行车安全

安全行车心得体会15篇

安全行车心得体会1

最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾

驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理

解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。随着我国综合国力的不断增强，社会

主义物质文明和精神文明的不断提升，人们的物质生活水平越来越好，人们对物

质和净胜生活的追求也越来越高，交通用车迅速进入评测百姓家，成为工作和生

活中不可缺少的一部分。如何遵守交通法规，做安全驾驶、文明行车的楷模，为

构建和谐社会、和谐家庭尽一份自己的力量，我的体会总的一句话就是：“一慢

解百忧”。

在我们的日常生活和座车出行时，经常会看到公路两旁树立着高大醒目的交

通安全牌：“十次出事十次快”，“酒后严禁驾车”，“为了您和家人的幸福，

请注意交通安全”等等。这些语重心长的话语，也许当时的人们对此理解并不深

刻，但对于参加学习培训和即将从事车辆驾驶的我来说，理解更透了，感触更深

了。回想以前交通事故，哪一起不是车速太快引发的，哪一次不是违反交通法规

造成的，真是“车祸猛于虎”啊。

安全行车看起来是很简单的一件事，里面确有一定的道理，就像老师傅开车

一样，一个简简单单的操作，一个小小的眼神，一两秒钟的时间，就把这些道理

全部包括在内了。因此，当我们驾驶车辆时，应时时刻刻遵守交通法规，避免危

险事故在我们身上重演。

安全行车心得体会2

通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基

础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见：准时参加交通安全警示教

育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听课和其他培训学习，工作上吸取大

家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保证，安全学习是定期提醒我们对安

全提供警惕，一点都不能松懈。

在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，要观察

清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要

铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，不抢

道路，观察行人的状态，要以人为先。

在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，

一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉

水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文

明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法

的驾驶员。

__车队__X3月X日

安全行车心得体会3

通过本次道路交通安全警示教育，我的思想意识和觉悟都得到巨大的提高，

对交通安全有了更为深刻到位的理解。我深深地认识到交通安全在日常生活中的

重要性。“以人为本，安全第一”，严格自觉地遵守道路交通安全是一个机动车

驾驶员最基本的义务，也是保障国家、人民以及个人财产和生命安全的必要行为。

下面就安全行车工作，谈一点自己的体会：

道路交通安全，不仅关系着过往车辆行人的有序行车，同时也关系到每一个

道路交通构成者的生命安全。通过对道路交通安全知识得学习，我充分认识到了

遵守道路交通规则的重要性，体会到了“珍爱生命，安全出行”的真正意义。

学习过程中繁文缛节般的道路交通安全法律法规不免让人心生倦意，但是学

习了交通安全事故案例之后，一幕幕触目惊心的事件和惨不忍睹的苦果徘徊在我

的脑海久久挥之不去。这些事故无一例外都是因为忽视思想作风建设、忽略道路

交通安全而引发的，事故的后果给国家和人民的生命财产造成无法弥补的重大损

失。在学习道路交通安全警示的现场，我深刻体会到道路交通安全就存在于我们

道路驾驶过程中的每一个细节里，稍有懈怠都有可能酿出恶果，毕竟“车祸猛于

虎”。

在今后的驾车中，需要做到如下几点：

一、不疲劳开车，不违章行驶在不行车时，要注意休息，保证充足的睡眠，

以便工作时精

力充沛，不打瞌睡。开车感到疲劳时，要停在安全的地方休息一会。

二、要做到喝酒不开车，开车不喝酒。

三、要做到平时多锻炼，保持身体健康，远离疾病。发现身体不适不开车，

随时保清醒头脑，不开勉强车。

四、要中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，通过本次学习使我认识到，

只要一上车，就要全神贯注，中速行驶，遵守交通规则，心态平稳，确保行车安

全。做到有心事不开车、心情燥烦不开车。

五、要搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，杜绝故障车上路，有问题及时

修理，不抱侥幸心理开有问题的车辆。

六、要认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最根本的是要保证行车安全。因而，只有在安全学习上一丝

不苟，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。安全教育会不但

要参加，而且要理解安全教育的重要意义，会中认真听，会后反复琢磨，虚心向

别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

生死一秒间，眨眼两重天。交通安全关乎生命，生命没有彩排。车祸，让许

许多多温暖的家庭支离破碎，让幸福在车祸中断送。一个个鲜活的生命在车祸中

转瞬即逝，许许多多肇事司机在一失足间铸就了千古恨。触目惊心的数字，成千

上万的亲人就在车祸的转眼间中沉浸在悲痛之中。

当想象他们丧失亲人时那悲痛欲绝的情景，谁还会不真真切切的感受到生命

的可贵无处不在？为了不再让亲友生离死别的场面再一次出现，不让交通事故无

情地吞噬我们无辜的生命。我一定严格遵守各项交通道路交通安全法规法律，时

刻以清醒的头脑掌握好手中的方向盘，控制好脚下飞旋的车轮，守好道路交通安

全的第一道防线，不开霸王车、不违规超车会车、不无证驾驶、不疲劳驾驶、不

酒后驾驶，不超载、超速，避免心存侥幸而给自己和他人留下终生的痛苦和遗憾。

在血的教训的照映下，生命如此地脆弱，如此地不堪一击。多一份小心，多

一份关心，就会少一份灾难，少一份失望。珍惜生命，从我做起。

安全行车心得体会4

安全行车心得体会

——慢和小心

一慢解百忧

在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，

只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。

如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速

降到60，我们就会觉得很安全了。

有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还

觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总

有把握吧？

如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？

在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全

感!

