汽车防冻液多久换一次

汽车保养常识

1、冬季易造成车辆启动困难，如一次启动没有成功，要间隔

30秒再发动，切忌连续点火。夜间启动时，等发动机运转后，才能

开启大灯等用电设备。

2、蓄电池最怕低温，如果车辆在露天或在冷库停放数周不用，

应拆下蓄电池，存放在较为温暖的房间内，以防蓄电池结冰损坏，缩

短蓄电池的寿命。

3、雪天行车应注意，起步时慢抬离合器，轻加油，平稳起步，

如果驱动轮起步时转速太高会造成打滑使车无法起步，甚至会造成车

辆起步时侧滑。

4、汽车在行驶过程中，有时油箱里还有油，但行驶时明显感

到燃油来油不畅，那就需要检查一下油箱内的吸油管是否脱焊或破

裂。

5、雨刮器如被雪水粘冻在挡风玻璃上，应将空调开至前风挡

暖风模式，待雨刮器自然化开。不能用热水浇，否则会导致车窗炸裂、

雨刮器被烫变形。

6、汽车漆面如出现划痕，可以通过抛光来修复。如以见了底

漆，就要尽快到专业服务店进行修补，以免划伤部位生锈腐

蚀。

7、不要在车轮上的螺栓上涂防止生锈的润滑油，因涂上后二

者之间的自锁系数变小，当汽车行驶时，螺栓螺母容易松动

乃至脱落从而导致事故。

8、如果仅更换机油而不换机油滤清器，旧的滤清器内一米左

右的污染物会重新进入机油中循环，不仅增加磨损的机会，

还会降低新机油的使用性能。

9、在冰雪路面驾车，如车轮发生滑动时，不要加大方向盘和

油门的操作幅度，正确做法是收油门减速，慢慢回正方向盘，

让轮胎重新找回抓地力。

10、汽车防冻液应两年更换一次，因为防冻液的有效期一般

为两年，过期的防冻液会造成缸体腐蚀，严重的甚至会对发

动机造成严重损伤。

11、雨天行车，路面上的雨水会形成地面与轮胎的“润滑剂”，

是汽车得知动性变差，为防止车辆侧滑，必须严格控制车速，

不要高速转弯或急刹车。

12、当车辆转弯时，不要将方向盘打到底，如助力转向打到

底超过10秒以上，会引起转向机和转向高压油管内的油压增

大，易造成转向系统损害。

13、雨刮片属于易损件，因雨水中含有大量的酸性物质，长

时间使用后会出现不同程度的老化，为保证雨天行驶安全，

建议半年更换一次。

14、在夏季到来钱前，应对电路进行全面的检查，避免绝缘

胶开裂等造成电路隐患，“年事已高”的旧车辆更应该注意。

15、春天空气中含有较多的灰尘和细小的沙粒，空滤很容易

发生堵塞，容易造成发动机不易启动，怠速不稳等症状，因

此每行驶2万公里就要更换。

16、高速公路行车时尽量不要开窗，因空气气流所造成的行

车阻力已经很大，若再打开车窗，更加大了空气阻力，不但

造成车体的不稳，也会更加费油。

17、汽车保养时“三滤”不需要同时更换，从专业角度讲，

机滤一般在五千公里时更换，空滤一般在一万公里时更换，

汽滤则可以在三万公里时更换。

18、车辆每五千公里应定期清洁水箱，包括机器表面用高压

气吹去灰尘、树叶等杂质，确保机器正常散热，防止机器在

高温作业是受损。

19、雨后车内积聚大量潮气，易发生霉变。天晴后，把汽车

放在阴凉处，打开所有车门通风，可排湿气。车内如放一卷

卫生纸也能起到除潮效果。

20、因空气滤芯多数是纸质合成，雨天行车时一定避免进气

系统受潮。如空气滤芯受潮，进气会受阻增大，使车辆变得

加速无力，导致油耗上升。

21、如果一条轮胎已经修补过四、五次，为了行车的安全，

