电动车电池保养

雅迪电动车之电动车电池保养与维护

大家都知道电动车电池深放电和过度放电只是一步之遥，第一次欠压保护时，

是深放电的标志，〔当然控制器的欠压保护值应当准确定位在每单个电压为1.75V

时〕欠压保护后，蓄电池会有2-3V的上升电压，切不可用上升电压再驱动行使，

对电池来讲这是过渡放电，对电池的损害是致命的，那么电动车电池在保养的同

时要怎么维护呢？

电动车电池维护1、电动车电池在保养不要无初速度状态下直接电启动，上

坡时，迎风骑行时，适当加上人力骑行，上述情况下，瞬间电流可到达十几安培，

长时间大电流放电会加重盐化，会因电池温度过高形成失水、极板变形、活性物

质脱落等现象，使电池寿命缩短，骑行中应巧妙利用滑行，尽量减少强行刹车和

反复启动，可以节约能源和延长蓄电池的使用寿命。

电动车电池维护2、不要追求过高的时速而剪掉控制器限速器的限速线，不

要追求更大的扭矩而选用350W左右的大功率电机，放电电流与‘时速’‘阻力矩’

大体上成正比关系，特别是加速阶段，放电电流更会成倍增加，持续的大电流放

电，电化学反响剧烈，会引起极板变形，活性物质脱落，电解液析氧，析氢逸出

造成失水，这些都会缩短电池的使用寿命，甚至造成不可修复的损坏。电摩用的

电池，使用寿命一般在3-6个月；大功率电机用的电池，使用寿命一般在6-10个

月。

电动车电池维护3、要及时充电

蓄电池放电时就开始了盐化反响〔硫化反响〕，及时充电可以将具有活性的硫

酸铅及时转化为活性的海绵状铅和二氧化铅，假设放置12小时以上，活性的硫酸

铅就会再次结晶成为较大晶体颗粒，成为不可逆盐化〔硫化〕。如果每次骑行都需

要及时充电，使电池处于浅循环状态，会延长电池的使用寿命。

电动车电池维护4、要定期深放电

每月进行1-2次深放电，所谓深放电是指在平坦路面上，正常负荷条件下骑

行到第一次欠压保护的完全放电，或者用放电仪进行完全放电，也就是使每个单

个电压下降到1.75V，然后再完全充电，会使电池容量略有提升。

电动车电池维护5、不要随意更换充电器，按说明书要求正确使用充电器。

整车厂的电动自行车出厂时，充电器是与所配置的蓄电池相匹配的。其补充

电流、充电最高电压和转换电流、浮充电压、浮充电流是规定好的，其它充电器

的参数都有一定的范围的差异，很有可能与所配置的蓄电池不匹配，所以不可随

意更换充电器。

充电器在强烈震动和颠簸中，会使参数漂移，通风不良环境中使用，充电器

的温度可达70℃左右，会使参数热漂移，都会影响充电器的正常工作，会对蓄电

池造成过充电、欠充电等损害。

电动车电池维护6、防止自放电

引起自放电的因素很多，如电解液及极板材料有杂质，引起局部电池效应自

放电，隔板破裂，活性物质脱落，蓄电池盖上有浸润性灰尘，电解液或水形成回

路自放电。

我们能做到的是保持蓄电池盖上的枯燥和清洁。冬天从屋外移到屋内的蓄电

池其表现上会有冷凝水，可擦拭或静置屋内待其蒸发后再充电。

在维护同时也要注意电动车电池保养：不可欠电贮存

长期停用的电池，要首先将电池充满电再存放，并且至少每个月要重新完全

充电一次。

电动车电池维护8、一般的盐化蓄电池可由专业商家用修复仪进行干式修复

或补液修复。

严重损坏的蓄电池应由生产厂家处理，这里不再多述其工作原因了。

文章来源：雅迪电动车官方网站〔://yadea/〕