汽车车身修复

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2018年汽车运用与维修技术方案——车身修复（钣金）

一、比赛内容

车身修复赛项为实操比赛，由单人完成，共3项，分为车身电子

测量和校正、板件更换、受损门板修复。（满分：100分，其中车身

电子测量和校正占30分、板件更换占40分、受损门板修复占30分）

选手按抽签编号滚动交叉进行比赛，单人作业总时间为120分

钟。其中：车身电子测量和校正40分钟；板件更换40分钟；受损

门板修复40分钟。

二、名次排列规则

按实操成绩由高到低排序，实操成绩分数高的名次在前；实操成

绩也相同的，则以3项实操项目总用时短的名次在前。

三、比赛作业工件

（一）车身电子测量和校正项目的工件为2013款三厢新赛欧（不

带天窗）白车身，前纵梁设置变形。

（二）板件更换项目的工件为成型板件，工件形状如图：

A、D板

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件：镀锌钢板，厚度0.7mm

B、E板件：热冲压钢板，厚度1.2mm

C板件：镀锌钢板，厚度1mm

D板件孔径（已加工好）：9mm×4个孔，6mm×4个孔

E板件孔径（已加工好）：8mm

（三）受损门板修复项目的工件为已设置损伤的车门外板（2013

年款新赛欧左前门外板，门板厚度0.65mm）。

四、实操比赛计分和考核要求

（一）电子测量校正

1.作业要求

在40分钟内，先对车身进行车身底部测量并记录（共6对12

个测量点，分别为2对基准点，4对测量点），然后再对前纵梁进行

测量、记录并校正。

比赛提供3张不同测量点的车身图，选手抽签确定比赛用车身

图。每个选手独立使用超声波测量系统对要求的测量点进行测量，记

录下实际测量的数据（长、宽、高数据）。比赛提供前纵梁标准校正

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数据，选手通过测量确定前纵梁的变形大小和方向，然后使用车身校