建议将这条轮胎调换到非驱动轮或者后轮，以降低爆胎风险。

22、实验表明，当车辆行驶时打开车窗，其风阻将至少提高

30%,阻力的增加势必会消耗汽油，为了节省燃油，在开车时

尽量不要开车窗。

23、发动机机油具有冷却、润滑、清洁、密封和防锈的功能，

对保证发动机正常工作起到至关重要的作用。当车辆行驶到

额定的公里数时应及时更换机油。

24、如道路上积水只淹没小半轮胎，稳住油门，低速直行，

切不可中途停车、换挡。如涉水不慎熄火，切不可启动车辆，

否则会造成发动机的损害。

25、在雨雾天气下行车应降低车速，和前车的距离保持在50

米左右为好，同时要开启前后雾灯，让司机视野更加清晰的

同时起到提醒后车的作用。

26、在停车场停车时，要额外注意较矮，不易察觉的消火栓、

台阶，倒车时速度一定要放慢，不熟练的新手最好找停车场

的看管人员做相应的指挥。

27、如发现车中水箱里的冷却液不足，应及时补充。不可随

意使用自来水添加，因自来水易生成水碱，且沸点低，极易

造成水箱“开锅”现象。

28、在雨雾天气里行车时，挡风玻璃易有雾气，此时加大风

挡风量或开启空调，将冷气吹向前挡风玻璃，就能使雾气迅

速消除。、

29、车主最好在停车前6至7分钟把空调关闭，让发动机产

生的热气把蒸发箱内的水分烘干，这样可以使空调系统干燥，

减少空调产生的异味。

30、车辆行驶时速超过30公里后，主要阻力是空气阻力，当

汽车表面不洁、粗糙时，会加大汽车车身与空气间的摩擦阻

力，所以应定期打蜡，保持车身光洁。

31、车主应避免发动机空转，发动机空转3分钟的油耗就可

以让汽车行驶1公里。所以在排队或等人时间超过1分钟就

可以考虑熄火。

32、由于汽车前轮负荷加重，所以相比后轮的磨损明显，为

保证车辆的行驶安全，前轮驱动的车辆每行驶8000公里就应

做一次四轮换位。

33、将轮胎胎压控制在标准范围内很重要，胎压如异常会引

起轮胎局部磨损，操控舒适性会降低及油耗增加等为题，严

重的可能会导致爆胎现象的出现。

34、雨天行车后，车辆应及时清洗，因雨水中含有的酸性物

质对车身有严重的伤害，如果不及时处理，车身漆面会受到

腐蚀，失去光泽。

35、为保证安全驾驶，经过积水较深的路段后，应轻踩几下

刹车，刮干水分。因通过积水较深的路段时，刹车片和刹车

盘都会被水浸湿，会影响车辆的制动效果。

36、汽车里的每一公斤重量都将影响其油耗，把车内不会马

上用到的东西放到家里，并经常清理后备箱爱箱，减轻其载

重量是汽车省油的一个重要方面。

37、爬坡使用高档，油门会反映迟钝，加速反而减慢。所以

爬坡时应用低挡位，避免机动车的曲轴瓦负荷过大，导致烧

瓦等故障发生。

38、用粘度最低的机油，汽车手册上应该都有说明，汽车所

能用的最低粘度滑机油。滑机油粘度越低引擎越“省力”，从

而也就越省油。

39、轻抬油门能省油，如猛抬油门，则会使发电机转速突然

而引起牵阻作用，抵消一部分行驶惯性并使汽车产生“颤动”。

增加油耗。

40、没有定期清洗过积碳的车辆，建议进行燃烧室内窥镜检

测，如果积碳过多，建议进行深度清洗，如果积碳有形成却

不多，建议进行免拆清洗。

41、下坡时不应挂空挡滑行，因长时间使用制动，会使制动

摩擦片过热，致使摩擦系数下降，造成热衰退，易导致汽车

的制动性能下降甚至失效。

