汽车油箱结构

民航飞机的油箱和汽车有何不同？

航线四车间——袁鹏辉

我们都知道汽车一般只有1个油箱，而且结构相对简单。那么民

航飞机他有几个油箱呢？民航飞机，一般有3个油箱，两个主油箱和

1个中央油箱。

弄清楚邮箱的个数，我们来进一步了解一下油箱的位置。汽车的

油箱位置我就不多说啦，我们主要说民航飞机的油箱。有人说飞机机

头是雷达是飞机的鼻子，飞机的上半部分是驾驶舱和旅客舱，飞机的

下半部分是货仓，尾巴后面则是方向舵面。没错！民航客机的主油箱，

位于飞机的翅膀里面，专业一点称之为大翼结构式油箱。具体的来说

呢就是：左翅膀里就是左主油箱，右边翅膀里就是右主油箱，飞机的

燃油主要集中储存在这里面。

我们前面说过飞机的油箱主要在两个翅膀里面，那么飞机的机身

里是不是就没有油箱了呢！不是，民航飞机一般还有一个油箱叫中央

油箱。中央油箱位于飞机左右大翼的翼根之间，主要用于安装供油管

路和电动泵及其他供油设备。民航飞机的主油箱与中油箱之间是相独

立但彼此联通的，飞机一般先使用中央油箱的里的燃油，当中央油箱

里的燃油消耗掉以后左右主油箱里的燃油可以供往中央油箱。如果左

右主油箱之间如果出现燃油量不平衡，还可以通过中央油箱实现导

油。

和汽车油箱不同，民航飞机每个油箱通常还设置有通气油箱。我

们都知道，现今大多数民航客机均采用的是涡轮喷气式发动机，而涡

轮喷气式发动机燃烧产生巨大推力的同时也需要消耗大量的燃油。飞

机的供油通常采用电动势的燃油引射泵抽吸供油，燃油泵在工作的时

候会制造一定的油压，那么根据简易的物理学原理油泵瞬间吸走了大

量的燃油必然会导致真空，到底是这样的么？是的，但是飞机的油箱

为了避免这一情况的发生还分别在主油箱靠近翼尖出设置一个主要

单向活门组成的油箱通气口，用以保持油箱内部压力一致。

汽车的加油口我们都知道。那么飞机的加油口有几个呢，加油口

又在什么位置呢？一般情况下民航飞机的加油口只有一个，而且通常

设置在右侧大翼的下表面。加油操作通常有专业的加油员完成，采用

压力加油的方式将燃油注入飞机的燃油箱内。

民航飞机与汽车所不同的是，民航飞机一般还有一个放油口，在

紧急情况下飞机需要紧急降落之前必须要放掉多余的燃油，飞行员可

以在驾驶舱人工操作飞机在空中释放掉多余的燃油，以保证飞机安全

着陆。

民航飞机除了在空中可以实现放油功能外，他在地面也有相应的

放油口，俗称“沉淀口”。飞机的燃油箱必须设置多个放油口，放油

口通常设置在油箱的最低点，民航飞机为了避免油箱受到燃油里面的

微生物腐蚀，要求在飞机每个航前维护时都必须通过放油口放出一部

分燃油，目的是取样和放出燃油沉淀，控制燃油沉淀和微生物在邮箱

里面繁殖腐蚀飞机油箱。

以上就是飞机的燃油箱和汽车的区别，弄清楚这些我们就不难发

现，飞机燃油箱其实就是这样，也并不像我们想象中那么复杂。