慢是一个宝。

记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。

开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。

觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。

美军作战守则

《四月一号，上海有一则报导，三月三十一号晚间，一辆奔驰S500撞

护栏，车上三人一死一重伤，原因是下雨天车速过快,造成打滑,这说明再

好的车都有极限,不是吗?》

事故令人痛心，类似的事故太多太多，而且同样情节的悲剧依旧在继续上演。

怎么办？如何来阻止？

只有一个方法：不开快车！。

下雨天不开快车，夜晚不开快车，这是一个简单的安全行车常识。

这二点也可以说是安全驾驶的重要原则，我想绝大多数老驾驶员都会深有体

会的同意这二点。

下雨天开快车，晚上开快车，因为是都很危险啊。

如果没有疑议，我想，作为才学开车的朋友，一定要把这两点当作最简单的

安全行车知识，来明白无误的肯定遵守。

如果上面这个开奔驰的朋友，心里非常明白，下雨天不能开快，夜晚不能开

快，心里洞然明白这两个非常简单的安全行车知识，他又怎么可能会去开快车

呢？又怎么可能发生事故呢？

由此亦可见，确实有许多才学开车的朋友，不懂简单的安全行车知识。这很

无奈，现在的驾驶教育并不能让所有的才学开车的朋友明白的知晓认同这两个简

单的安全知识。

这雨天不开快车，夜晚不开快车，就是安全行车的知识呀。怎能不学，怎能

不懂呢？

请牢牢记在心上！那么，以后不管是下雨天还是在夜晚，安全会真正的陪伴

着我们！

整体的交通事故量也会减少许多。

至于说新驾驶员朋友几年内不要开快车，这一条是对新驾驶员朋友生命的负

责。事实上有许多新朋友一开始就开得飞快，但实际上他又并不是开车的天才，

这就不可避免的导致了许多新驾驶员朋友悔恨终生的悲剧，所以啊，开始几年不

要开快车，等有了几年的经验积累后，再稳稳的开快车，安全。

十几年前，我当时才开车几个月，有一次跑长途，在山东地界，开的是个满

载的轻型货车，当时下雨，车况本身就很一般，装满了东西以后，制动和方向的

控制都不是太爽当的，但当时的车速，坐在我旁边的朋友说，开了一个多小时，

只看见我超别人的车，还没看到别人超我的车，车速想来不慢吧？我驾驶基础还

可以吧？实际上现在想想，当时是非常的无知愚昧，这样的车，这样的路况，开

这样快，如果有一点危险的话，一个侧滑，车子会几个翻身，冲出去老远，也很

有可能小命难保！

还有一次也是才开车没多久，强行超车，当时的公路也就大约正好两辆车那

么宽吧，但当时也不知怎么的鬼迷心窍，一心要超，那个车也不慢，但我比他更

快，加速从左边超，路左边下去是条小河，整个超车过程就是一边紧贴着被超车，

一边紧贴着小河，这时只要被超车前面稍微有一点情况，或是稍微动一点方向，

我这边整个就连人带车一起下河，快速下河，危险吧？这是我一直记得的一次超

车，印象最深，太危险了。

这样开，是不是有点荒唐透顶？

是十分愚昧无知。也是因为当时不懂不明白不认同雨天不要开快车、以及不

要强超车恶会这些基本的安全行车知识。

因为安全驾驶教育的不可能完善，才学开车，有的东西我们还是不懂不明白

不了解，所以，才开始开车的头几年不要开快车。

这是我私下的一点儿建议，谢谢！

怎样小心

谈安全行车，也不过就是在慢和小心这两点上做做__，平时听到最多的两句

话也就是：

慢点开。

小心点！

怎样小心？

这就比如，当我们来到一个陌生在地方，前面有一张椅子，这时我们应该坐

下来，坐之前，我们可以先观察一下这个椅子的外观情况，再用手按住椅子摇一

下，那么，我们可以确定这把椅子是可以安安稳稳的坐下去了。这也只是一个很

简短，看起来很不在意的一个过程。如果我们什么也没做，见到椅子直截了当的

就坐下去，那就不能叫小心。

当我们小心时，我们是这样开车的：

一、怎样开车不出事故？

二、出事故是因为什么原因？

这两个问题，说说你的看法，怎么样？

不同的观点

这两个问题，很简单，也许可以这样来回答：

只要遵守交通法规，就不会发生交通事故。

发生交通事故都是因为违章。

但正确的答案可能有好多种，还有两种比较普遍的看法是：

发生事故，都是因为麻痹大意（或者是叫疏忽大意）。

发生事故，都是因为开得快（十次事故九次快）。

发生事故的原因找到了，那么只要我们开车时：

一、好好小心一点。（对付麻痹大意）

二、稍许慢一点。（对付开得快）

三、再加上规规矩矩地遵守交通法规。（对付违章）

这样开车，是比较安全的吧。

还是来说说小心，“大人者，小心而已”。

小心是福

开车时怎样才算小心？

开车时的小心，简要如下。

也就是开车时要：

一、慢一点。

二、用心开车。

三、及时全面仔细观察路面情况。

四、提前处理路面情况

五、不作任何危险不安全的判断和决定。

六、注意与周围所有的路面情况保持足够的安全距离。

七、礼让三先。

八、好好小心预防。

九、遵守交通规则。

十、保持良好车况。

再简单一点的话，最起码做到两点：

一、观察路面情况时要小心周到。

二、开车时要小心预防。

能做到这两点才是落到实处的小心。

这也是小心和紧张的不同之处。

紧张会令人觉得不知所措，不知怎样做才好，或者是说什么也没有做。

而小心不同，小心是指我们做好了我们该做的事情，该认真观察的我们都观

察了，该慢一点的时候我们都提前慢下来了，该响喇叭小心预防的我们都小心预

防了。

做好了才算是开车小心。

安全行车心得体会5

通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基

础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见：

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次

听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要

保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，

要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，

一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，

不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过

后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，

四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，

做到“宁停三分，不抢一秒”，开文明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、

文明行车的模范，做一个懂法守法的驾驶员。

安全行车心得体会6

我叫__，从一九八○年从事汽车驾驶工作至今。在多年的驾驶工作中，我能

够时刻紧绷安全这根弦，安全行车三十五万公里无事故，较好地完成了运输任务，

连续多年被评为局优秀驾驶员、局级先进工作者。下面就安全行车工作，谈一点

自己的体会：

一、认真参加安全学习，时刻绷紧安全弦

作为一名司机，最最根本的是要保证行车安全。保证不了安全，及时送货，

提高运输效益，增加收入都是空谈。因而，我认为只有在安全学习上一丝不苟，

积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。因此，我非常重视部门

每周一的安全教育会。我认为安全会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意

义，事故关系着货物、车辆和自己的生命安全，不能拿国家财产和自己的生命开

玩笑，通过例会，摆事实、讲道理、总结经验，达到安全行车的目的，只带耳朵

听，不往心里记，是极其危险的，所以每次安全学习，我都认真听，会后反复琢

磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平。

二、中速行车，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我，只要

一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点，中速行驶，我的做法是：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，集装箱卡车，

