汽车改天然气

汽车油改气基本知识

什么是燃气汽车？

目前,为了方便起见一般所谓的燃气汽车就是包括CNG、LNG、

和LPG汽车。CNG汽车,也就是压缩天然气汽车。LNG是将天然气

液化（常压下-162℃）后，装入低压保温容器中放在汽车上，LNG就

是液化天然气汽车。LPG:在油田轻烃回收装置中处理天然气时和在石

油炼制过程中,都有一种以丙烷和丁烷为主的副产品它们也是天然气

组成的一部分,比较容易液化，而在常压下又是气态，与日常家用的液

化气非常相似，也可以做汽车燃料这就是LPG,也叫液化石油气.

天然气气瓶中气体的压力一般为21Mpa(3000psi)。

二、燃气汽车的优缺点

（一）优点：

①有较高的经济效益。一是燃料费用低：一方天然气热值等于1。

14升93号汽油热值，节约程度视各地气价与油价之比，目前，我国

各省油价基本统一，气价差异巨大,节省幅度在40％—70％.二是保养

费用低：天然气容易扩散，在发动机中容易和空气均匀混合，燃烧比

较完全、干净、不容易产生积碳，抗爆性能好，不会稀释润滑油,因而

使发动机汽缸内的零件磨损大大减少,使发动机的寿命和润滑油的使

用期限大幅度增长。这些都会降低汽车的保养和运行费用,提高汽车使

用的经济性。

②有较好的社会效益.与石油燃料相比,气体燃料在制备过程中能

量损失较小，对大气的有害排放污染物少。

③比较安全。CNG、LNG和LPG汽车的气瓶或气罐等都很结实

可靠。天然气本身比空气轻（LPG除外）,稍有泄漏,很快就会扩散到

大气中。气体燃料系统的各个部件，特别是密封部分,都经过严格的检

查。因此，天然气作为汽车燃料是比较安全的。

（二）缺点

1、由于气体燃料的能量密度低，目前普及推进的压缩天然气汽车携

带的燃料量较少,一般行驶距离较汽油车短,在200—300公里左右，

（液化石油气和液化气天然气汽车不存在这个问题,行驶里程可达

600—1000公里,这也是为什么有些地方推进液化气石油气汽车的原

因）.

2、动力略有下降：由于改装天然气后仍按用油的压缩比，所以汽

油汽车在改用天然气后功率往往会下降10％左右，实际改装中根据车

主用气为主还是以用油较多，可以进行调整，动力下降的问题不明显.

3、空间减少，自重增加：由于目前的天然气汽车是在原来的汽油

车基础上改装的,原来汽油机的燃料系统大多保留，要在原汽车的增加

天然气燃料系统，汽车的有效空间减少，本身的自重也增加了。

□虽然有以上的不足之处，但从总的经济和社会效益分析，用天然气

作为汽车燃料还是利大于弊。

三、天然气汽车的工作方式

1。汽油车的改装

使用天然气作为燃料的工作原理与原来的汽油机相同。将高压气

瓶中储存的天然气经过减压后送到混合器中，在此与空气混合，进入

汽缸。仍然使用原汽油机的点火系统中的火花塞点火。原汽油机的压

缩比不改变,原来发动机的结构基本不变，只是另外加上天然气的储气

瓶、减压阀及相应的开关。改装费用较低，而且用天然气或汽油两种

燃料都可以工作，虽然天然气的抗爆性很好,允许在较高的压缩比下工

作，但因为在改装时为了使原发动机仍可用汽油工作,故原发动机的压

缩比没有改变，发动机的功率要损失10％.为了减少功率损失,可在改

装时把原来汽油机的压缩比提高，并改变点火提前角以适应天然气的

工作需要.

现代技术先进的汽车燃料系统大多是用电脑控制的电子燃料喷射

系统。就是用电脑根据使用的工况自动地改变电子喷身阀所喷出的汽

油或柴油的时间、流量以及点火时间。如改用天然气作为燃料，需要

将汽油的电子喷射阀换成或另外加装天然气电子喷射阀，再改动电脑

的控制软件的等程序，就可以成为燃烧天然气的天然气发动机。当然，

天然气燃料系统中的其它部件和储气瓶、减压阀等还是不可少的。

四、天然气汽车的安全性

在天然气汽车推广过程中，人们担心天然气汽车，特别是CNG

汽车的安全性。这是一种误解.当然，天然气是易爆气体，但天然气的

爆炸是有条件的,在采取了一系列安全措施后,可以安全的将天然气用

于汽车上,就象”电"一样，在了解了它的特点以后，今开我们不论是

在生产上还是在生活上，不是都在安全的应用着大量的电气设备吗?