42、车辆以每小时60公里的车速行驶最省油，另外，不要随

意更换轮胎大小。轮胎越宽，车轮的阻力也相应增大，油耗

量也随之增大。

43、烈日下洗车水滴形成凸透会使车漆产生局部高温，久了

会失去光泽，打蜡也易造成色泽不匀。所以洗车打蜡最好在

阴天或早晚进行。

44、汽车超载、轮胎气压过高都会造成车辆在行驶中爆胎。

如前轮爆胎，此时双手控制好方向盘，并慢松油门，利用其

转动阻力自行停下。

45、大雨很容易让一些树叶、灰尘附着在散热系统或发动机

舱盖的排水孔位置，如不及时清理，会让散热系统的工作效

率下降，易引发机械故障。

46、一般在汽车手册上都有说明汽车所用的最低发动机油粘

度。更换的发动机油粘度越低，发动机就越省力，自然也就

越省油。

47、润滑油受热易变稀，抗氧化性变差，易变质，甚至造成

烧瓦抱轴等故障。因此，需要换上夏用润滑油，要经常检查

油质情况，并及时加以更换。

48、车辆饰板的材料通常是树脂或所料制品，清洁时可将清

洁剂喷上后，再以棉布擦拭，等表面完全干后涂上水性光蜡，

可使饰板恢复原有的光泽。

49、为了避免不必要的燃油费，发动机转速在达到规定转数

后就应及时加档，如三档长距离高速行车，会比四档行车多

耗10%的燃油。

50、风扇皮带应该保持松紧适当，因为过紧会使轴承负荷过

大，磨损加剧，功率消耗增加，同时也会使水泵轴弯曲，皮

带拉长变形，寿命缩短。

51、车灯的故障绝不仅限于灯泡烧坏、插座锈蚀或插头损坏

这一类小问题。往往需要采取专业的诊断技术来分析故障发

生的根本原因。

52、洗车不宜过频，频繁洗车会加速漆面氧化，浮尘用鸡毛

掸子或软毛拖把打理即可。如遇泥泞、大雨情况，应尽快清

洗车辆，避免加速漆面的老化。

53、第一次发动汽车失败，也不要急于反复启动，如连续启

动发动机会造成电瓶因过度放电而损坏，所以再次发动汽车

时间的间隔应不少于5秒钟。

54、汽车的地毯不可放入水中浸泡，这样做不仅会破坏地毯

内部几层不同材质的粘接，还会因地毯不能完全干透而引起

车内潮湿。

55、遇到泥泞路，轮胎的附着力会大大降低，万一陷入泥潭，

不要拼命加油，试图前进和倒退，应现查明陷入的原因和部

位，用垫、铺等办法，对“症”下药。

56、洗车后应将雨刮器根部、玻璃密封条、后箱盖排水槽、

天线等易积存污垢和水渍的地方，擦拭干净，易生锈的部位，

应描点漆或油渍进行防锈处理。

57、雨天行车一定要避免进气系统进水，如空气滤芯受潮，

会使进气受阻，导致车辆加速无力，严重时，还会使发动机

内部运动机件锈蚀。

58、车辆在进出隧道的时候，因洞外光线强烈，会导致眼睛

昏眩，产生短时间的阴暗适应，导致看不清东西，所以车主

在进出隧道时一定要减速谨慎驾驶。

59、平时尽可能做到车内外空气流通交换，让车内有害气体

挥发释放干净。将汽车窗户按照左前右后的斜对角方式打开，

可使车内空气迅速流通。

60、在弯道行车时一定要降低车速，因高速过弯时方向盘指

向与相反方向会产生离心力，当离心力大于轮胎的抓地力时，

车辆就已发生侧滑或侧翻。

61、秋冬季节气温下降，普通润滑油会变稠，只是车辆不易

启动。此季节最好选择粘度小、倾点低的润滑油产品，才能

对汽车引擎带来良好的润滑作用。

62、平常要注意机动车四个制动片的磨损状况，正常情况，

前后制动器刹车片的使用年限分为3万~5万公里、12万~15