车长、超高，道路上有很多电线不符合标准，特别是农村横过街道的线路，千万

不能盲目通过，每当这时，我便抬一下踏油门的脚，然后再扫一眼车速表，然后

细心观察，当线路不够高时，就下车请过路人帮忙，决不盲目通过。

2、中速行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，

保持中速行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车、不紧急刹

车，做到掌握路况、掌握车况、遇事不慌。记得99年2月的一天晚上，我从青

岛返回，当车行至烟青一级公路莱阳段附近时，心想，尽管夜深人静，但前方的

几个立交桥附近，由于两侧有许多条小路穿越一级路，是事故多发地段，想到这

里，我把车辆速由50码降到了30码，突然，前面有一辆无灯的农用三轮车抢穿

公路，我紧急制动。停下一看，只见那驾驶三轮车的人因无证驾驶没有经验，早

已吓得目瞪口呆不知所措地将车停在距我的车头不到一米的路面上。一场事故化

险为夷。因此，我把这样一句话当作为开车时的座右铭：“回家心切莫超速，亲

人盼你平安归”。

3、仔细应付路面状况，适应复杂驾驶环境。由于天气及路面状况复杂多变，

给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，我始终坚持谨慎驾驶，

不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防路滑；

市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速行驶防碰撞。由于措施得当，

小心谨慎，我曾成功的避免了一起重大交通事故。

三、搞好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

驾驶员都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，那就是：行车

前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因

此，每次出车前，都仔细的检查车辆，有问题立即修理；行车中，我根据载货的

重量及路面情况，及时停车检查车辆的安全部位，如轮胎螺丝、轮胎气压、传动

轴螺丝、马鞍螺丝及刹车系统各部件是否安全可靠等，这样的检查在收车后再重

复一次，以确保下次任务的顺利完成。今年四月份，我驾车赴淄博拉货，出车前

依照惯例检查车辆没有发现问题，装货返回时，由于货物较重，我在谨慎驾车的

同时，更加注意随时认真地检查车辆的状况，行至潍坊高速公路，我在停车检查

时，突然发现在后轮轮毂出现了十几公分的裂缝，并且已经有２根轮胎螺丝断裂，

我顿时惊出了一身冷汗，如果不及时停车检查发现问题，一旦上了高速公路，车

速一快，后果不堪设想。我立即联系单位派人抢修，避免了一起行车事故的发生。

由于三检工作做的认真，即便是保钟点的活因修车耽误了一点时间，货主也会对

自己的货物能安全运到目的地而谅解。

在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作，

车辆对驾驶员来说就如同眼睛一样，保护好了，开起来心情舒畅，显得路面格外

宽广，因此，每次出车返回，即使是再累，我总是坚持一要洗车，二要修车的原

则，清理完车辆后再回家。在洗车上，我为自己定的原则是：“长途归来必洗车，

两天行车后必洗车，短途归来后必擦车”。每次跑长途或雨天行车后，我总是要

用上一个多小时的时间，对车辆进行彻底冲洗，因此，我是公司“冲车台”上的

常客；同时，出车归来后，我总是根据车辆在公路上的行驶状况，发现故障部位，

及时进场修理，在车辆进行修理时，我一般情况下是换上工作服，看修理工修车，

对不懂的地方就问，掌握车辆的结构，积累修车经验，同时，我主动给车辆的润

滑部位打黄油，确保各润滑部位润滑良好。由于虚心向修理工学习，认真研究车

辆构造，使我具备了排除一般鼓掌的能力，在公司举办的汽车排故比赛中，多次

获奖。

四、不疲劳开车，不违章行驶

因违章驾驶，疲劳开车而导致发生交通事故的案例比比皆是，且触目惊心，

作为一名驾驶员，应特别注意这一点，我是一名长途车司机，长途运输有时为了

保点，往往需要长时间超负荷作业，这样似乎与不能疲劳驾车的交通法规相抵触，

怎样才能既做到保证多拉快跑，又不使身体过度疲劳呢？我认为，应根据自身的

身体力行，自行调节，始终保持旺盛的精力来开车，当感到身体疲倦时，应及时

寻找安全地带靠边停车，下车放松一下，必要时睡上一会儿，感觉精力充沛，再

上路行驶。在不行车时，要注意休息，远离赌桌、牌桌等耗费时间和精力的场所，

保证充足的睡眠，以便工作时精力充沛，不打瞌睡。

以上是我工作中的一些做法和体会。虽然我在工作中取得了一些成绩，但离

单位和领导的要求还是有很远的差距。今后，我将更加严格要求自己，加强车辆

的维护保养，加强学习，注意做好本职工作。

谢谢大家!

