汽车动平衡

动平衡

汽车的车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体。但由于制造上的原因，使这个整体各

部分的质量分布不可能非常均匀。当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造

成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。为了避免这种现象或是消除已经发生的这种

现象，就要使车轮在动态情况下通过增加配重的方法，使车轮校正各边缘部分的平衡。这个

校正的过程就是人们常说的动平衡。

『平衡块』

『安装轮毂的动平衡机』

细心的车主会发现在汽车车轮的轮毂边缘上，有一块或多块大小不等的小铅块。这

些小铅块有的会贴点轮毂内侧，有的会卡在轮毂外侧。与各式各样漂亮的轮毂相比，这些个

小铅块好像有些不太相衬。但正是这个小小的铅块，对汽车高速行驶的稳定性起着非常重要

的作用。

做动平衡的步骤

做动平衡需要4个步骤：首先把LOGO拆掉，把轮子装上动平衡仪，选择适应大小的

固定器。先把动平衡仪上的尺子拉出来，测量，然后输入第一个控制器（比如7.2）。

『输入测得数值』

第二步是而后把弯尺拿出，测量轮辋宽度，同样在第二个控制器上输入（比如7.5）。

『测量轮毂宽度』

『输入数值』

第三步是在控制器输入轮辋直径，按STRAR，开始。

『查看轮毂尺寸』

『输入数值』

当检测停止后，电脑会测量出轮辋内外侧需要增加的砝码重量，先装外侧，转动轮

胎，根据提示把砝码敲打上。

『显示的测试结果』

动平衡是只对单个轮胎而言，目的是使轮胎在转动时自身不发生重心的偏转。动平

衡只要把轮胎拆下来，上动平衡机，转一下，看机器显示的数值。

『进行动平衡检测』

在轮毂两边同时敲上与数值对应重量的平衡块（一个带扣的小锡块，上面标好了重

量），但要注意的是，比如左右分别显示10、15，就应同时在左右分别敲上重10和15的

两个平衡块，而不能只在右侧敲一块重5的平衡块，那是达不到要求的。

轮胎应当定期做动平衡检查,用动平衡检测仪检查。轮胎平衡分为动态平衡和静态平

衡两种。动态不平衡会使车轮摇摆，令轮胎产生波浪型磨损；静态不平衡会产生颠簸和跳动

现象，往往使轮胎产生平斑现象。因此，定期检测平衡不但能延长轮胎寿命，还能提高汽车

行驶时的稳定性，避免在高速行驶时因轮胎摆动、跳动，失去控制而造成的交通事故。