自行车怎么选

要哭了！⾃⾏车中轴怎么选？TRIPEAK给你硬核科普

在⼩编刚开始玩⾃⾏车的时候，挑选中轴就那么⼏个规格，但随着⾃⾏车的不断发展，如今已有各式各样的中轴标准。

让许多车友对于如何给车架搭配中轴⼀头雾⽔。

规格简明易懂、顺滑、耐⽤、不容易异响，是许多车友对于中轴的诉求，TRIPEAK从车友的⾓度出发给出了解决⽅

案，让你不再为中轴的选择犯难。

K4合1中轴

为车店减少库存，为车友减少烦恼。⼀个中轴，对应8种规格。

2010年前，市场通⾏的五通规格主要有英式BSA及意式2种。⽽主要⼤盘轴芯规格也只有2种。总共只有2x2=4种组

合。

⾃BB30推出市场后，各主流⾮主流⼚商争相推出新的五通及⼤盘轴芯规格。直⾄现在，市场通⾏的车架五通及⼤盘轴

芯的组合多达50种以上。这对车店带来库存的压⼒，对车友来说，更换新车架跟⼤可能中轴也需更换。

其中，PF30、PF30A、BB30、BB30A是数个⾃⾏车主流品牌的选择。TRIPEAK开发出⼀款4合1的中轴。⼀款中轴可

对应PF30、PF30A、BB30、BB30A四种五通的车架。

例如，某C品牌的某车架是BB30五通并使⽤FSA24mm⼤盘，升级⽤BB30A五通规格车架并转⽤SramGXP⽛盘。如果

使⽤的是TRIPEAK4合1中轴，便不⽤更换中轴了。

对车友来说，这省去了⼀笔⼏百块的费⽤，对车店来说，这⽆疑也缓解了多种规格压货的负担。

2.异响克星赛钢对锁中轴

中轴异响⽆疑是许多车友的难题。TRIPEAK⼀直为改良五通中轴设计⽽努⼒。2013年推出专利的赛钢对锁中轴，是对

锁设计的先驱。顺滑、耐⽤、保护车架及防⽌异响，这是⼀颗令你⼼⾥踏实的中轴。

赛钢对锁中轴的优势：

*赛钢缓冲使⽤polyformaldehyde(赛钢)作车架及铝合⾦五通碗组的缓冲。减少车架因多次安装⽽出现扩孔问题。如车

架已经出现扩孔或公差问题，也能减少异响。

*密封陶瓷轴承帮助陶瓷能在不同的环境下，能长时间保持良好状态。

*对锁式设计能协助修正减少因车架表⾯不平或五通公差引起的问题。坚固的铝合⾦对锁式设计,即使⽤⼒踩踏,也能确

保轴承保持对准不移位,消除传统压⼊式中轴设计因⽤⼒踩踏令五通碗组及轴承移位的问题。

K----让BB30不再是异响之王Snug-Fit双层培林设计

当BB30配上短轴的30mm⼤盘，⼤盘跟车架之间只能容得下培林及垫圈，对锁式⽅案便⾏不通。因此，对于BB30短

轴的五通制式，如碰上异响问题，过去解决⽅案是更换24mm或30mm长轴的⽛盘，并使⽤对锁式五通中轴。

作为五通中轴的专家，TRIPEAK⼀直挖空⼼思去开发更佳的解决⽅案。结果，双层培林设计应运⽽⽣。

BB30容易异响是因为⾦属培林直接安装⾄车架内，车架及培林的公差、拆装造成的磨损或培林氧化等，导⾄异响。

TRIPEAK双层培林，表⾯采⽤抗磨但有弹性的赛钢材料，其直径⽐⾦属表⾯⼤0.1mm。与车架接触的只有赛钢，⼤⼤

降低异响的可能性。

TRIPEAK是⼀家专业⽣产⾃⾏车组件的设计、制造公司。旗下产品有全系规格中轴组件、后拨导板(⼤鸡腿）、导轮、

轴承以及中轴组件拆装⼯具。当你在为单车配件选择⽽困扰时，TRIPEAK定会给你完美的解决⽅案。

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