万公里。

63、驾驶员座椅下方要严禁放杂物，当车辆在急转弯、遇大

颠簸或急刹车等情况时，杂物有可能随着惯性冲碰到油门踏

板甚至卡住刹车的踏板。

64、平时在汽车的仪表盘上放一块湿毛巾或定期用喷雾器在

车内喷洒少许水，增加车内湿度，可有效减少车内静电的产

生。

65、雨刮器如被雪水粘在挡风玻璃上，勿用热水冲洗，这样，

车窗会因温度变化炸裂，雨刷变形。此时只需开启前风挡热

风模式，待雨刮器自然化开。

66、机动车尽量不要长时间低速行驶，如低速行驶时间长，

发动机进气量将会减少，汽油就会有更多机会残留在节气门

上，形成不易清理的积碳。

67、夜间阴道路上的交通流量小，驾驶员应注意不要超速行

驶。驶经繁华街道时，由于霓虹灯及其他灯光对驾驶员的视

线有影响也须低速行驶。

68、有些车辆在春季保养时更换的是夏季机油，冬季则应更

换为同种级别的防冻机油，北京地区一般选用30级别的机

油，其适用温度可达-18°。

69、清洁发动机表面，可用空气枪或用湿抹布擦。切不要用

高压水枪冲洗，这样容易引起电传感器故障，使汽车内部的

电子系统出现问题。

70、冬季车内干燥，易产生静电，在上下车之前，可以先用

钥匙的金属部分触碰一下车门，可有效避免产生静电的现象。

71、在积雪路面，特别是在城市撒融雪剂的路面行驶后，要

及时清洗掉见到车上的污点，这些污点对汽车漆面有较强的

腐蚀作用，必须及时清除。

72、当安全带脏污时，可以用软肥皂喝水作为清洁液，不可

使用染料和漂白剂，因他腐蚀是安全带，而降低其抗拉强度。

73、汽车天窗一旦被冻住，切不可强行开启天窗。这样容易

使天窗电机及橡胶密封圈损坏。待车内温度上升或天窗玻璃

与密封胶框解冻后方可开启。

74、冬季时最好将车辆停放在朝阳、避风、平坦、干燥的地

点，如果在坑洼潮湿处停车，坑洼的积水会冻住车轮，对车

轮橡胶造成损害。

75、冰雪路面紧急制动时，可换到低速档，先利用发动机的

牵阻力减速，无ABS设备的车辆可采用“点刹”方法，配有

ABS的车辆则需一次踩到底。

76、清除车身贴时，切记使用硬物刮，较理想的方法是利用

吹风机均匀地烘烤贴纸，在吹热风的同时揭除烘烤过的部分，

就可不留痕迹的去除贴纸。

77、自动挡车不可挂空挡（N）滑行，当发动机的速度高于

车速，将导致液压管路中的油压不足，增大摩擦力可能使车

轮抱死，而损害变速箱体。

78、车辆再贴膜后，不要再车窗上直接粘贴或悬挂东西，以

免因拔起吸盘和粘贴物时，将车膜拉开空隙。如车膜松动，

要让专业人员重新处理再固定。

79、停车时，车头最好背对风向，这样可以减少风雪对汽车

水箱和发动机的危害。此外，冬季风大，最好将车停在开阔

的区域，避免高空坠物砸伤爱车。

80、车主应定期更换汽油滤清器，当滤清器堵塞或油路不畅，

将直接影响喷油的雾化质量，而滤清器效果不佳会使喷油针

卡死，导致发动机工作失常。

81、汽油泵是靠浸在汽油里冷却的，因此，当油箱里的油量

只剩下1/4时，就要添加汽油，否则会因汽油露出油面而冷

却不良引起故障。

82、一般做汽车节气门及喷油嘴的清洗周期大概为2万至3

万公里左右，如果在使用过程中路况不好，或经常低速行驶，

清洗周期则要提前。

83、当遇到高速公路起雾时，应及时打开防雾灯和近光灯并