正仪对前纵梁宽度进行校正。

2.考核要点：

测量系统的使用、测量数据准确性、校正过程和校正后数据的准

确性、安全防护、校正设备使用、5S等。

（二）板件更换

1.作业要求：在40分钟内对提供的板件（A、B、C板件）进行

电阻点焊、测量、画线、切割、定位、保护焊等操作。

(1）A、B、C板件结合。

①按照下图尺寸，在A板件上测量、划线，确定焊点位置。

②A、B、C板件定位，使用电阻点焊焊接在一起，每边10个

焊点（如下图）。

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（2）板件切割分离

①根据D板长度尺寸，割锯切割分离A板件。(如下图）

②根据E板件长度尺寸，切割分离B板件（如下图）。

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③E板件进行定位、焊接。

把E板件安装在B板上，进行对接焊（连续焊）。注：两端接口

不需要整条焊接，只焊接B板平面部位即可。焊接时要求采取横焊姿

势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

④D板件进行定位、焊接。

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把D板件安装在A板上，进行对接焊（连续点焊）和塞孔焊。

焊接时要求采取横焊姿势，焊接过程中不可翻转（如下图）。

2.操作程序

（1）选手按照工作人员指示进入比赛场地。

（2）裁判确认选手号码是否与比赛程序相符。

（3）裁判给选手提供A、B、C、D、E板件和试焊片（保护

焊和电阻点焊）。

（4）选手1分钟准备，裁判计时，比赛开始。

（5）选手穿戴个人防护用品。选手未穿戴好防护用品便开始

操作，裁判要制止并要求选手穿戴好防护用品。

（6）选手将A、B、C板件进行组合、夹紧、定位。

（7）选手调整电阻点焊设备，然后把A、B、C板件焊接起

来。

（8）根据D、E板件长度尺寸，分别剥离A板和B板件。注：

板件分离后，选手暂停操作，裁判停表，进行部分项目评分，经裁判

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示意后选手方可继续操作；去除后的板件要给裁判评分。

（9）选手分别将E板、D板安装在组合件上，定位、夹紧，

使用气体保护焊按照要求进行焊接。

（10）选手把操作完毕的工件交给裁判，裁判在工件上标

注选手的号码。

（11）比赛时间到，选手未完成操作，裁判要停止选手比

赛，收回工件，在工件上标注选手的号码。

（12）选手焊接结束后关闭焊接设备，清洁、清理场地，

按照裁判指示退场，由工作人员引导选手返回休息区。

（13）裁判对选手的操作进行评分，重新调整设备、整理

场地，等待下一位选手比赛。

（14）当日比赛结束后，要进行工件的测量评分。每个选

手的工件评判后要单独包装封存，以便复查。

（15）比赛中由于设备故障问题导致比赛中断，裁判要停

表，待设备调整好后补足剩余比赛时间。

3.考核要点

安全防护、设备调整及操作、切割尺寸、定位准确性、焊接缺陷、

焊点大小、焊点间距、焊点与边缘距离、焊接质量、5S等。

4.技术要求

（1）电阻点焊焊接技术要求

①焊点有熔穿孔、颜色全部变蓝、焊点外圈不连续、出现熔敷物

等缺陷，判定此焊点不合格。

②焊点直径：≥4mm。

（2）气体保护焊焊接技术要求

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①连续对接焊：

焊缝间隙：0.5-1.2mm；焊缝宽度：5-8mm；焊缝高度：≤2mm

背面焊疤宽度：4-7mm；背面焊疤高度：≤2mm

②连续点焊：

焊缝间隙：0.2-1mm；焊缝宽度：3-6mm；焊缝高度：≤2mm

③塞孔焊（9mm）：

焊点直径：10-13mm；焊点高度：≤2mm；背面焊疤直径：≥

9mm

背面焊疤高度：≤2mm

④塞孔焊（6mm）：

焊点直径：7-9mm；焊点高度：≤2mm

（三）受损门板修复

1.受损门板项目的受损位置、尺寸图片及作业要求：

在40分钟内，对雪佛兰新赛欧左前门外板上的条形凹陷（漆膜

已破坏）进行修复，设置的条形凹陷损伤位置见下图，位于方框区域

内。

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条形凹陷为纵向，损伤长度120mm，损伤宽度为40mm；损

伤深度为12mm。

选手对凹陷部位分析、打磨、合理使用工具及设备，按正确工艺

进行损伤修复。

2.考核要点：

安全防护、设备调整及操作、修复后形状、5S等。修复后技

术要求如下：

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（1）打磨后裸金属为椭圆状，长轴240mm,短轴160mm。

（2）凹陷部位修复后高度低于原表面，差值≤1mm。

（3）车身线、钢板曲率应与专用卡尺吻合，不能超出±1mm。

曲率卡尺测量位置见下图：

（4）凹陷部位修复后高度不得高于原表面。

（5）凹陷部位修复后不得有孔洞。

五、实操比赛分值分配及评分标准

（一）车身电子测量和校正项目（占总分值30%）

项目分值比例评分标准

工艺流程及

作业质量

70%

测量点及测量探头选择正确，测量数据的准确

性，校正数据的准确性，无过拉伸；

设备操作20%

校正设备使用符合规范，测量设备使用符合规

范；

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5S规范10%

符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守

赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设

备和器材，保持工位的整洁。

（二）板件更换项目（占总分值40%）

项目分值比例评分标准

工艺流程及工件

质量

70%

切割尺寸符合要求，电阻点焊符合尺寸要求，

塞焊符合尺寸要求，对接焊符合尺寸要求；

设备操作20%

保护焊及电阻点焊焊接参数符合要求，各种工

具使用符合规范；

5S规范10%

符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守

赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设

备和器材，保持工位的整洁。

（三）受损门板修复项目（占总分值30%）

项目分值比例评分标准

工艺流程及维修

质量

70%

维修区域板面不能高于原表面，不能低于原表

面1mm，板面不能出现孔洞，板面平整度符

合规范；

设备操作20%

外形修复机焊接参数符合要求，整形工具及组

合工具使用符合规范；

5S规范10%

符合安全操作规程；工、量具摆放整齐；遵守

赛场纪律，尊重赛场工作人员，爱惜赛场的设

备和器材，保持工位的整洁。

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六、比赛需要工量具、配件辅料和设备

（一）选手自备：安全鞋（带铁包头）

（二）比赛现场提供：

一电子测量项目

编

号

器材名称型号及规格数量备注

1电子测量系统

Bantam-Shark3

4台

麦特公司提供(原

奔腾公司,下同)

