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十三种飞机法图解的折:
练习折叠纸飞机,多次试飞,调整飞机机翼和尾翼的角度,达到最佳
飞行状态,必须多次试飞调整。
以下是十三种飞机折叠方法:
第0个:空中之王(航模课上学过)
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飞行手册(附)
1、检查
在我们掷出纸飞机之前,应该像真正的飞机起飞之前一样进行仔细的检查。注意两翼必须互为镜像。
如果两翼高低不同或者尾翼弯曲,都会导致纸飞机表现不佳。因此在检查出问题之后我们需要仔细校正。
2、技巧
纸飞机既可用力掷出,也可轻轻抛出。在有风的天气里,将纸飞机迎着微风掷出,它会翻过来飞行几
秒,再次翻滚之后,它就能借着风力飞行一段很长的距离。在没风的天气,我们需要将它沿水平方向轻轻
抛出,它会滑翔很长一段时间,飞行轨迹略有弧度,但总体上来说应该是直线。
3、调整
假如我们发现飞行轨迹偏左或偏右。可以通过调整机翼来校正。做法是,在机翼上剪出副翼,并将副
翼上折或下折。我们还可以将机翼左右两侧的向上翻折改为向下翻折。
如果飞机有点头重脚轻,我们可以试着让尾翼稍微上翘。注意,所有的调整都必须小幅度进行,并且
在改动之后应立即试飞观察效果。
厚重的前端设计可确保飞行稳定,机鼻用纸夹固定能够让飞机飞得更远。
如果飞机因机鼻过重,调整机翼尾端,向上微折。
重心位置应该靠前,防止飞机摇摆,
专家认为,理想的重心应该位于距机鼻大约三分之一个机身的位置。
机翼角度应该向上,从前面看飞机成“Y”形。
机翼尖端的小翼可帮助减少飞行阻力。
俯视飞机前端,检查是否对称,必要时重新折叠;完全不对称将不能实现平稳飞行。
耐心加细微调整比从根本上改变基本设计更为重要。
纸飞机飞行原理
1、纸飞机要飞得远、飞得快,有几点要注意:
1)要尽量折得两边对称,如果不对称得话,飞机容易转弯,就飞不远了;
2)翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大,飞机升力是够了,但重心上抬,投出去的飞机容易发飘;
机身大翅膀小,重心过于下移,飞机就像飞镖一样,惯性十足,但却失去了飞行滑翔的行程,仿佛是扔出
去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸的质地决定,多试几次就能找到最佳比
例;
3)注意前后的平衡。机头太重,飞机容易一头扎在地上;机头太轻,又容易造成机头上翘,导致失速。
通过调整纸飞机的外形,或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;
4)最后说一点,纸飞机的投掷也很有讲究:不要侧风投飞,不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动
力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷,投出的角度稍大于水平角度,约15度左右,飞机要平稳向前送
出,到最后一刻才自然脱手,那样飞得最远。
2、机头不能太重,否则一下就载下去了;
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3、机头不宜太尖。阻力小,速度快,在空中停留的时间自然就短;
4、机翼适当大一些,这与空气中的浮力成正比;
5、后翼两侧向上折一下,但注意适度;如果迎面有微风吹来,有时还能向上飞;
6、折时两边尽量对称,如果是开阔地,可以适当将左或右侧重一点点,使飞机在空中盘旋,可以一定程
度上增加飞机在空中的滞留时间。
7、折完后将两侧机翼向上,形成一定度数的v字夹角,注意不要太向上,稍有一点就行了。之后检查机
翼两侧是否对称;
8、先试飞,观察飞行情况做调整。(比如:飞起来机头向前一点一点的,说明机头轻了)
9、放飞时,手的力度也很重要,不要太猛,本身纸飞机是很轻的,力气过大,会失速的。就跟战斗机一
样,在飞行时发动机功率并不是开到100%。
纸飞机飞行的距离与什么因素有关
纸飞机的原理运用
1.在纸飞机机翼尾端适当的折起弧角。
2.为求纸飞机在空气中滑翔更久,就必须减低任何可形成阻力的可能性,因此最好在做成纸飞机之后,用
胶布把翼面上有重迭的纸部位贴紧。
三、影响纸飞机的飞行因素
飞机结构、纸质料、机翼尾端弧角、机翼面积、飞机的重心、飞机的重量、投掷角度、投掷力量。
纸飞机构造上的要素有:翼,机头较重(因升力作用在较后如机头过轻不能平衡),整体重量适中,左右平衡,
有尾翼或替代物
四、纸飞机的基本飞行要领
1.低飞:即超低空贴地面飞行,往地面用力掷出,使重力加速度和升力板平衡而低空飞行。
简单来说,纸飞机的飞翔是利用重力与升力的两种力量交互作用形成的.纸飞机本身的重量会牵引机
身向下掉落,机翼则会抓住空气,让纸飞机在空气中漂浮.一上一下的两股力量,再加上投掷者帮助纸飞机
向前滑行的「动力」--产生惯性运动而顺势滑出,三股力量的平衡,就能飞出优美姿态.
真正的飞机是怎麼飞翔的呢真正的飞机受到重力,升力,推力,阻力四种力量的影响,重力指的是地心引力,
推力是指飞机涡轮所产生的气流推力,阻力则指的是空气影响飞机飞行的一股力量.所以,当飞机的飞机涡
轮所产生的气流推力及升力大於地球的地心引力与阻力时,飞机自然就在天空中翱翔噜
本文发布于:2023-03-06 07:18:20,感谢您对本站的认可!
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