管理年

2023年经营与管理心得体会【通用文档】

经营与管理心得体会篇1

十月初以来，公司进行了关于“6s”管理模式的活动，公司的各个方面

都有了较大的提高。自己也参加了关于“6s”管理活动的培训，从中学到了

很多关于“6s”管理的知识，自己也深刻理解到做好“6s”对于一个公司的发

展和壮大是很重要的。从中我学到了：“6s’的定义，精髓，意义和如何开

展”6s”等，这些问题都是我们值得借鉴和思考的。

6s的内容包括：整理，整顿，清扫，清洁，素养，安全。正像培训

中老师所讲的做好6s首先要理解他的精髓和意义。以前对6s只是字面上

的理解，但通过培训让我理解了它的真正含义和精髓。它的具体含义如

下：整理：区分要与不要，现场只适量留要的，不要的清理掉，节约空

间；整顿：对要的东西进行依规定定位，尽量摆放整齐，并准确标识，节

约时间；清扫：对工作场所脏污清除，并防止脏污的发生，保持工作场所

干净，对设备点检，保养保证品质、效率的技术；清洁：将3s的工作标

准化、制度化，并保持成果，持之以恒；素养：人人养成依规定行事的好

习惯，追求的最高境界。安全：严禁违章，尊重生命。这是我们第一个课

所学到的6s的内容，从中我们理解到6s的目的不是打扫卫生和大扫除，

如果要是那样的话，我想很多公司也不会再去学习6s了，它的每个内容

都有自己的含义。另外，这六个方面都是密切相连的，有着相辅相成的作

用，前3个s是具体内容，清洁是制度化，规范化，素养是养成习惯，安

全是基础。

关于6s的精髓，培训教材所讲主要包括三个方面。

（1）全员参与：总经理——一线员工，所有部门。

（2）全过程：全产品研发——废止的生命周期人人保持——改善—

—保持——管理活动。

（3）全效率：综合效率，挑战工作极限。只有起点没有终点。理解

“三全”，可以发现：要做好6s就是要动员公司所有的力量，围绕着这个

核心不动摇，一步一个脚印，踏实的去改善每一个环节。就像培训课程所

讲的那样，我们不要单单是为了学习那个6s的“形”，更重要的还是要学

习它的“神”，不要老是说：我们的6s已经搞过了，或者说我们今天下午

搞搞6s，这些明显的都是应付！说到这些我要说说平时工作中所遇到的

问题：既然是全员参与，就不单单指的是我们__科了，它包括所有部门，

就拿

我们__那一块来说，工作中有很多其他部门的同事去分析和借用东

西，但每次结束之后，桌面一团糟，即使自己做的已经很好了，但其部门

还是原来的样子，致使整个公司还只是原来的样子。据我从住在同宿舍员

工了解，他们根本就不知道现在公司在搞什么6s，那又怎么去深入人心

和全员参与呢？当然，我只要把我自己的本质工作做好，然后再配合其他

人的工作，我想我会在这样的活动中受益匪浅，我们__科一定会做的最

好。最终，能够实现各个部门一样好！因为：大家好，才是真的好，才是

真正使公司“不战而屈人之兵”得到体现！

通过培训我还学习关于6s的其他方面知识，像如何开展6s，开展6s

