。

1

GB/T31484—

2015