降低行驶速度。如果能见度过低时，应暂时驶离高速公路，

将车停到附近的服务区。

84、发动机是一辆汽车动力输出的关键，也与油耗密切相关。

所以给发动机及其附件各个系统定期进行清理，做好保养也是降低油

耗的关键。

85、轮胎有一定的使用寿命，最好每10000公里做一次前后

对调，因为前轮需负起转向的动作，所以在磨损程度上

会比较严重，这样才不会有前轮磨光了，后轮还很新。

经常检查胎压。胎压除会影响轮胎寿命外，还直接影响

到行路舒适性和操控性，往往一个胎压不对，可能会是

的车辆的整体性能大幅改变。所以除对原厂所建议的胎

压认知外还需依个人需求寻找出适合自己之胎压。前后

轮胎，前轮要求高。如果换位，需要交叉换位，前轮左

胎换后轮右胎，前轮右胎换后轮左胎。如果前轮胎好于

后轮胎，不用换位。换胎必须做轮胎平衡。轮胎的花纹、

宽度、扁平率等都是决定轮胎性能的重要因素。为车威

猛，可换装更宽、扁平率更低的轮胎；为提高车辆的牵

引力及操控表现，可换装运动型轮胎；为提高乘坐舒适

性，可换装专用旅行车型轮胎；想要提高车俩抓地力，

换装的轮胎在耐磨度及噪音方面表现差一些；换装耐磨

轮胎，他为车辆提供的牵引力就差一些；高扁平率轮胎

感觉舒适，但路感会差，车辆转弯侧向抵抗力差；低扁

平率轮胎使车辆具有更好的操控性，但要以牺牲乘坐舒

适性为代价。选轮胎时一定要检查轮胎侧面的标志是否

清晰完整。如果有涂抹或刀刻痕迹，都是疑问。因为轮

胎企业对有问题的或库存轮胎都会进行消标处理（这种

轮胎都会厂名、商标等标志会在出厂前用化学药剂大灯

进行处理，称为消标），如轮胎标志被割去，可能是有问

题的废品胎，另外一种情况是轮胎的标志是重新贴上去

的，很容易被手指刮下来，这种有后贴标志的轮胎很可

能就是翻新轮胎。

86、汽车配件寿命各有不同：轮胎：10000公里就要做轮胎

前后轮对调；空气滤清器：20000公里需要更换；汽油

滤清器：20000公里需要更换；火花塞：30000公里需要

更换；正时皮带：40000~80000公里需要更换；前刹车

片：20000公里需要更换；后刹车蹄片：50000公里需要

更换。

87、节省汽车维护费用：1合理选用油料、润滑材料等运行

材料；2合理确定汽车维护保养周期；3对汽车定期检测，

合理确定维护保养作业的范围和深度；4采用各种先进

的维护设备和手段；5自己动手，节省维修工时费。

88、正确使用雨刮片：一定要在有雨水的情况下使用；雨刮

片是清理前风挡上的雨水的，绝不可以无水干刮。由于

无水干刮而增加摩擦阻力，造成橡胶刮片和雨刷电机的

损坏。即使有雨水，如果雨量不大到足以启动雨刮片也

不应使用。一定要等到玻璃表面有足够的雨水后启动雨

刮器。不提倡用雨刮器来去除风挡玻璃上的尘土。即使

要这么做，一定要同时喷玻璃水，绝不可无水干刮。如

果风挡上有坚固的东西，切不可直接用雨刮硬刮，请先

动手清除。这些硬物极可能造成雨刮片的薄片部分受伤，

导致雨刮片挂不干净雨水。有些雨刮片的过早报废是与

洗车的不当有直接的关联。如果洗车时不注意轻擦前风

挡，表面油膜被洗掉，一是不利于雨水的下流，造成雨

水易停于玻璃表面，二是增加橡胶片与玻璃表面的摩擦

阻力。这也是造成雨刮片因刮不动而出现瞬间停顿现象

的原因。如果雨刮片不动而电机运转易造成电机烧毁。