首先，从燃料本身的特点来说,天然气的燃点一般在650℃以上，

而汽油为427℃。天然气比汽油高出200℃以上，这说明天然气不象

汽油那样容易被点燃.其次天然气在空气中燃烧时的体积界限是5％

~15%,而汽油是1%~7％。即大气中有1%的汽油浓度就很容易发生着

火爆炸。天然气要比汽油好的多，因为它要积累到5%才到达它的燃烧

下限。更重要的是天然气比空气轻，其密度只是空气的55％,稍有泄漏，

很容易向大气中扩散，不至于达到低燃烧界限。使用时还要在天然气

里放加臭剂以提高对天然气泄漏的及早发现，从而采取预防措施。最

重要的是，天然气在空气中的比例即使达到爆炸极限度,没有火源也不

会发生爆炸.所以在存放天然气的地方必须严禁烟火.

其次，天然气发动机的燃料系统所用元器件不多，主要是一些

开关和减压阀、混合器等，这些部件的关键是密封问题。选材、加工、

安装、高度等都是在严格的质量保证的条件下进行的，不应有安全问

题。在天然气汽车加气装置中，有自动定压、定温控制和断流截止阀。

汽车上的油气转换开关能使发动机在停车后自动关闭油、气供应.

关于CNG储气瓶安全问题。对于使用压力为20Mpa的储气瓶,无

论什么材料制造的，都要经过下列严格的安全检验。

一是静水压力爆破试验:在抽样的储气瓶中充水，在加压速度不超

过1。38Mpa/s的条件下升压至56.5Mpa并保持10s，最后加压到破坏。

二是压力循环试验：在2.5～25Mpa之间进行静水压力循环试验

13000次;在2.3~35Mpa之间试验5000次,每次试验1min，以不出现裂

纹或变形为合格.

三是耐火试验:在CNG气瓶内，充以25Mpa的天然气，用火烧此

气瓶20min，以不发生爆炸为合格。

四是坠落试验：将CNG空瓶升至3m或更高的空中,向水泥地上

反复进行坠落摔打，然后进行10％～100％的工作压力下水循环13000

次，不出现裂纹为合格。

五是枪击试验：将CNG样瓶充入25Mpa的天然气，在距离46m

处用速度为853m/s、口径为0.3in的空甲弹,对瓶体进行45度的射击.

气瓶不应出现裂纹。

此外,气瓶还装有安全阀，其内装有100℃的易熔合金和26Mpa的

爆破片.当气瓶内气体压力、温度超过上述数值时会自动放气。虽然压

缩开然汽车发展时间还不长,但现在世界上还没有见到在运行中因交

通事故引起气瓶爆炸失火的记录。因此压缩天然气汽车比汽油汽车更

加安全。

五、油改气汽车注意事项

1。每天出车前,除按原轿车手册检查外，还应检查各管道是否有

龟裂漏油现象并及时处理.

2。短期停放时,必须关闭电源总开关、CNG储气瓶口阀，另外,

车辆内部必须要有灭火器材设施;长期停放时，应将CNG用完.严禁在

封闭的车库、厂房内拆卸、维修供气系统.

3。起动发动机前，应首先观察汽油表,检查油箱的汽油量(不少于

10L)，避免因缺少汽油烧坏汽油泵。

4。使用天然气工作前,开启CNG储气瓶瓶口阀,观察气量显示仪

所显示的CNG量，检查管路、接头是否漏气,检查燃料转换开关是否

正常工作。减压器和各种阀门及开关应工作正常。警告：开启储气瓶

瓶口阀时，严禁站在储气瓶瓶口阀的正面.

5.发动机起动

①在供油系统出现故障时使用CNG起动;

②在气温较低的条件下驾驶CNG/汽油两用燃料汽车时，为避免

减压器出现冻结现象，应使用汽油起动，当发动机冷却水温度达到

60℃以上时，再改用CNG行驶.