安全行车心得体会7

春天不是读书天，夏日炎炎正好眠，秋有蚊虫冬有雪，不如回家等明年。这

首打油诗正好说明了一年四季人的生理周期。但是作为卡车司机不可能“夏日炎

炎正好眠”而在家蛰伏享受空调，咱还得跑车挣钱养家。所以在这个炎炎夏日咱

们有些事情就得注意了。

●天气早知道出门前必查天气预报

我不知道大家有没有这种习惯，曾经是卡车司机的是每次出车前会查看主要

途经地和目的地的天气预报，做好准备提前应对。现在大部分卡车司机都有智能

手机，下载一个天气软件随时查询很方便。

夏天相对极端天气会多一些，沿海一带会有台风，内陆地区时常会有大暴雨

或者是大风冰雹类的极端天气，对咱们卡车司机在安全上是个考验。订货前查一

查主要途经地的和目的地的天气预报，做到心中有数避免极端天气造成的损失。

●地面温度高轮胎散热放心上

夏季烈日炎炎，阳光的照射导致地面温度陡升，轮胎在正常行驶过程中由于

内部和外部的摩擦本来也会有升温，地面温度一高，轮胎自然跟着升温，温度过

高就会发生炸胎等现象，危及行车安全。

我们应该在行驶2-4小时后停车休息一下，让轮胎及各部分机件都休息散

热，顺便检查下车辆以策安全。应当避免在轮胎高温的时候浇冷水降温。这样首

先会加速轮胎老化，轮胎在温度高的情况下遇到冷水突然收缩引起炸胎事故(不

敢说每次都会遇到，但是这个事情是有一定几率发生的)影响自身安全。

●空调降温好福利注意通风保健康

现在的卡车上基本都标配冷暖空调系统，对驾驶环境的舒适性有很大的提

高。但是入夏前最好对空调系统进行一次清洗保养，同时检查制冷剂是否充足，

以免需要使用时空调罢工。

还应当注意的是，长期在密闭的空调驾驶室里坐着驾驶，由于空气不流通，

驾驶室容易产生困倦感对行车安全和健康不利，最好是2小时左右开窗通风换气

一次，或者在停车休息的时候打开车门通风换气。

●炎炎烈日注意休息

夏天气温高，晚上容易睡不好，尤其单人驾驶或者夫妻车，高温天气在车上

睡觉是个难题，风扇基本上是没什么用的。建议有条件的还是加装一个独立空调

保证睡眠质量。有独立空调以后不管是午睡还是夜晚睡觉都能保证睡眠质量，才

能保证安全。卡车人安全大过天。

安全行车心得体会8

转眼间，年末将至，作为一名基层送货司机，我们又迎来了我们一年中最忙

碌的时候；但是我们要时刻记住，再忙碌也要时刻将安全放在心中，只有将安全

工作做好了，我们一年来的努力才是真正的划上句号，不仅仅是就企业而言，也

是就家庭而言。

安全对我们这些常年奋战在一线的司机来说，其中的重要性不言而喻。从小

的方面来看，安全直接关系到我们每一个人的切身利益和生命，从大的方面来看，

安全关系到整个企业的形象、效益和生存发展。在市场竞争日益激烈的今天，频

繁的安全事故能使任何一家企业走向衰败与死亡。每天，我们都能以各种媒体报

道，甚至于自己的身边看到各种安全事故给个人、家庭以及社会带来的损失与痛

苦。但从事故分析结果上，我们却又总能见到这样的事实：那伤人性命，吞噬财

产的熊熊烈火可能就是那个忘记掐灭的烟头；而那从高空坠落的作业人员往往是

因为安全带疏忽；安全与危险只是一瞬间，安全来不得半点麻痹和放松。所有的

危险隐患时刻都在我们周围，而我们又是常年行驶在路上的人，所以我们的思想

更是需要在思想上高度重视安全，时刻做到“安全在我心中”，并采取行之有效

的措施，才能真正避免安全事故的发生，防患于未然。

人的生命只有一次，一旦失去就不会再有回来的时候。家人盼望的是平平安

安的团聚。我们不能让父母双亲斑白的双鬓再添一缕愁绪，更不能使孩子稚嫩的

生命受到风雨的侵袭。我们承担着父母的盼望和孩子的依赖。生活不能让我们在

行车途中出一丝一毫的差错，我们所负的责任在肩，这是我们所不能推卸的，所

以在我们行车途中要形成“我要安全，我会安全，我很安全”的安全氛围。这是

为我们自身生命着想，更是企业生存的需求。其实在我们的日常生活工作当中，

如果我们每个人都能将安全把握在自己手上，那么一切问题都不再是问题。

安全牢记心中，是我们自我保护的宗旨，安全牢记心中，是抵御事故隐患的

防火墙，安全是每一名送货驾驶员应当牢固树立的意识，安全就是我们的身影，

与我们形影不离，安全是我们的战友，与我们一路同行，安全是我们的保护神，

保障着企业的发展，保障着我们的幸福生活。

安全行车心得体会9

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次听

课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要保

证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离，更加车速而定，例如车行驶速

度在100公里，跟前车距离应保持在100米以上，观察后车的行车速度，如你的

候车距离离你太近，那你就要采取轻点刹车，提醒后车不要跟得太近。特别是高

速公路出入口位置，是交通事故的黑点，所以告诉公路上保持车距是最重要的；

其次是不要乱变行车路线，要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右

插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标

线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，

不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时发

动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车轮

里面的积水，不然会影响刹车安全，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，

等暴风雨过后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三

防车辆侧滑，四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文

明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法

的驾驶员。

安全行车心得体会10

一、早打转向灯

在很多城市里面，有各种各样的交叉路口，每一个交叉路口都设置对应的线，

那线就是导向车道线，开车的人在行车的过程中，首先应该知道每个车道的导向