89、座椅要注意腿部与油门、离合器、制动踏板之间的距离。

当脚向下踩住离合器至最深处时腿部要有一定弯曲，头

部离车顶部也至少有一拳的距离。

90、机动车的雾灯、大灯、高位刹车灯平时应注意检查，如

灯泡变黑应尽造换掉。普通卤素大灯一般使用两年后光

线会减弱，为了行车安全最好更换。

91、行车宝典——驾驶员的一安二严三勤四慢五掌握：一安：

要牢固树立“安全第一”的思想；二严：要严格遵守操

作规程和交通规则；三勤：要脑勤眼勤手勤。操作过程

中要多思考，知己知彼，严格做到：不超速、不违章、

不超载；要知车知人知路知气候知货物；要眼观六路，

耳听八方，瞻前顾后，要注意上下、左右、前后的情况；

对车辆要勤检查、勤保养、勤维修、勤搞卫生；四慢：

情况不明要慢，视线不良要慢，起步、停车要慢，通过

交叉路口、狭路、弯路、人行道、人多繁杂地段要慢。

五掌握：要掌握车辆技术状况、行人动态、行区路面变

化、气候影响、装卸情况。

92、如水箱“开锅”，应立即让发动机保持怠速空转，同时打

开发动机罩，提高散热速度，如立即熄火加水易导致汽

缸该走然受冷而开裂。

93、干粉式车载灭火器保质期为一年，车主每隔一年就应对

灭火器进行充气、更换干粉。在使用灭火器适应对准火

焰表面喷。

94、汽车的空滤直接关系到在行驶过程中发动机的进气和油

耗问题，如果汽车经常在灰尘较多的路面上行驶，就需

经常清洁或及时更换空气滤芯。

95、为减少发动机的积碳，要养成良好的驾驶习惯，不要经

常采用“高档低速”的方式驾驶车辆，合理状况下的高

转速换挡有利于混合气的充分燃烧。

96、汽车轮胎一般可使用5万至10万公里，几乎所有品牌的

轮胎在花纹深度为1.6毫米处都有标记，当轮胎磨至该

标记时就必须更换轮胎。

97、在下雨天，高速公路弯道路段要谨慎行驶，因弯道路面

有一定的倾斜角，地势低的地方易积水，当车辆一侧轮

胎经过积水时较容易打滑。

98、车内地毯要用吸尘器或专用洗涤剂清理，如浸入水中刷

洗会破坏地毯内部几层不同材质的粘接，而且地毯还不

容易干透，易引起车内潮湿。

99、新车内通常会有一些塑料包装，车主在开始用车后应尽

早去除这些多余包装，以免原本可以解决的污染，反而

会闷在车内产生空气污染。

100、雪中含有大量的酸碱性或盐类等腐蚀性物质这些物质会

锈蚀车漆，使外部亮釉失去光泽，因此，雪后洗车，会

对车漆起到很好的保护作用。

101、平时最好用专用的洗车液洗车，因袭车也是中性的，不

会损害车漆。切忌用洗衣粉洗车，因其是碱性的，如长

期使用会导致车漆表面逐渐失去光泽。

102、汽车油耗和路况、驾驶习惯有很大关系，如爬山上坡或

在城市道路频繁起步，都会导致油耗上升，驾驶习惯应

尽量避免紧急制动和猛踩油门。

103、夜间遇到发动机熄火时，应先关闭大灯再启动；再熄火

前应将玻璃和天窗都操作完毕，尽量避免在发动机不发

电的状态下单独使用蓄电池。

104、机油的最佳使用时间在3个月左右，因此，换机油时不

仅要看行驶公里，还要看机油的保质期。如果汽车半年

没有用过，最好更换一下机油。

105、机动车因冬季长时间没通风，车内细菌较多，座椅、地

毯等部位易产生螨虫，到专业店进行一次“车内桑拿”，

利用其高温物化的药剂可彻底杀菌。

106、汽车的电瓶一般可使用三年，通过电瓶表面的指示灯，

可反映电瓶的蓄电情。指示灯绿色表示电瓶正常，黑色