管理的对象，6s活动常犯的误区等等。总之：6s本身就是一个大课堂，

它不是简单的一道数学题，而是一首诗，要靠我们认真的去品读和体会，

才能深刻理解它的精髓和内涵。

现在__已经基本做到了地物明确化，有物必区，有区必有类，有类必

标识。__的每个区域的标识一目了然，整齐有序。这都体现了整理，整顿

所带来的效果。我们每个__也深刻体会到工作效率的提升和有序。另外，

在__的区域在许多细节上也做了一些修改。比如：把__的各种仪器成新重

新进行了排序，按照__的顺序把仪器顺序排开，这样可以缩短__的时间，

从而提高了工作效率。我们感觉我们和以前比较我们进了一步，这是值得

肯定的，但6s要靠着我们的持续改进和完善，不是我们现在进步了，就

是我们已经做好6s了，如果那样我们搞6s管理将是没有任何意义的。鉴

于此，对目前还存在的没有解决的漏洞进行点检，也就6s中的清扫，对

于存在的隐形问题彻底的解决（也就是清洁），这样才能养成良好的习惯

（素养），严守纪律的进行工作。当然，安全是一切基础，这是最基本，

也是最重要的！

总之：通过这次培训和实践，让我受益匪浅，不单单对6s有了一个

系统的了解和认识，更重要的是让我学会了怎么样去发现问题和解决问题

的方法。

经营与管理心得体会篇2

为增强邮政金融业务合规经营管理意识,培育良好的合规文化，2023

年被确定为邮政储蓄银行的“合规管理年”，当前正值邮储体制改革的关键

时期,开展合规建设推进年活动有着很强的现实性和必要性。邮政储蓄事

业的成长离不开合规经营，更与防控金融风险相伴。推进合规文化建设，

必将为邮政储蓄经营理念和制度的贯彻落实提供强有力的依托和保证，也

使得风险防控长效机制的建立和实现长治久安的工作局面成为了可能。下

面，就如何提高银行效益，降低金融风险，我谈几点粗浅见解。

一、正视问题，构建金融合规管理体系。

邮政储蓄业务自恢复开办已经二十二年，逐步形成了自己的管理模式

和特点，但距离现代商业银行的要求还有不小的差距：

一是风险意识淡保经营银行就是经营风险，任何金融业务都有风险，

只有采取识别、计量、监测、控制的方法才能使风险得到有效释。

二是不合规的现象较为严重。

无数案例表明，当前邮政金融业务中出现问题和案件的最多点、最难

控制点，莫过于前台操作中存在的问题和隐患，出现于工作人员责任意

识、风险意识、合规意识不强，不按流程办事、不按规定作业，引发了各

种各样的事件和案件。

三是一、二级条线风险防范流于形式。

前台本身没有很好地执行落实制度和规定，出现差错和问题没有及时

整改，老问题老现象重复发生;业务部门缺乏对业务管理和业务发展中的

问题进行针对性地检查、督促、整改、落实。四是针对发现的问题进行整

改落实不够。尤其是点和代理网点的管控上，出现了一些真空现象。

针对这些差距应该采取积极的对策和措施：

一是建立条线的合规风险防控体系，各部门、各业务线、各网点都要

有明晰的操作流程和风险揭示以及对应的措施和办法;

