刹车保养

盘刹及液压站操作维护保养规程

一、盘刹及液压站操作规程

（一）准备工作

1.检查所有外围接线是否正确。

2.检查各管路连接是否正确。

3.打开蓄能器截止阀。

4.合上电控箱空气开关接通电源。

5.开启气源；

（二）启动正常工作

1.工作刹车

正常钻井时，工作钳为主刹车。刹车手柄的位置由零位

到最大位置对应着零刹车力到最大刹车力。在工作中，若发

现工作钳刹车滞后，应及时调整刹车块与刹车盘之间的间隙

以及检查蓄能器压力并补充氮气。司钻应根据刹车钳压力表

的显示来确定刹车力大小，且勿猛拉猛推刹车手柄。

2.紧急刹车

正常工作时应旋出紧急制动按钮。当司钻离开操纵台、

停机、或者遇到紧急场合时按下紧急制动按钮，工作钳和安

全钳同时参与制动进行刹车，工作钳压力表显示为系统压

力，安全钳压力表显示为零。司钻离开司钻房或者停机时必

须按下紧急制动按钮，确认工作钳压力为系统压力，安全钳

压力为零。否则会造成严重事故。

3.驻车刹车

正常工作时将驻车阀手柄扳到“释放”位置，使安全钳

缸进油，压缩蝶簧从而解除安全钳的刹车。当停机、司钻离

开操纵台或调整安全钳间隙时（需要单独打开或者锁紧安全

钳），驻车阀手柄扳到“驻车”位置，安全钳刹车。

4.辅助刹车

电磁涡流刹车或其它型式的刹车为辅助刹车，为了降低

摩擦块及摩擦盘磨损，减少摩擦盘的发热量，特别是悬重大、

井深、游车下放速度快时用好辅助刹车尤为重要。

5.防碰刹车

当防碰过卷阀、天车防碰阀或电子防碰起作用时，将一

个气信号送给控制回路，工作钳和安全钳同时进行刹车，实

现防碰紧急刹车。

二、盘刹及液压站维护保养规程

1.在滚筒缠绳后，检查安全钳和工作钳两控制管线是否

接反，否则控制手柄的释放和刹车功能相反，紧急制动按钮

按下去后则变成了完全打开的状态，容易造成重大安全事

故。

2.检查电控盘刹的电控开关常开与常闭端子是否接反，

否则同样会造成控制手柄释放和刹车功能相反，容易造成重

大安全事故。

3.在绞车缠绳后，严禁盘刹管线、不同型号阀类零件、

电气元件互相替代，防止发生重大事故。

4.在安装好之后或者检修更换零部件之后必须在无载

荷或者游车在下死点的情况下试验盘刹功能是否正常，刹车

性能是否良好。

5.盘刹在做任何检修工作时，司钻必须在司钻房内监

控，当出现紧急状况时及时按下紧急刹车按钮或采取转动绞

车上提游车的措施，防止重大安全事故的发生。

6.盘刹液压站液压油必须按要求的牌号、过滤精度使

用，并定期更换（一般为3～6个月），更换时须同时清洗

油箱。

7.接头拆卸后要及时带上接头护帽，保护拆卸开的接头

不受污染。在钻机运行中，应经常检查管线接头处的连接是

否松动漏油。正确使用电加热器和冷却器，保证油液在规定

的温度范围内使用。

8.及时更换和清洗液压站上的滤油器滤芯，保证滤芯不

被堵塞。泵前的吸油粗滤油器上设有滤网状态显示表指针接

近红区时，应停止使用该滤油器，抽出滤芯，用干净煤油浸

泡并清洗干净后装入。阀组上的精滤油器上滤网状态显示杆

伸出接近红区时，应停车更换该滤油器（该滤油器不能清

洗）。更换该滤油器时应使盘刹液压系统压力卸压到零，抽

出并更换新的滤芯。吸油口滤油器和阀组回路滤油器每天在

工作温度达到正常值时，至少进行一次检查。或者每当交接

班时，下一班司钻检查一次。更换阀组上的高压精滤滤油器

时，游车必须处在下死点位置，检查安全钳可靠刹车后按下

紧急制动刹车，关上液压站。逆时针旋转溢流阀手柄释放系

统压力到零，防止高压油伤人。更换滤芯后打开蓄能器截止

阀，顺时针旋转调压手柄，调系统压力到7.5MPa。

9.定期检测并补充蓄能器的氮气压力（每3个月）。充

氮工具固定在液压站上，使用时将其两端从液压站上拧下，

拧下蓄能器上端的外面和里面的护帽，拧上充氮工具。将充

氮工具管端拧在氮气瓶上，旋转充氮工具上的手轮，可顶开

蓄能器的单向阀，实现检测并补充蓄能器氮气的目的。

10.更换工作钳缸新的密封圈。更换新的密封圈时，将

其左端盖上的内六方螺钉拧下，拆掉活塞杆上的黄油嘴及接