线的指导方向，并且在一定距离里面按照交叉线的指导方向行驶，大概要在

30-50米处驶入相应的导向车道。在通过交叉路口前要早打转向灯，早变道;经

过交叉路口还要坚持“右转弯走小弯，左转弯走大弯”的原则，以确保安全通过

交叉路口。

二、抢红不抢绿

很多开车的人总喜欢抢速，在很远处看到绿灯就拼命加速，可是到了门口又

是红灯，然后又要踩刹车，减速，造成不必要的麻烦。也很容易跟车追尾。很多

时候我们看到开公交车的老司机总是会避免红灯，那么他们是怎么做到的呢，正

确的做法是：充分估计车辆到达停车线的时间与红灯变绿灯的时间。因此，应“抢

红不抢绿，秒数要记清，”争取在不用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路

口，老司机对于开车的速度都有一定的估计，所以他们会在红灯和绿灯做一些考

虑，然后就可以一路同行了。

三、忌高速高档低转速冲坡

在山路行驶的时候，一定要注意速度问题，尤其注意上坡的问题，转速应控

制在每分钟3000转左右，以保证发动机的扭矩和功率的最大发挥。高速高档低

转速冲坡，不仅浪费油，而且对于车辆的机械造成很大的负担荷损耗。同理，用

低速高档上坡就会造成发动机功率过剩，然后使能量浪费了。

四、雾中行驶要小心

大雾行驶，防止错觉，之前讲过错觉，有速度错觉也有距离错觉，还有光线

错觉，要注意旁边的行人，还有各种小型车辆，摩托车、三轮车、另外还有车上

挂的一系列东西，它们都是雾中的“隐形杀手”。

五、慢着走水路

沙地比较软，所以要快速的通过，另外过漫水路应该慢速行驶，太快会使发

动机进水，然后容易熄火，所以，涉水时应挂上低档，使汽车平稳地驶入水中，

以免水花溅入发动机，行驶中，避免中途换档、停车和急打方向，尤其是通过流

沙水底时更应注意，另外你过水的时候，速度慢点，对于旁边的行人也是帮助，

免得让行人身上都溅的是水。

六、走灰不走白，遇黑停下来

晚上开车，能见度比较低，所以晚上开车的时候一定要注意，不少事故都是

因为错觉产生的，一般规律是：白是水，黑是泥，灰白是路。所以要走灰不走白，

遇黑停下来。

安全行车心得体会11

心得一：最重要是遵守交通规则

无论开什么车，最重要的，就是遵守交通规则。这并不是一句空话，很多司

机恰恰因为没有做到这一点，才出事故。交通法规，其实也是大家的一个共识，

一个约定，你违反它，就违背共识，就有了危险。

心得二：平时多总结，路况在心中

开车首先要精神集中，视线放远。市区里，红绿灯多，要避免急停急走；上

班高峰时，环境非常乱，这时候内心要更加镇定；出了城区路况好、人车少，要

多加小心，往往放松警惕反而容易出事。

心得三：人和车，上路前都要有好的状态

每次坐上驾驶座，就要求自己心情平缓，耳目清亮，什么时候驾驶都不是一

件随意的事情。在平时，对车子也爱护有加。其实，每一辆车都是有灵性的，你

爱惜她，她也会对你好的。

4公交车车长安全行车心得体会

安全行车对于公交驾驶员是一个永恒的话题，是一生的警句。公交是首都的

窗口行业，它代表着首都的形象，公交整体素质，它要求我们在日常运营中体现

出首都公交人的良好工作作风和一流的服务。让乘客的每一次出行都能做到满意

而来，平安而去，这是我们驾驶员的义务和职责。所以要求我们的每一次运营必

须全身心的投入，一丝不苟的认真和对待。

要确保行车安全，首先要有安全意识，在工作中把安全放在首位，坚决遵守

道路交通安全法，做到行车不违章。同时还要有一个良好的心态，我个人认为良

好的心态对于一个职业司机来讲是至关重要的，更要注意忍耐，见怪不怪，主动

避让，把“有理让无理”看做是有涵养、有素质的表现，避免行车斗气。只有保

证了安全行车，才能做到更好的为乘客服务，只有严格遵守交通法规，认真执行

有关对驾驶员的各项管理规定，才能确保行车安全，这是驾驶员必须做到的。只

有把乘客当作是自己的亲人，才能感到自己的责任重大，有了责任感才能减少或

避免交通事故的发生。不酒后驾驶，行车时不接打手机，以乘客的安全为主，不

抢行，不开斗气车，礼貌避让，保持心态平和，精力集中，才能应付突发情况。

我每天上班的第一件事是检查车辆，清洁车厢，做好出车前的准备工作，每

天让自己驾驶的车辆保持最佳的状态，不开带病车上路，每天让自己驾驶的车辆

保持最佳的状态才能确保安全行车。为千家万户送去平安和幸福，同时也为企业

赢得效益。

同时不断提高自身的驾驶技术和水平。根据路面情况掌握好车速，任何情况

下都要根据车速保持好与前车的安全距离，匀速行驶。行车中尽量往远看，随时

注意观察车辆情况，针对路面情况和行人特点控制好车速，并观察前方及两侧情

况，尽管有特殊情况发生，也能够及时避免。

作为职业驾驶员，应该时刻保持高度的警惕，摆正心态，同时要有预见性的

发现，及时处理事故隐患，尽量少踩急刹车，这样才能做到安全又节油。

在当前复杂的交通环境中，要想防范突发性交通事故，就要提前预测情况，

提前处理情况，对视线盲区和视线死角的路口、路段和物体障碍可能隐藏的突发

情况，要想在前头做在后头，要有万一和最坏的防范心理准备，要强化预见性，

例如，我们公交驾驶员每天要一二百次的经过路口，周而复始，日复一日，当行

驶中的车辆接近路口时，路灯快变时怎么办？对于我们公交载客车辆绝不能追抢

绿灯尾，通过路口时应该提前做好准备，闯灯绝大部分都是因为追抢绿灯尾造成

的，在可过可不过的情况下，坚持不过，反之我们的驾驶员要想抢绿灯尾过路口，

注意力就分散了，此时你的前车有可能在可过可不过的犹豫不决中突然踩刹车，

这样会造成我车同前车追尾或因刹车太急造成客伤事故。

在行车中保持规范操作，起步时轻抬脚，慢加油，全力做到平稳进出站。同

时我们要全面了解路况，要熟知每一段距离，用多少油，要算有多少个红绿灯，

更要熟知每一个红绿灯的特点和规律。公交车司机最大的长处就是你每天都行驶

在同一条线路上，哪一面的灯放行长，哪一面的放行短，哪一面先放行，哪一面

后放行，都要做到心中有数，每次进出站要先看一眼前面灯的情况，这一段距离，

加这脚油能否过的去，遇到红灯时要缓行，要做到别人停车等灯，我的车缓行等

红灯。当然安全和不违章是前提。摸准每一个红灯的规律，决不浪费一脚油。

我们手中握着方向盘就是一份责任，正规操作不违章保安全又节油，企业个

人都受益，细节决定成败，点滴积累终有收获。在安全行车方面要照顾好五种人，

遇老人和抱小孩的乘客上车时，等他们做稳了在起步，要确保万无一失，遇路口

要减速慢行，中速行驶，不抢行，不斗气，要礼让三先，时刻不麻痹大意。遇冰