二是建立“三条线”的合规防控体系：一条是前、后台业务操作的自我

检查、及时整改责任体系;第二条是业务部门对前、后台业务的监督、检

查，指导、帮促整改的体系，第三条是专职稽查检查部门履职体系的进一

步完善。

三是加大对合规风险防控的考核，将责、权、利捆-绑在一起，按照

银监会提出“赔罚、走人、移送”的原则，实行业务线、管理线“双线”问

责，上追两级。四是银企密切配合，按照国家有关法规，谁受益谁担责的

原则，银企双方都应承担起管理的责任，而不仅仅是某一方面的责任，不

仅不能削弱管理的职能，还要充实稽查检查的人员，为稽查检查提供有力

的支撑和保障。如此，邮政金融业务才会逐步走上规范化的轨道。

经营与管理心得体会篇3

本学期我们从企业运营管理的基本概念、发展历史和现状，运营管理

的作用以及运营管理的绩效评估，如何运用excel求解运营管理问题的基

本方法，运营管理的基本流程，和运营管理的计划部分等方面系统的学习

了企业运营管理这一门课程。

企业运营管理，作为企业生存赢利的关键要素和要素之间的逻辑关

系，它决定着一个企业的市场经营成果。从长远来看，能否找到适合企业

经营需要的企业运作模式并不断完善决定着一个企业能否有未来。我认

为，就目前中国企业处于全球经济一体化的大背景下，要想求生存谋发

展，必须善于吸取经济变革的新因素，大力培育企业的核心竞争能力，才

能在长时期内超过同行业平均水平投资回报率，为企业创造出可持续性的

竞争优势。在管理学课程中我们曾经学到过，一个企业的竞争优势就综合

地体现在customer（客户）、qulitity（质量）、time（时间）、cost（成

本）和rvice（服务）等关键要素的指标体系上，这些反映了企业实际

的市场竞争能力。而运营管理，正是提高企业竞争优势的必要条件之一。

当今社会，不断发展的生产力使得大量生产要素转移到商业、交通运

输、房地产、通讯、公共事业、保险、金融和其他服务性行业和领域，传

统的有形产品生产的概念已经不能反映和概括服务业所表现出来的生产形

式。因此，随着服务业的兴起，生产的概念进一步扩展，逐步容纳了非制

造的服务业领域，不仅包括了有形产品的制造，而且包括了无形服务的提

供。运营管理的对象是运营过程和运营系统。运营过程是一个投入、转

换、产出的过程，是一个劳动过程或价值增值的过程，它是运营的`第一

大对象，运营必须考虑如何对这样的生产运营活动进行计划、组织和控

制。运营系统是指上述变换过程得以实现的手段。它的构成与变换过程中

的物质转换过程和管理过程相对应，包括一个物质系统和一个管理系统。

企业运营管理要控制的主要目标是质量，成本，时间和柔性，它们是

企业竞争力的根本源泉。因此，运营管理在企业经营中具有重要的作用。

特别是近二三十年来，现代企业的生产经营规模不断扩大，产品本身的技

术和知识密集程度不断提高，产品的生产和服务过程日趋复杂，市场需求

日益多样化、多变化，世界范围内的竞争日益激烈，这些因素使运营管理

本身也在不断发生变化。尤其是近十几年来，随着信息技术突飞猛进的发

展，为运营增添了新的有力手段，也使运营学的研究进入了一个新阶段，

使其内容更加丰富，范围更加扩大，体系更加完整。

现代运营管理涵盖的范围越来越大。现代运营的范围已从传统的制造

业企业扩大到非制造业。其研究内容也已不局限于生产过程的计划、组织

与控制，而是扩大到包括运营战略的制定、运营系统设计以及运营系统运

行等多个层次的内容。把运营战略、新产品开发、产品设计、采购供应、

生产制造、产品配送直至售后服务看作一个完整的“价值链”，对其进行集

成管理。

这学期我们在企业运营管理的学习中真正做到了立足管理来讨论运营

问题。老师讲授的内容远远超出了传统的生产和制造的计划与控制。因

此，对于我们中那些将要投身公司或运营管理领域的同学们，以及想要从

事与运营活动密切相关的领域并面临运营决策挑战的同学们们，都具有极

高的价值。我们从一学期的企业运营管理学习中获益匪浅，因为这门课在

阐明概念、提出问题的同时也介绍了许多运营管理的实用技巧。老师为展