头，抽出左端的活塞杆，更换防尘圈、导向带、0型圈、格

来圈（须用专用工具）、复位弹簧等。

11.为了防止出现重大事故，安全钳缸的碟型弹簧每年

必须强制性成组全部更换一次。更换碟型弹簧（新碟型弹簧

装前应清洗、每个面上均匀地涂抹二硫化钼）。在更换碟型

弹簧时，应检查密封圈的磨损情况，若有磨损则应同时更换

安全钳缸的防尘圈、导向带、0型圈、格来圈（须用专用工

具）。为了确保安全钳油缸内大刚度碟簧有足够的弹力，每

累计工作12个月应成套更换一次碟簧组。

12.配合使用好辅助刹车，增加刹车块的使用寿命。为

保证刹车安全，刹车块由32mm磨损到14mm时，或因高温等

其他原因失效时，刹车块必须更换。更换刹车块时，打开刹

车钳，将其刹车块与刹车盘之间的间隙调至最大，后拆去销

轴和连杆与缸的连接销轴，将连杆、钳体、刹车块一块取出，

更换新刹车块，更换刹车块后用加油枪给所有黄油嘴注满润

滑脂，并进行磨合。

13.检查刹车盘

在工作中须注意，避免油飞溅到刹车盘的摩擦面上，以

免降低摩擦系数，造成刹车力矩不足的情况。若油已飞溅到

刹车盘的摩擦面上，须用干净煤油或清洗剂进行清洗。刹车

盘磨损到一定程度（磨去10mm）后，应及时更换刹车盘以保

证盘刹安全运行。

14.检查液压站上的UPS电源

UPS电源只能作为备用电源，只允许在停电需要处理事

故时使用，平时将UPS电源的切换开关必须转到“正常”位

置（若平时在“应急”位置，则断电时无法实现断电刹车的

保护功能）。

15.对于水冷式刹车盘，在使用过程中，应经常检查冷

却循环水，确保冷却循环水存在，并管线畅通，防止刹车盘

容易出现裂纹。冬季务必将刹车盘中的冷却水排尽，避免盘

内结冰将盘冻裂。检查焊接件，特别是钳架、钳体的焊缝是

否有裂纹、腐蚀等问题，如有必要则要维修或更换。半年至

少检查一次。检查活动部件是否有粘连现象，特别是杠杆销

轴处。因为刹车粉尘的堆积容易造成润滑不良等后果，要求

六个月加注润滑油脂一次，保证润滑良好。

16.盘式刹车系统保养维护计划

（1）每班检查维护保养

A.液位(液位计):要求是液压油，冬季为YC-N32，其它

时间为YB-N46;

B.液位高度不低于液位计底部.

C.液压油温度(液位温度计)，温度小于65ºC,大于10ºC.

D.吸、回油高压滤油器滤网状态指示表,发讯表指针在

绿色或黄色区域，堵塞指示杆在绿色或黄色区域。在红色区

域必须更换或者清洗.

E.真空表压力大于－0.02MPa.

F.系统压力常闭、常开、泵站压力均在要求范围内.

G.检查防碰天车系统，搬动防碰阀，检查刹车动作是否

正常.

（2）每周检查维护保养

A.检查刹车块厚度:其厚度应大于14mm，刹车块四角有

刻度。

B.检查调整刹车块间隙:用工具旋油缸调节螺母至钳子

抱死刹车盘，然后反向旋松2个旋转孔距，每旋一个孔距，

其双面间隙增大0.33mm.

C.检查制动钳总成杠杆和销钉粘接:推/拉/转动卸载的

制动钳总成以确定它们自由无粘连。

（3）每一个月检查维护保养

加注润滑点:给所有的润滑点加润滑油。

（4）每三个月检查维护保养

A.检查蓄能器氮气压力:充氮压力约为使用压力的80%，

即5.8-6MPa。

B.油样检查并清除杂质，若油质变坏或污染则换新油。

C.紧固件扭矩:检查所有螺栓、螺钉旋钮拆开并清洗制

动钳杠杆和销钉。

（5）每六个月检查维护保养

A.清洗以防止制动钳销钉由于刹车粉尘的堆积而粘连，

更换损坏部件或不能通过清洗消除粘连的部件。

B.净化和清洗油箱及所有的液压回路,换新油、更换30

μ以上精滤油器滤网，清洗回路及液压元件。

C.压力设置：重新按程序调整系统压力(溢流阀、恒压

泵)。

D.结构检查，检查刹车系统中所有结构部件

（5）每一年检查维护保养

A.检查安全钳缸内的蝶簧,更换所有安全钳缸内蝶簧

B.刹车盘磨损,刹车盘磨损量小于10mm

三、巡回检查路线

液压站油箱组件→泵组→控制块总成→加油组件→电控箱

→操纵阀组→操纵组件→工作钳→安全钳→钳架→刹车盘

→管线与接头