③转换开关在“天然气”档时,汽车也用汽油起动,启动后，发动

机以汽油为燃料运转。只有当发动机转速从2500～3000rpm下降到

2500rpm以下，降到转换转速时，系统才自动转换为天然气燃料工作

状态。

6。当CNG作为燃料时，应注意观察气量显示仪所指示的气量。

当红灯开始亮时，应尽快到加气站充装CNG。

7.汽车驾驶中须注意的事项

①行车途中严格按照驾驶规程操作，充分估计路况、路情，从而

避免在会车、超车时发生事故.

②行车途中停车时，应选择阴凉通风处，防止暴晒，且远离火源、

热源。

③CNG/汽油两用燃料汽车在行驶中如发现天然气有泄漏现象，

应立即靠边停车,关闭天然气储气瓶阀，然后改用汽油将汽车开到改装

厂进行处理，泄漏故障排除后方可继续使用天然气行驶。

④如在行驶中发生火灾,应迅速关闭电源,天然气储气瓶阀，并隔

离火源,立即用灭火器灭火。此外，应迅速将在场人员疏散到安全地方.

⑤排放高压天然气时，现场严禁明火。

⑥汽车长期燃用天然气,每行驶500Km应该烧汽油1小时，以防

止供油系失败。

8。减压上的排污塞需要每月(1000公里）卸下一次,放掉油污和凝

结物。减压器前部的过滤片需每半年（或10000公里）检查清洗一次。

9。驾驶员应经常保持空气滤清器芯子的清洁。

10。每半年应到改装地点全面对CNG供给系统检修一次,并按要求

调整整个CNG转换系统。

11。储气瓶应按国家劳动部《气瓶安全检查规定》，定期对储气瓶

进行检测，有不合格者应及时更换，检验后填写检测卡.

12。驾驶室及车辆附近不得使用明火。

13。行车时应避免气瓶及管路与障碍物撞击，发现供气系统有漏气

现象时应及时排除。

14.车辆停止行驶时，应停放在阴凉处,防止日光暴晒.

15。保养车辆时，气瓶、减压器、管路等严禁敲击、碰撞。

16。严禁用明火方式检查有无气体泄漏，只能用发泡液(肥皂液）

或气体检漏仪检查有无泄漏.

六、天然气汽车日常维护:

要想使天然气汽车保持很好的优越性，车辆的保养是非常关键的.天然

气汽车经常注意保养哪些部位呢？

(一)、点火系统

火花塞使用时间不宜太长,最好能保证在2—3万公里更换一副火

花塞，缸线最好保证在，5万公里更换一副,以保证良好的点火性能。

（二）、空气进气系统

要想天然气汽车获得良好的经济性能，除了良好的点火系统以外,

空气进气系统的清洁干净是非常重要的。由于不同地区空气中粉尘的

含量不一样,因此,空滤芯的维护周期也不一样，一般空滤芯保证在每周

吹扫一下，每季度更换一个，这样就可以保证天然气汽车良奸的经济

性能。

（三）、加热系统

这主要是对冬季,气温过低时,会造成减压装置内部的橡胶部件变

得僵硬，从而工作不正常，使得车辆无法正常运行,故障率高.由于大部

分出租车没有清洗过发动机水道,使得对天然气减压装置的加热不够。

如果车辆长时间没有清洗发动机水道,最好先清洗一下，待减压器热了

以后再使用,并且即使在夏季,车辆也要使用防冻液，以免水垢生成太

多。

(四）、气路系统的检查

天然气装置安装到用户的车上后，用户要注意经常进行泄漏检查，

因为它也是您车上的一部分,经常进行泄漏检查是非常重要的。具体做

法是:用一塑料瓶装满洗洁精水溶液，在检查时，将洗洁精水溶液喷到

气瓶接头、减压器高压管线接头、压力表接头、压力阀接头上,如果有

气泡产生就证明有泄漏，可以关上气瓶阀到改装厂进行检查维修。

（五)、其它

1、定期清洗节气门；

2、定期清洁电瓶桩头；

3、定期进行车辆保养；

4、定期到改装厂进行调试检查。