如何选择动力伞种类

一般来说,动力伞伞衣上层比下层长,当空气由前缘分为上下两部分时,流经上层的空气,因流速快,压力较小,流经下层的空气则较慢,压力较祝老师大,由于上、下层的压力差而产生浮力,使动力伞得以在空中滑翔,爬升,滞空，下面来看看如何选择动力伞种类吧？

伞衣尺寸(面积)与体重匹配是一个重要原则。只有使用合适面积的动力伞才能较好地发挥商务英语是学什么其飞行性能，保证飞行安全。如果伞衣面积过大，则会使伞衣充气变得困难，飞行速度减慢，特别是对风的影响将更敏感，在大风天和不稳定的气象条件下(如湍流、阵风等)飞行时，易发生伞衣折翼、塌陷等危及安全的情况。对初学者或飞行经验不足，技术水平不高的飞行员若不能正确处理，则尤为危险。若伞衣面积过小，会导致起飞因难，飞行速度增大，此时如操纵动作不及时，不准确或处理不当，则极易造成着陆损伤。

动力伞在设计时，”翼载荷”是一个重要的技术指标，不同性能的动力伞具有不同的翼载荷。其定义是伞衣单位面积所承受的重量，以每平方米多少公斤来表示。 般初级伞的翼载荷为每平方米2 ~3公斤;而中、高级动力伞的翼载荷为每平方米2.5~4公斤，有的甚至更高，以达到增大滑翔飞行速度的目的。

在动力伞技术性能表中一般均给出“适应飞行员体重”和“飞行时重量”，该重量数据有一个范围， 上、郑州黄河湿地公园下限之 差为15~20公斤，购伞时应取其中间值为好。当在风速较大的情况下飞行时可用水袋配伞重，将飞行重量调整到上限值，以增强抗风能力和提高飞行速度，防止因翼载荷过小而发生伞衣折翼、塌陷等现象，并可改善操纵性能。为供不同体重的飞行员选用合适老是弹出拨号连接尺寸的动力伞，同一型号的伞有35种尺寸规格，即持小号（xs）；小号（S）；中号（M）；大号（L）和待大号（x1）。多数动力伞只有S，M，L三种规格。

区分动力伞性能高市场调查报告低的重要参数是它的滑翔比。早期的动力伞性能较低，滑翔比较小。为提高动力伞的性能，使动力伞飞得更远、留空时间更长，设计师们进行了长期的努力，致力于提高动力伞的高升阻比气动性能，攻克了不少技术难题，如在确保安全的前提下，采用高升阻比翼型，增加气室数目，减小和降低进气口高度，采用细伞绳和伞绳分叉技术等。

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