则表示须更换电瓶。

107、雨水季节应对车辆漆面进行一次封釉养护，届时漆面会

形成网状保护膜，可大大提高车漆的光泽度，也可减少

雨水的酸性物质对车骑的损害。

108、在驾驶中，路况、车况都会影响到机动车更换机油的周

期，如长期在市区驾驶，汽车起步、停车频繁，会加剧

发动机的磨损，因此须缩短换油周期。

109、车主应定期对爱车技有状况进行检测，用机油尺沾少许

机油放在纸巾上，如机油呈黑色，非常稀薄，并含有沙

砾，则说明此时的机油须立即更换。

110、汽车的内饰大部是由塑料制成，在干燥的春季易产生静

电。在静电的作用下，柳絮易侵入仪表、变速器等部位，

在柳絮飞扬时就应少开窗。

111、如发现汽车的制动油面下降，要立即检查刹车油路是否

泄漏。刹车油由于吸收空气中的水分，时间长了就会失

效，最好每年更换一次。

112、春季里，北方干燥的天气和肆虐的风沙会对汽车空调带

来不良影响，在使用空调前，须做好空调滤清器和政发

起的清洁，以便冷凝器更好地工作。

113、正时皮带在曲轴的带动下将力量传递给相应机件，如正

时皮带有问题，将会造成发动机内部气门损坏，因此须

按厂家规定的行驶里程进行更换。

114、夏季潮湿易滋生细菌，给车内消毒也是十分必要的。首

先要特别注意车内的防菌工作，其次要注意坐垫、出风

口这些卫生死角，要保持干爽卫生。

115、如果车膜膜面出现污渍，不可用化学溶剂擦拭，最好用

干净的湿毛巾、纸巾沾水擦拭。同时，在清理中应避免

含有细微沙粒的抹布划伤车膜。

116、春季的蚊虫较多，当汽车在高速公路行驶时，车壳上易

沾上撞上的飞虫，飞虫中的酸性物质会损坏漆面，所以

应养成出油后洗车打蜡的习惯。

117、在春季，要及时更换发动机、变速器、转向机、后桥等

处的润滑油。如果现在使用的机油粘度过高，还应及时

更换为夏季用润滑油。

118、货车高大车身会影响后车驾驶员对前方路况的判断。当

货车过桥洞时，不能确定能否通过经常会突然减速，因

此在行驶过程中应保持安全车距。

119、车膜颜色深浅与隔热性能无关，车膜之所以隔热，源于

热阻隔层对太阳热量的反射，而不是染色层。所以在购

买时要注意车膜的质量，而非颜色。

120、方向盘和档位棒是手经常接触的地方，方向盘和档位棒

的凹凸槽部分容易沉淀灰尘和其他一些杂质。为了您的

健康，需经常对其进行消毒清理。

121、“烧机油”是指机油在发动机燃烧室与混合气一起参与

燃烧，而导致汽车怠速不稳、加速无力、排放超标等后

果，如有此现象应及时维修发动机。

122、雨天加车要开启雾灯，以便提醒雨中的车辆和行人。夜

间雨中驾驶时，地面因积水会反射光线，适当变换远近

灯光，有助于及时发现前方的障碍物。

123、车辆熄火后，如长时间听车载音响将使电瓶电量耗尽，

造成下次启困难，建议车载音响在使用一段时间后，启

动发动机给电瓶充电几分钟。

124、汽车轮胎如因高温或频繁制动导致温度过高，切不要用

泼浇冷水的方法降低轮胎温度，这样会因胎面和胎侧胶

层收缩不均而发生裂纹。

125、保养汽车时，应多关注过火花塞的状况，性能优良的火

花塞可提高车辆的动力性能。通常情况下，火花塞的使

用寿命为15000公里。

126、根据冷空气下沉，热空气上升的原理，在使用车内空调

时，正确做法是。开冷气时将出风口向上，开暖气时将

