冬季安全知识

冬季安全行车知识

1、开雾灯但别用远光灯，若感到大雾影响视线，打开雾灯、近光灯，并勤按喇叭，

示意己车的到来和位置。

2、最好是呆在中间而不是在路边。在雾中行驶时，尽量注意道路上的车道分界线，

但小心不要翻车，否则与车辆相遇会非常危险。千万不要在路边开车。除了提防路边的沟

渠和山脊，你还应该提防在路边等候的车辆和人。

3、如发现来车多开着示宽灯或前雾灯，前方路段肯定有雾或雨，必须马上控制车速。

除雾切忌边走边擦，遇到大雾时，水汽凝结会使你仅有的视线受损，来车射出的灯光也会

晃眼，使用空调的除雾挡，可以快速除雾;也可在挡风玻璃上涂一些甘油、酒精、盐水甚

至洗洁精，如果想用手擦去挡风玻璃上的雾气，必须停车后擦拭，切忌边走边擦。

4.停车后，在车尾150米处设置危险警告标志，使乘客远离车辆。雾太大时，将车停

在路边，打开雾灯、近光灯和双闪光灯。所有乘客都应该下车，不要坐在车里。如果停放

在高速公路紧急停车场，大家最好在前面的路基外等候，以免被撞倒。

1、雾天随时都可能出现险情，驾驶员精力始终保持高度集中，体力和精力的消耗都

很大，特别是视神经很容易疲劳，所以一定要保证视力和精力处于良好状态，能行则行，

不行则止，不可勉强驾驶或疲劳驾驶。

2.雾天会使路面潮湿，容易侧滑。在严寒的天气里，道路上会形成薄霜或冰，这更容

易侧滑。特别是，早班车应高度警惕，不得轻率驾驶。

3、“团雾”，又称“坨坨雾”，一般出现在昼夜温差较大、无风的早晨，早班车要

特别注意防范，遇前方堵车，在正常行驶或超车道停车后，就不要尝试变换车道，也不要

让车上人员下车，以防后车突然追撞。

4.雾天不要急刹车，不要踩油门，更不要急刹车和转动方向盘。如果认为有必要减速，

先慢慢松开油门，然后连续踩刹车几次，以控制车速，防止追尾事故。

深秋和冬季往往会出现连续雨天接“毛毛雨”天气，我司农村客运车辆较多，遇乡道

泥泞、“翻浆”时，不得随意通过，必须停车进行调查，搞清泥泞、翻浆程度，防止汽车

侧翻或陷入进退两难的地步，确认安全后，用中速或低速档通过，但要保持动力充足，尽

量避免换档和停车，方向盘转动时也不要过急，少用或不用制动器，利用发动机控制车速，

严禁空档滑行，以防滑溜。

下雨之初，路最滑。减速，随时准备停车。见面时，提前减速，增加横向距离，选择

可靠的避让地点。尽量不要超车，更不用说强行超车了。

雨中行车要加大与前车的安全距离，尽量避免紧急制动。严寒天气遇道路结冰时，车

轮容易空转和滑溜，行驶困难，停车亦困难。起步时少加油，慢抬离合器踏板，以减低驱

动轮扭力，适应较小的附着力。

1.密切观察沿途的交通标志。如果有限速标志，请严格按照标志的规定驾驶。

2、根据道路状况和运行条件，灵活掌握和控制车速，该快就快，该慢就慢。

3.在交通繁忙的道路上行驶时，车辆较多，车流的自然速度节奏，使车速跟随车流的

速度，不要匆忙超车。

4、尽量保持经济车速的稳定，避免高速超车。汽车载质量轻、道路条件好时，车速

可适当高一些，而汽车载质量大、道路条件差时，车速就必须降低一些。

5.行车时，车速应与同方向行驶的车辆之间的距离相适应。在不同的天气、道路和车

速条件下，与前面车辆的距离也不同，距离的大小应适当，以确保安全。

1、驾驶员在行驶中的视力称为动视力，动视力比静视力低10%至20%，与车速成反比，

车速越快，视力越弱，当时速为60公里时，视认距离为240米，当时速达到80公里时，

视认距离减少至160米。车速越快，视野越窄，形成专家所谓“隧道形视野”，当时速为

40公里时，视野为100度，当时速为100公里时，视野仅为40度，两边的景物无法看清。

2.超速时，反应距离增加，人眼看到的信息传输到大脑，然后大脑传输到肢体命令行

为操作，即“反应时间”。在“反应时间”中，车辆行驶的距离称为“反应距离”。速度

为60km/h时，反应距离为16.7M，速度为100km/h时，反应距离为27.8m。计算公式为

s=VT/3.6o。

3、车辆动能与速度是成正比的，车速越快动能越大，冲击力也越大。因此超速行驶

的安全隐患十分严重，一旦发生意外和事故，所造成的后果往往与车速是相关联的，即速

度越快，后果越严重!