现了运营职能在企业组织中所处的核心地位以及是运营领域中所有岗位上

的每一位经理人员都必须掌握的知识。

作为刚开始学习企业运营管理的初学者，在学习过程中我们遇到了很

多的不理解和问题。老师尽可能的为我们介绍运营管理的基本思想、方法

和技能。帮助我们更加深入的.理解并解决我们存在的问题。甚至一下颇

具技术性、综合性的问题我们也可以解决。这门课程涉及的许多方面，如

需求预测，产品设计，设施选址，运营安排与质量管理等，皆为大多数企

业组织的核心活动。因此，无论我未来从事哪方面的工作，这学期我学到

的知识都会对我的工作有很大的裨益。

学习运营管理是一件艰苦的事情，也是一件有趣的事情。在企业组织

的管理实践中，运营管理工作具有非常高的挑战性。通过本学期的学习，

我对这一专业充满了浓厚的兴趣，开始欣赏并喜爱运营管理者这一角色。

也许有机会我可以从事这一方面的工作，并在今后的工作中运用我所学到

的运营管理的思想，方法和技术。我相信，在我利用所学的知识为企业组

织的运营效率提高而贡献一份力量的时候，我会有成就感且十分满足。

经营与管理心得体会篇4

最近一段时间通过公司提供系统学习现代企业管理知识的平台，使我

更新了管理理念，开拓了视野，全面提升了管理能力和管理素质。使我对

管理的含义、管理的方式、管理的方法都有了进一步的认识和理解，下面

谈一下自己的几点体会：

1、干工作要有强烈的事业心和高度的责任感，管理上最忌讳的一种

是让问题睡大觉。

要解决它！而且要马上解决，无论是对是错。让问题躺着睡大觉而无

所事事当然是一种舒服的方法，因为不会马上承担风险，但这绝对是企业

管理上的大忌。做事的态度，便是把每件事都做好，即使是最细微的部

分，也要彻底做好。一样事情不做到十全十美，绝对不能放松。不管大事

小事，都要抛弃“莫以善小而不为，莫以恶小而为之”的思想。

2、干工作要看全局，必须从全局出发去想问题、想事情、做决定。

要明确本单位的职责范围，工作重点，及实现目标的具体要求措施。

对每个阶段工作和环节有所把握重点，定出自己的总体思路，既要高标准

又要高起点。在平时要加强业务学习，不断提高自身的素质。

3、要善于协调，要善于调动大家的工作积极性、主动性。

只有善于用人、善于协调，把大家的积极性调动起来，才能形成合

力。在工作方法上让大家各抒己见、集体决策，在具体工作上要放权，当

然放手不等于散手不管，要过问不干预，发挥不包办。有了成绩不争功，

出了问题不诿过。棘手的问题，要抢先出面解决。在处理一般人的团结协

调上，一要靠制度制约，通过谈心会，开展批评和自我批评。讲团结讲协

调，形成合力。二是要靠自身带动大家的相互信任。要定期召开民主会，

交流思想，互相支持、互相补台。处事要一碗水端平，公道处事，做到光

明磊落。胸怀宽广平等待人。要记人之功，忘人之过。多看别人的长处，

求大同，存小异，增进理解和友谊。

4、工作方法要刚柔相济，德法并重，方圆结合。

“刚”就是工作要有硬指标，纪律要有严要求，要有坚强的意志和雷厉

风行的作风。言必行，行必果，不犹豫、不动摇。特别是牵扯到一些原则

性的问题，不能朝令夕改。要高标准、严要求，在执行政策上坚定执行，

在完成计划目标上坚定不移。“柔”就是要体现在体恤部下、宽厚待人上，

我们要以朋友的身份去了解关心下属，只要掌握了人的内心，你才能做好

有效的管理。如同我们使用的`机器，你不了解他的性能，你又怎么去使

用呢？

5、工作中要身先士卒。

领导干部的一言一行，对下属影响至关重要。要正人先正己，加强自

身修养，提高自身素质，严以律己，克己奉公，以身作则，率先垂范。员

工要三倍的努力，负责人则应十倍的努力！负责人就是吃苦的人！在工作

上，要有事业心、责任感，吃苦在前、享受在后，凡是要求下属做到的自

己必须做到，要求下属不做的自己坚决不做。只有这样，才能取得部下的

信任和支持，掌握工作的主动权。

以上几点是我学习的心得，请大家批评指正。

经营与管理心得体会篇5

作为一家股份制商业银行，中信银行在资产规模、信贷资源、资本充