2车身校正仪Bantam-B2E4台麦特公司提供

3防护眼镜无色透明20副麦特公司提供

4安全帽（硬质）4个麦特公司提供

5棉纱手套20副麦特公司提供

二板件更换项目

编

号

器材名称型号及规格数量备注

1电阻点焊机Bantam-Fan-I4台麦特公司提供

2气体保护焊机

Bantam–Fan-

V1500

4台麦特公司提供

37抽工具车C-7DA24台麦特公司提供

4工具车钳工台C-A94台麦特公司提供

5台虎钳C-A8（4”）4台麦特公司提供

6C型大力钳P37M11A6把麦特公司提供

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7大力钳P32M10A8把麦特公司提供

8焊接大力钳P38M11A11’8把麦特公司提供

9斜嘴钳P106A4把麦特公司提供

10划针MTC1554支麦特公司提供

11气动环带打磨机

JAS-0451

(10*330MM)

5把麦特公司提供

12气动焊点去除钻JAG-10155把麦特公司提供

13钻头（平头钻）8mm20个麦特公司提供

14气动切割锯JAT-10114台麦特公司提供

15气动切割锯条JAT-10T24120件麦特公司提供

16

可互换钣金维修快

拆组（护手錾子套

装）

AG-010141

4套麦特公司提供

17样冲M64105S4把麦特公司提供

18玻璃纤维柄圆头锤M04164把麦特公司提供

19钢板尺300mm6把麦特公司提供

20钢板尺500mm6把麦特公司提供

21直角钢板尺500mm6把麦特公司提供

22垫块（自制）用于冲中心点4根麦特公司提供

23板件固定夹具用于横焊麦特公司提供

24焊接铁桌70×50×90cm4张麦特公司提供

25电阻点焊试焊片125mm×若干麦特公司提供

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35mm×

0.7mm

26电阻点焊试焊片

125mm×

35mm×

1.2mm

若干麦特公司提供

27电阻点焊试焊片

125mm×

35mm×1mm

若干麦特公司提供

28气体保护焊试焊片

125mm×

35mm×

1.2mm

麦特公司提供

29气体保护焊试焊片

125mm×

35mm×

0.7mm

若干麦特公司提供

30气体保护焊试焊片

125mm×

70mm×1mm

若干麦特公司提供

31气体保护焊试焊片

125mm×

70mm×

0.7mm（有15

个9mm孔）

若干麦特公司提供

32气体保护焊试焊片

125mm×

70mm×

1.2mm（有15

若干麦特公司提供

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个8mm孔）

33气体保护焊试焊片

125mm×

70mm×

0.7mm（有15

个6mm孔）

若干麦特公司提供

34划规20CM4个

35焊接防粘膏若干麦特公司提供

36焊丝

牌号：

AWS-70S-6

直径：0.6mm

若干麦特公司提供

37游标卡尺MTC12001把麦特公司提供

38游标卡尺MTC13001把麦特公司提供

39自变色焊接头盔自变色6个麦特公司提供

40焊接面罩无色透明6个麦特公司提供

41耳罩4个麦特公司提供

42棉纱手套20副麦特公司提供

43焊接手套6副麦特公司提供

44焊接护腿4副麦特公司提供

45焊接工作服4套麦特公司提供

46焊接防尘口罩若干麦特公司提供

47瓶装保护气

二氧化碳25%

氩气75%（混

6瓶校方提供

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合气）

48黑、白记号笔各10支校方提供

三门板修复项目

编

号

器材名称型号及规格数量备注

1钣金快修组合工具Bantam-B30004套麦特公司提供

2门板测量专用卡尺4套麦特公司提供

3平挫MF07A8把麦特公司提供

4气动环带打磨机

JAS-0451

(10*330MM)

5把麦特公司提供

5

轨道式自生成真空

打磨机

JAS-1020-5HE

(5”)

6台麦特公司提供

6

6件套汽车钣金工具

组

AG010030A

4套麦特公司提供

7圆口大力钳P32M10A24把麦特公司提供

8直口大力钳P30M10A24把麦特公司提供

9砂纸

60目、80目各200

张

麦特公司提供

10塞尺（自制）1mm2个麦特公司提供

11耳罩4个麦特公司提供

12棉纱手套20副麦特公司提供

13防尘口罩120副麦特公司提供

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14护目镜无色透明30个麦特公司提供

15

气管（配公母快速接

头）

内径8mm（公

制）

8根校方提供

16门板支架4个麦特公司提供

编

号

其他物品名称型号及规格数量备注

1电源插座220V配10m线5个校方提供

2抹布200块校方提供

3麦特工作服120件麦特公司提供

4工作帽120顶麦特公司提供

六、比赛相关的技术资料

中国汽车维修行业协会组织编写，中国交通运输部运输司负责审

定，人民交通出版社出版的《车身修复（模块F）第二版》。