出风口向下。

127、雨中行车时，路面上的雨水与轮胎之间形成“润滑剂”，

一旦出现轮胎打滑的情况，双手平衡握住方向盘，保持

直线，缓踩刹车。

128、在夏天，车内温度最高能达到50℃以上，打火机、压

缩气体等易燃易爆物品在高问情况下容易爆炸，所以上

述物品切记不要放在车内。

129、在高问天气出行，驾驶员应做好防暑工作。如随车携带

饮用水和风油精、藿香正气等防暑药物。开车上路感觉

疲劳应及时休息。

130、在夏季开车时，空调不能开的太凉，否则会增大发动机

的压力，同时影响车内人员的健康。一般情况下，车内

温度比车外低5至6度较合适。

131、进入车厢前现将窗户打开通风，同时打开外循环，等车

内热气排出后再开空调，这样制冷效果更快更好，也相

对省油。

132、在夏季车辆以自然，司机操作不当或汽车存在隐患是造

成汽车自燃的主要原因。因此要重点检查汽车的油电等

线路，发现线路老化应及时送修。

133、如果在后备箱内存放润滑油等油品，应避免这些油沾到

轮胎。盈亏、轮胎的主要成分是橡胶，一旦沾到油品会

使轮胎的橡胶发生胀蚀。

134、从技术角度来说，90、93、97号汽油不可混用，因不

同标号的汽油添加剂和化学成分都不一样，如长期混用

油品，对车的危害不可小觑。

135、为提高行驶安全性，可以给汽车的轮胎充氮气，充氮气

不仅可以防止爆胎还可以保护轮毂、防止慢撒气，降低

轮胎噪音，提高形式的舒适性。

136、轮胎的气压应按照车厂的规定进行加气。气压过高，会

造成轮胎中间过渡磨损；气压过低，则会造成轮胎两侧

过度磨损。

137、被汽车的灯光照射出的颜色能反映道路路面的状况。一

般来说，白色是积水，黑色是坑洼，正常路面多为灰色。

通常走灰不走白，遇黑慢下来。

138、汽车驾驶技术：

驾车出行，面对复杂的路况，多变的天气，您很有可

能会遇到一些少见的险情。遇到这些特殊情况时，您会

有怎样的反应？其实，只要保持清醒的头脑，采取正确

的处理方法，就能够化险为夷。一、爆胎：出现频率：

☆☆☆☆；危险指数;☆☆☆☆；汽车行驶中，爆胎发

生的频率比较高。爆胎的原因多种多样，而且在爆胎之

前不容易察觉，爆胎之后所出现的情况也因车而异。如

果行驶中听见爆裂声和发生突然的偏行，很有可能是爆

胎造成。行驶途中前轮爆胎的情形比较多，遇到这种情

况千万不要惊慌，双手紧握方向版，尽可能地控制车辆，

并踩制动踏板，切记不要踩死刹车。另一方面避免车头

部分承受太大的作用力，因为爆裂的前轮胎会不平稳地

滚转，甚至可能脱离轮圈。双手紧握方向盘，如果汽车

大幅度偏左或偏右时，也可以立即矫正。如果后轮爆胎，

汽车的尾部会有不规则的剧烈摇摆。这时需要驾驶员保

持镇定，双手紧握方向盘，保持汽车直线行驶。此外，

最好使用点刹，这样可以把汽车的重心前移，轮胎也不

至于抱死，尽量使完好的前轮胎受力，减轻爆裂的后轮

胎承受的负荷。同时要注意不要过分的踩制动踏板。二、

汽车侧滑：出现频率：☆☆☆☆☆；危险指数;☆☆☆；

汽车在行驶中产生侧滑的原因很多：在附着力很小的路

面行驶；采取紧急制动、突然加速、减速；或者猛打方

向盘时；在弯道、坡道、不平整路面速度太快时；汽车

前后轮制动不均匀、轮胎花纹磨平时；在湿滑路面行车，

前后轮制动间隙不一致，前轮制动轻、后轮制动重等。