自行车骑行

新⼿骑⾏⼊门不得不会⾃⾏车的尺⼨和设定！

骑⾃⾏车⽐起通勤更像是⼀种运动。所以你的⾃⾏车好不好骑就攸关到你能不能⼀直继续骑下去，只有骑得开⼼才会骑

得久。如何设定你的⾃⾏车，骑得更畅爽呢？

业内有⼏种争议的计算公式，例如环法冠军格雷格·来蒙德的公路⾃⾏车车座⾼度计算公式：腿内侧长（厘⽶）*0.67。

但⽆论在家测量还是去专业车店，上车试骑才是最好的⽅法。

⼀、基本项⽬

确保⾃⾏车适合的两个关键变量是从车座到车把的距离，以及从车座到中轴的距离（车座⾼度），再加上五通的⾼度，

共同决定跨⾼。这两个值正确后，便可以微调其他项⽬。

⼆、跨⾼

测量跨越⾼度。跨站在车架上，座⿐地主腰部。如果是公路⾃⾏车，裆部到上管的距离应该在5-8厘⽶（2~3英⼨），或

者⼀个拳头。⼀辆公路⾃⾏车的坐杆应该⾼出车架5-8厘⽶（2-3英⼨）。⼭地⾃⾏车的距离应该是公路⾃⾏车的三倍左

右。

三、臂展（从车座到车把的距离）

城市⾃⾏车的上管更短，骑姿更直⽴，⽽竞技⾃⾏车（公路车和⼭地车）要求流畅的姿势。定位车座时，上管的长度应

该适合⾝体的长度，让骑车⼈⽆需过度前倾就能握到车把，从⽽避免太多体重压在车⿐上，造成更多问题。⾼⼤的骑车

⼈也因此希望找到车架上管⽐例更⼤的车架品牌。若需要调节这个范围，可以更换更长、更短或更⾼、更低的把⽴。车

座也可以调整前后位置。

四、姿势

⼤多数休闲公路车车⼿握在⼿变把⼿上时，背部前倾45度是⽐较理想的姿势。⽐赛车⼿可能要前倾得低⼀些。正常骑车

时，你应该⾃然看到前⽅50⽶（55码）的地⽅。可以⾃⼰做⼀个测试，正常姿势骑车时，松开双⼿，⾝体不会有要前倾

的感觉。

⼭地车⼿和休闲车⼿则有不同的要求。对于休闲车⼿，舒适最重要，直⽴的姿势并伸直的脊背是标准姿势。⼭地车⼿则

需要更⼤的活动能⼒：他们会⽐公路车⼿更需要在车上活动。当车店⾥试骑⼭地⾃⾏车时，记得尝试⼏种不同的姿势，

包括站起来的攻击姿势和将⾝体移动到车座后⾯的姿势。

五、车座⾼度

⼀旦上⾯那些内容都完成了，现在可以微调车座⾼度了。如果在家⾥调节，⼀个简单的原则就是，当脚踏位于最低点。

脚跟放在脚踏上时，膝盖应该稍稍弯曲。此时腿不应该完全伸直，否则踩踏时，“部会左右摇晃。相反，新车⼿往往把

他们的车座设置过低，通常因为他们习惯让双脚能踩在地上。

如果车座过低，会引起膝盖前⾯疼痛；如果设置太⾼，就会造成膝盖背⾯疼痛。⼭地车⼿可能喜欢将车座设置得低⼀

点，不仅是为了⽅便向后移动⾝体，⽽且还能产⽣强⼤的⼒量。可接受的最⼤车座⾼度最适合耐⼒骑⾏。很多⼈有两条

腿长度稍微不等，设置车座⾼度是就会存在问题（才特时左右摇晃）。解决的办法是，较长腿的锁⽚略向后调整，腿短

的鞋与锁⽚之间还可以增加垫⽚，从⽽增加⼀点⾼度。当你定位车座时如果座管拉得很夸张⼜⾼于⼿把很多，就说明车

架对你来说太⼩了。如果车架太⼤，⽴管太⾼，会有⼀定的安全疑虑。如准备上车及等红绿灯下车时，要为安全疑虑进

⾏考量。

如果膝外翻，可以在每只鞋底插⼊⼀块楔⼦。从⽽让腿向外展，矫正蹬踏动作。某些品牌的骑⾏鞋，可随鞋附带楔⼦，

也可以在现有的鞋⾥添加矫正鞋垫。

也可以在现有的鞋⾥添加矫正鞋垫。

⾃⾏车的尺⼨的正确设定是快乐骑⾏的⼀个很好的开始。这可以让你骑的更快更远，并减少很多不必要的伤痛。最后还

有⼀点就是关于⾃⾏车的尺⼨的设定，要更多地聆听你的⾝体。如果你的⾝体⼀直适应不了新的位置，那么你需要尝试

再做出⼀些细微的调整，并记录下来。

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