足率、知名度等方面均无法跟国有四大行相比，而与小型商业银行及城商

行相比，中信银行又缺乏相应的灵活性与独特性。因此，面对梅山保税港

区汽车产业集群，我行的供应链金融方案的实施与实施，就不可能面面俱

到，全部通吃。中信银行宁波分行的服务营销总体策略是有针对性地对梅

山岛上注册企业开展精确的定点营销，遵循可进入性、可测量性、可成长

性、可区分性和可盈利性的市场细分原则，有选择性地选择目标市场与目

标客户群，有所为，有所不为。

总体上依托供应链金融集中管理平台和供应链金融业务系统，强化专

业化能力和信息化管理水平，实现企业物流、资金流、信息流与我行授信

业务的充分对接。深入挖掘处于行业龙头地位的供应链核心企业并向其上

下游进行渗透，采取名单制营销，加强客户批量开发能力，稳步提高进品

汽车供应链金融业务的信贷占比。

一、基础设施建设项目的服务营销策略

1、目标客户的选择策略。我行目前应采取少量参与港口码头建设，

适度参与物流园区城镇化建设，积极参与国际汽车物流园区的物流基地、

交易市场、产业基地、改装基地建设的营销策略。这是因为由于信贷资

源、资产规模等的约束，我行的信贷投放毕竟有限，无法全力参与港口码

头以及城镇化建设这类资金密集型项目的建设，而物流基地、交易市场、

产业基地、改装基地等项目所需信贷资金少、上下游企业大量集聚，因此

是我行的重点营销对象。

2、金融产品的选择策略。对于基建类项目金融产品的选择上，以债

务资本市场融资和结构化融资为主，以融资类理财和银行贷款为辅，通过

多元化渠道解决梅山整车口岸的融资需求。充分利用我行涵盖银行间市场

和交易所市场的多层次债务资本市场产品体系，包括短期融资券、中期票

据、定向债、超短期融资券等，为其提供承销和发行服务。同时，我行可

利用综合金融控股平台全牌照优势，通过与中信证券、中信建投证券搭建

的承销业务合作平台，为梅山整车口岸开发项目的融资主体提供企业债、

公司债等一揽子债务资本市场融资解决方案。通过我行的现金管理系统、

多银行资金管理系统和银企直连系统，为梅山整车口岸开发项目主体提供

账户管理、收付款管理、流动性管理等结算服务。

3、方案实施切入点。全程关注梅山整车口岸项目建设进度，有针对

性地支持梅山岛城镇化建设，把信贷资源用在刀口上，谋求梅山保税区管

委会领导的首肯与支持，从而得到开发企业以及招商部门的支持。与海

关、国检等部门及人员加强，及时了解信息，提早进行营销布局。

依托中信集团金融控股平台，为梅山开投提供综合性全能金融服务。

作为中信集团核心企业，中信银行将积极依托集团内部的金融控股平台，

充分发挥协同效应，根据梅山开投需求整合银行、证券、保险、信托、资

产管理、期货、租赁、基金等各类金融资源，研究、设计适应梅山开投所

处行业及符合梅山开投自身经营管理特点的金融产品，提供综合性全能金

融服务。

二、仓储运输货代等物流企业的服务营销策略

1、目标客户的选择策略。仓储运输货代等物流企业是梅山整车进口

供应链物流金融的重要载体，通过第三方监管等服务串起整个供应链物流

金融链，起到了承上启下的重要作用。因此，在目标客户的营销中，必须

积极营销具备专业仓库及仓储设施、具备智能化管理能力以及能够提供综

合性仓储物流服务的整车仓储服务企业；积极营销由传统货代企业向综合

化经营转型的现代物流企业、运用先进现代化信息管理技术的企业、拟上

市大型国有货代企业以及优质中小货代企业；以及适度参与整车运输企

业。

2、金融产品的选择策略。适度提供流动资金贷款、银行承兑汇票、

买方付息票据贴现、商票贴现融资、法人账户透支、综合授信等日常资金

需求；适当向仓储业信息系统建设、仓库建设以及购买地产、设备等需求

提供固定资产贷款或项目贷款；着重推荐我行供应链金融产品，提供仓单

质押、货权质押、未来货权质押等服务；对于优质拟上市企业，充分利用

我行综合金融控股平台全牌照优势，通过与中信证券、中信建投证券搭建

的承销业务合作平台，积极推荐企业上市。