雪路面要慢行，宽打窄用，引擎制动，遇风雨等恶劣天气要远离非机动车和行人，

才能确保安全。

最后，说说我自己的操作习惯，起步时轻踩油门，保持平稳起步，车有了速

度要多滑行，离车站一二百米时收油滑行，脚放在刹车上，有情况及时处理，两

眼要时刻看好左右两边的反光镜，真正做到开安全车又不浪费一点能源。

朋友们！安全连着你我他，幸福才会千万家。为了你我他，千千万万人的家

庭永远和谐美满，请以人为本，安全为首，关爱生命，呵护安康，从点滴做起、

从小事做起、从细节做起，把握好你手中的安全方向盘。坚持刻苦做好本职工作，，

把“安全”永远牢记心中，开好安全车，用崭新的精神面貌和优质的服务水平为

来自五湖四海的乘客服务，以良好的形象向世界展示北京公交的风采。

安全行车心得体会12

开车在一些关键地方和细节上做到适当的“慢”。

一是起步要慢。不论多么好的车，慢起步才能实现起步稳，让坐在车内的人

在没有感觉中实现平稳地起步。特别在冬天，即使已经热车，也要慢起步，否则

对车没有什么好处。

二是转弯要慢。不论大弯还是小弯，在转弯前都要先把速度降下来。即使没

有其它车辆妨碍，就你一辆车转弯，也要慢转，切不可“肆无忌惮”快转弯。

三是过路口要慢。不论是十字路口，还是三叉路口，或是丁字路口，穿过这

些路口时，一定先把速度降下来，稳稳当当地过去。特别是在城区内过路口、在

村庄过路口或过学校门口，更要慢些。在新建的没有安装交通信号灯的路口，更

要先把速度降下来，边观察情况边慢慢地通过，切不可“胆大妄为”地不减速或

加大油门过路口。

四是会车要慢。尤其在没有中心线的道路上行驶，车速提上来后，遇有会车

一定降低速度，把好方向盘。在乡村道路上会车时更要注意减速。

五是倒车要慢。由于倒车的时候视线死角大，车后的情况估计不足，容易发

生事故，因而不能快倒。倒车坚持能慢则慢，这样便于边倒车边通过后视镜观察

车两边的情况，以备不测。

六是停车要慢。什么时候、什么地方停车，一定做到心中有数，提前做好停

车准备，根据停车的位置尽早实现降速，让坐在车上的人在不知不觉中实现平稳

停车。

除了上述“六慢”外，在视线不好，路况不够平坦，容易颠簸的乡村道路上

行驶，也要慢行，否则坐你车的`人就要受苦了。行驶在雨后积水的水坑更要慢

行，否则会溅到行人身上一些污水而挨骂。当然，这里说开慢车，并不是不让开

快车，尤其在路况好、视线好的道路上或高速路上，该快时还要快，只是把车速

掌握在自己适应和控制中的时速内就行。

城市开车注意事项

为了保证在城市开车的交通安全，应熟知城市开车的有关注意事项。1、起

步前要格外小心，看清车下是否有人、有无障碍，需停车时应尽量把车停

在停车场内。

2、保持车距，缓速“跟近”。由于城市超车机会较少，跟近前车行驶是驾

驶的一大特点，所以应适当选择档位，采用小油门，使汽车缓缓跟近、随时观察

前车动态(如前车制动灯、转向灯等情况)和车距变化，控制好车速，保持一定的

安全

间距，随时做好停车的准备。

3、通过环岛形路口时，一律按“左进右出”绕岛作逆时针单向行驶。通过

立交桥时应注意认真观察指示标志或交通信号，不可贸然通过。

4、会车时应保持足够的安全横向距离，当对面来车的尾部形成视野盲区，

要特别防备有行人突然横穿，夜间会车不得使用防雾灯。

5、变换车道超车时，应观察前车情况，提防其突然改道而措手不及。要注

意准备驶入的车道后面有无车辆正常行驶，驶出驶入原车道时，必须及时开启转

向灯。6、行车中要特别注意骑自行车的人。自行车稳定性差，容易摇晃侧倒，

汽车须与其保持较大间距，密切注意其动态，随时准备采取制动，上下班高峰时

会形成一股自行车流，此时应特别注意车速不能过快，以免出现意外。

7、注意礼让首长和外宾车队，避让警车、消防车、救护车、工程救险车等。

8、即使在设有中间隔离装置(水泥隔离墩或铁栏杆等)的路段行驶，也要防备有

人横穿，遇有停车信号时，车辆不得停在人行横道内。

9、注意收集城市交通信息，做到出车前心中有数。行车时注意交通指示标

志，走错了也不要惊慌失措，应及时补救。如在路口驶入左侧车道后发现禁止转

弯，可先直行，到前面准予掉头的地段再掉头返回。

10、夜间通过路口时，绝不能因为没有交通民警而闯红灯，夜间行车由亮处

驶入暗处，为了适应眼睛的暗适应特征，必须降低车速。

11、在城市驾驶车辆时，必须注意观察交通标志，尤其是单行道、禁止通行、

禁止停车、禁止鸣号等标志十分常见，且容易与一些广告牌相混，要仔细观察。

通过交通路口要根据交通信号的指示行车，自觉服从交通管理人员的指挥。12、

通过交叉路口、弯道、桥梁、路窄人多的地方，须缓慢行驶，注意鸣号。会车、

超车、换道、转弯时，要提前发出示意信号，并按有关规定选择正确的路线

或车道行驶。

13、需'要掉头时，应尽量选择行人、车辆较少的广场、路口等允许掉头的

宽阔地点进行，必要时要有人指挥、避免在繁华或狭窄地段掉头。

14、闹市夏天人们乘凉的多，在没有路灯的地段行车，注意观察路边是否有

睡觉的。通过生活小区之类的地方，人员杂乱，摊点林立，行车更要谨慎，防止

有人

突然拐弯和横穿马路。

15、在冰雪路和泥泞路上开车要慢，不可猛打方向盘踩刹车，小心汽车横滑。

不良气候下行车要慢、要稳，要提前处理情况。

16、城市驾驶要多用喇叭示意，但要杜绝使用高音喇叭、怪音喇叭。同时注

意在

禁鸣区域不得鸣号。

17、严格按照规定的道路各行其道，有秩序地行进。在末划分道线的道路上

应保

持在道路的中间行驶。

18、由于摩托车机动灵活，善挤好钻，在超越摩托车成与摩托车交会时，要

多留出横向间距，以防摩托车在钻、挤时产生碰擦。19、遵守限速规定，应与

前车保持安全距离，尽量避免超车，不可抢道。注意后方来车，做到及时礼让。

城市区开车游戏提示城市驾车七大注意事项城市区开车游戏提示城市驾车

七大注意事项

城市区开车游戏提示我们在城市驾车注意事项。近年来，随着私家车越来越

多，原来感到宽阔的道路变得越来越拥堵，再加上一些私家车车主是一些水平不

高的新手，于是磕磕碰碰的小事时有发生，那么城市驾车注意事项有哪些呢？市

区开车游戏教你如何在城市驾车！

玩过市区开车游戏，笔者特意搜集各种资料，整理出来城市驾车注意事项：

一、保持车距。大部分城市交通事故的原因是前后车追尾。为了不撞人或不

被人撞，城市驾车注意事项建议大家开车时既要时刻注意前车的速度，也要通过

后视镜观察后车的动态。行驶一段距离后，应踩一下刹车，提醒后车注意与前车

的距离。尤其是夜间行车时，踩刹车预防追尾的办法非常实用。