3、方案实施切入点。根据目标仓储企业的金融需求，明确我行营销

渠道与方案实施切入点。对于规模较大、商业模式为直营式的仓储企业，

我行可以其信息系统建设、物理经营网点和转运中心建设以及以及配备基

本运输设备产生的资金需求为切入点，积极为仓储企业提供各项金融服

务，支持企业的快速扩张；同时针对仓储行业加速并购重组的现象，我行

可针对行业龙头并购、股权融资的资金需求提供相关金融支持，快速和行

业内的龙头企业建立深入的合作关系。由于仓储业的金融需求与上下游联

系十分紧密，可利用仓储业上下游企业了解仓储业的金融需求，同时可利

用仓储业特殊的行业地位通过仓储业为其上下游提供金融服务。通过仓储

物流园区进行切入，通过为仓储物流园区建设提供金融服务加强与园区管

理部门的联系，并通过园区管理部门与园区内仓储企业建立良好的客户关

系，获取其金融需求，并为其提供金融服务。

对于货代企业，通过货主企业切入中型货代企业，通过大型货代企业

切入二级优质中小货代企业，通过合作方（如运输企业、海关等）切入大

型货代公司。

三、经营商及进口贸易企业的服务营销策略

1、目标客户的选择策略。优先支持经销汽车品牌市场认知度较高，

近两年销量保持增长，平均库存水平较低的进口经销商；采取成熟的三方

模式或保兑仓模式，销售商承担回购或调剂责任；采取两方模式，但能够

提供足值的土地或房产抵押；行业经验丰富，主业明晰，财务状况较好，

无违约记录的经销商；能够监控物流、资金流和信息流的优质经销商集

团。适度支持品牌相对较弱，近两年销量未出现明显下降，平均库存水平

较为可控的进口经销商；能够提供足值的土地或房产抵押的高端品牌建店

贷款，以及能够提供车辆抵押的高端品牌试乘试驾车融资业务；经销商实

力较弱，但厂商（或核心企业）能承担回购责任并具备相应的偿付能力的

三方模式。适度开展在能够控制物流的前提下，对不能提供足值的土地或

房产抵押的两方模式。优先支持所进口汽车品牌市场认知度较高，多年经

营，有成熟的销售渠道和经验，销量保持增长，平均库存水平较低的非中

规车进口贸易商；采取成熟的第三方物流监管模式或保兑仓模式；能够提

供足值的土地或房产抵押；行业经验丰富，主业明晰，财务状况较好，无

违约记录的进口贸易商；能够监控物流、资金流和信息流的优质贸易商集

团；依托核心企业，委托核心企业代理进口并由核心企业提供第三方监管

的中小进口贸易商。

2、金融产品的选择策略。积极支持：依托核心企业信用开展的“三方

模式”下预付款融资业务，充分发挥核心企业对上下游供应链的把控作

用，优先拓展以中信港通物流、吉利汽车、上海大众等核心企业为核心的

厂商银、商商银、先票后货、未来货权质押、保兑仓等业务客户；搭建有

电子商务采购销售平台的大型工业企业及商贸流通企业、以及大型优质物

流企业主导的电子商务交易平台开展的预付款在线融资业务；重点支持保

兑仓、先票后货存货质押、依托核心企业信用发起的上游企业的应收账款

融资业务等标准模式业务，鼓励供应链金融产品创新。包括国内保理、应

收账款质押融资、商票保贴、国内信用证议付、订单融资等在内的应收类

上游供应商融资网络业务。

择优支持：核心企业预付款融资业务和具有产业集群优势的第三方电

商平台、开展线上化交易并具有区域特色的实体专业化市场开展的预付款

在线融资业务。

3、方案实施切入点。积极营销优质进口车商，发挥中信产品优势，

做大做深汽车产业链。随着中信银行宁波分行全方位介入梅山保税港区产

业集聚区的开发建设，我行与梅山管委会、梅山开投的合作更趋紧密，在

目标客户的营销上寻求管委会的支持。同时，为加强对梅山整车进口口岸

的宣传，扩大梅山整车口岸的影响力，吸引整车进口相关企业和资源在梅

山集聚，促进梅山进口汽车产业的发展，梅山保税港区管委会联合中信港

通国际物流有限公司，计划于五月中旬共同举办“2023宁波梅山口岸整车

进口合作与发展论坛”，中信银行宁波作为主办方之一将全程参与。

四、整车进口终端消费者的服务营销策略

积极支持核心企业（卖方）在宁波辖区的国内买方信贷业务及个人消

费信贷业务。