二、路口慢行。现在许多城市道路为行人、非机动车、机动车并行路面，相

对而驶的车流之间没有隔离墩，这给新手驾车带来困难。城市驾车注意事项介绍，

一般来讲，越靠近路口车辆行进的速度越要放慢，此时过马路的行人及非机动车

会

乘隙穿行通过。

三、安全超车。超车必须在有百分之百把握的情况下进行。城市驾车注意事

项提示，当确认超车条件后，应先打左转向灯并鸣喇叭示意（夜间超车时应变换

灯光予以提示），等前车有让路表示后，方可从前车的左侧超越。超越前车后，

不能过早地驶入原来的行驶路线，在与被超车辆保持必要的安全距离后，打右转

向灯驶

回原车道。

四、谨慎调头。新手往往不熟悉行车路线，一看走错路了，立刻原地掉头，

全然不顾两边的车辆，这是十分危险的。城市驾车注意事项提醒，中间画了实线

的马路是绝对不能调头的，如果万不得已必须调头，不要在对面一大串车辆接连

而来的状态时强行拐弯。正确的方法是，等对面车道基本无车时，确认后面也没

有来车

时插空迅速调头。

五、减速过弯。高速行驶中的汽车进入弯道时，为避免离心力作用使车辆发

生倾斜，要尽量把汽车行驶路线的弧度减小，降低离心力。如果弯度很急，路又

不宽，无近路可抄，汽车往往在弯道中显得难以把持。城市驾车注意事项介绍，

正确的方法是在弯道前先抬起油门减速，判断弯道的弯曲程度及路况，待汽车进

入弯道以后，适当加油，使汽车加速通过。

六、低挡下桥。现在很多城市都建了立交桥和高架路，上下桥的落差比较大。

有的人开车下坡时，只管空挡滑行，眼看要撞到前车了才踩刹车，这是很危险的。

城市驾车注意事项提示，安全的做法是，挂在低挡位上，减速缓缓驶下高架路。

七、抢红不抢绿。有些驾驶员遇上信号灯时总喜欢加速抢灯。在远处见到绿

灯拼命加油提速，往往还未驶到路口停车线，绿灯变成了红灯。城市驾车注意事

项建议，最好在远处见到绿灯时减缓车速，在保持低速前进的情况下，以备变灯。

因此，抢红不抢绿能在用制动或少用制动的情况下顺利安全通过路口。

市区开车游戏，利用方向键进行操作，遇到红灯要停车，在路上可以捡拾钟

表增加时间。市区开车，鉴于城市道路的复杂性，城市驾车还是有一定的难度的。

所以，对于市区开车，掌握一定的城市驾车注意事项还是很实用的，对我们安全

行车还是有一定程度保障的。玩开车游戏，练习市区开车游戏，不仅拥有驾驶乐

趣，还能学习城市驾车注意事项！

开长途汽车的注意事项

1、启程之前先体检，跑长途之前最好给车辆做个全面的检查，包括胎压啊、

有无漏油漏水情况等等…确保一路上的行车安全！

2、及时加油。天语的油箱是50L的，说多也不过，所以跑长途前要将车加

满油，途中当油量少于一半时就该到途经的大油站加油了，不要等燃油灯亮了再

找油站，这样会很被动的。

3、高速行车要小心！跑长途就避免不了上高速，但是高速路上速度不要太

快，按照天语来说，我一般都是开在100——120左右吧，省油又安全！而且高

速切忌保持车距，也别因为一时斗气和别人抢道，高速上有不少开快车的，明哲

保身为好！

4、路线要计划好，跑长途之前就把路线记牢（有GPS最好）千万别指望老

婆帮你认路（即使你是去她家）女生虽然不是路痴，不过方向感绝对不怎么好，

第一次开车去丈母娘家老婆一顿“左转，向右，好像是…”没把握弄疯了！

5、小心涉水。夏天雨水多，虽然天语的底盘高，不过涉水时还是要小心，

应挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起，在行驶中要保持发动

机有足够的动力，避免中途停车、换挡或急打方向盘

6、雨天行车要小心，这几天雨水多，开车一定要注意，既要小心车，也要

小心人！这个我有经历，因为与量大，视线模糊，差点撞到路人，幸好天语的刹

车比较灵敏才险险的躲过！别人的安全和自己的安全一样重要！

长途开车一大忌：

疲劳驾驶，动辄上千里的路程任谁都会感到疲惫，这个时候最好有人将你换

下来休息一下，否则会很危险的，所以男士们最好让你们的老婆学开车，天语操

控性不错，女士驾驶也不会有问题！

第一，带好你所有的证件，驾驶证、行车证、保险、车船使用税、养路费

等

第二，带足带好你的现金。临行前把手机充足电。

第三，提前检查好你的车辆，最主要的是五轮气压（为什么是五轮不是四轮

自己想），制动，机油、防冻液、制动液，加满汽油，最好带上一条风扇皮带，

半壶机油，保险丝和灯泡以做备用。第四，带好必要的工具，主要的是你的千

斤顶，还有一个赵本山家里的家用电器？（手电筒），如果你想得更加周全，那

么可以带上一条拖车绳。

第五，带好你的衣服，俗话说饱带干粮暖带衣，如果是冬季一定带上你的羽

绒服，还有一暖壶的开水，一旦路上有事情，定给你带来好处。第六，路上一

定要注意安全，切勿超速行驶，高速路注意避让大货车，进入混合车道注意处理

好的各种不安全因素，比如马车、拖拉机、行人和骑自行车人。

第七，在不熟悉的路段最好不要夜间行使，尤其是山道。与上风雪天气小心

驾驶。

节日出行：如果遇到乡村土路，提示开车注意事项！！

乡村土路，路面状况差，路窄且坑洼不平。晴天，特别是久旱天气干燥时，

路面上尘土飞扬，细尘土被带走后，路面上便出现乱石和坑洼。雨天，特别是久

晴遇上连阴雨时，土壤浸泡成饱和状态，路面上积水、泥泞、沟壑随处可见，甚

至造成路肩塌陷。因此，驾驶员在乡村土路上行车时必须了解各种气候和条件下

的路面特点，掌握安全行车要领，确保行车安全：

●控制车速土路上坑洼、碎石等障碍物较多，行驶速度不能过快，否则车震

动加剧，不仅造成车辆传动系、行走系等机件损坏，而且直接威胁行车安全。特

别是雨天在有积水和泥泞的路段行车，更要稳住油门，控制车速，用中低挡通过。

注意在通过溜滑地段时，不得加减挡位变速和紧急制动，即使须减速也要靠减小

油门来控制。

●选择路面路面上有坑洼、乱石时，应考虑到车辆的离地面间隙，转动方向

盘小心避让。在通过松软、泥泞积水路段时，应特别谨慎，必要时应下车观察，

当判明车轮确实不会陷入泥土中时，方可挂低档缓缓一气通过。新开通的土路，

若路面有车辙，应尽量沿着车辙行驶，不可盲目冒险。

●谨慎下坡无论是晴天还是雨天，下坡时都应选择中低速挡位，减小油门缓

缓下坡，不得空挡溜坡。因为土路上坑洼、乱石较多，情况复杂，下坡途中常需

制动减速来避让，特别是有些土路下坡途中有急弯、若空挡溜坡，制动时极易造

成车辆跑偏、横甩甚至翻车的重大事故。

●安全会车行车中不要与前车跟的太近，以免晴天被前车扬起的灰尘或雨天

溅起的泥水遮挡视线。遇有会车时，应注意观察路面。特别是久雨后不要太靠近

路肩，必要时停车避让。交会时不要乱打方向和踩制动，以免车辆侧滑产生碰撞

事故。

●预防侧滑当前轮侧滑时，应稳住油门，纠正方向驶出。当后轮侧滑时，应

将方向盘朝侧滑方向转动，待后轮摆正后再驶回路中。遇下坡中后轮侧滑时，可

适当点一下油门，提高车速，待侧滑消除后再按原车速行驶。源自：新闻晨报私

家车上的十大无用功能

一般农村铁路宽阔并且车子又少，路两边种有一棵棵划一的树，日光紧缺，

视察路况视野无比便当，那时你或者许开端抓紧，加慢车速，把声响高低调大些，

眼睛只盯着正后方的路面。这是驾驶员最简单抓紧警觉的时分，做为一度精心的

驾驶员，要养成优良的习气，要正在任几时分都能做到眼观六路，耳听八方，常

常观察车两边的侧镜，看看前面有无拉车。

农村铁路上每隔一小段路都会有一度街口，要留意视察各个农村街口有无人

车进去，没有要把视野直直的停止正在后方的路面，要像警报器一样扫描一切你

能视察失去的地位。声响高低要适中，要尤其留意聆听车的各族声响，比方启动

机的声响，轮带的声响。

此外，正在农村铁路上驾车，要尤其留意两播种物，就是狗和牛。狗和牛是

没有怎样会避车的，乡下的狗可没有是乡村里抱正在怀里的狗宝贝宠物哦！因为

假如狗横过街道，正在保险的大前提下过分避开，假如着实避没有开，那也要保

障人车保险，没有要为了避开一条狗而形成人员的中伤。

安全行车心得体会13

通过理论知识和驾驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基

础知识有了进一步的理解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

以下是我在学习驾驶期间总结出来的几点意见：

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次

听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要

保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离；其次是不要乱变行车路线，

要观察清楚前后左右的情况方可以变线，不要左穿右插，违章超车，按线行车，

一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，

不

抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节，如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过

后再行，一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，

四防涉水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文

明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法

的驾驶员。

安全行车心得体会14

在雾中行车，应打开雾灯、近光灯，但别开远光灯。勤按喇叭，示意己车的

位置。如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段可能有雾或下雨。如已感到

大雾影响视线，请打开雾灯，控制车速。

宁靠中间，不沿路边

雾中行车尽量盯住路中的分道线行驶，但注意不要轧线，否则对会车将很危

险。千万不要沿路边行驶，除了提防路侧排水沟以外，在路边等待雾散的人也不

希望看到有车突然从雾中冲过来。

除雾切忌边走边擦

遇到大雾时，水汽凝结的风挡曲面会使你仅有的视线受损。来车射出的灯光

也会晃眼。使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在风挡上涂一些甘油、酒精、

盐水甚至洗洁精;如果想用手擦去风挡上的雾气，请停车后擦拭，切忌边走边擦。

停车后，乘员远离车

雾太大时，可将车紧靠路边停放，打开雾灯、近光灯和双闪灯。所有人都要

从右侧下车，千万不要坐在车上。如果是停在高速路紧急停车港湾，人最好到路

基外面等候，避免被莽撞的车碰到。

另外，交通法规规定：机动车进入高速公路，遇有大雾或能见度低时，应保

持低速行驶，并保持安全车距。遇有能见度小于50米时，交管部门将依照规定

采取局部或全部封闭高速公路的措施，司机应服从执勤交警的指挥。

安全行车心得体会15

最近一段时期，我参加了宏惠驾校，驾驶员学习培训班。通过理论知识和驾

驶业务知识的系统培训学习，对交通法规和安全驾驶等基础知识有了进一步的理

解和认识。对安全驾驶有了更深刻的体会。

驾驶人是导致道路交通事故的最重要因素，绝大部分的交通事故都是由于驾

驶人本身的违法行为造成的。许多驾驶人法律意识淡薄，安全知识匮乏。无证驾

车、超速行驶、酒后驾驶、违法超车会车、违法载人载货等严重交通违法行为已

成为导致交通事故的主要原因。如果每一位驾驶人都能够珍爱自己和他人的生

命，以安全为最高准则，遵守法规，谨慎驾驶，那么就可以避免许多交通事故的

发生，挽救许许多多无辜的生命！

以下是我在学习驾驶期间向各位师傅学到和自己总结出来的几点意见，不对

之处多多包涵，多指教。

一、准时参加交通安全警示教育学习，及时了解安全新形势，通过每一次

听课和其他培训学习，工作上吸取大家的经验教训，稳重驾驶是安全行车的重要

保证，安全学习是定期提醒我们对安全提供警惕，一点都不能松懈。

二、在高速公路上一定要保持最安全的距离。特别是高速公路出入口位置，

是交通事故的黑点，所以公路上保持车距是最重要的；其次是不要乱变行车路线，

不要左穿右插，违章超车，按线行车，一定要铭记在心，要时时刻刻提醒自己正

确行驶的标线，才能保证安全。

三、在城市道路行车，一定要按规定的车速，规定的路线行驶，不闯红灯，

不抢道路，观察行人的状态，要以人为先。

四、在风雨季节路面可能有积水，要看清楚是路面积水水深情况，过路时

发动机转速一定保持平稳，以低速档行驶，过完水路面后，要踩几下刹车排出车

轮里面的积水。如遇暴风雨视线不清时，要靠边停车待行，等暴风雨过后再行，

一定要做到四防，即：“一防视线不清，二防行车撞人，三防车辆侧滑，四防涉

水陷车”，驾车出行时时刻牢记。

安全驾驶，就是要自觉维护交通秩序，做到“宁停三分，不抢一秒”，开文

明车，行文明路，以实际行动争做交通安全、文明行车的模范，做一个懂法守法

的驾驶员。