评测：众泰T800怎么样及荣威RX8怎么样

导读随着国内SUV市场热度不断增高，近几年多款7座SUV车型也慢慢成为了市场的宠儿，得益于消费者的购车需求转变，7座SUV车型一下子进入不少消费

随着国内SUV市场热度不断增高，近几年多款7座SUV车型也慢慢成为了市场的宠儿，得益于消费者的购车需求转变，7座SUV车型一下子进入不少消费者的考虑范围。到底7座车型是鸡肋还是加分项，就让我们一起看看众泰T800表现如何。

5月8日，众泰汽车定位于中大型SUV车型的众泰T800正式上市，新车分为6座版和7座版，共推出了5个配置共10款车型专业音响知识，售价区间为13.98万-18.58万元。并且还针对分期购车用户可享7000-8000元的购车金融支持，而全款购车用户则可享受4000元购车保险支持。可以说给消费者带来非常直接的实惠，而且相比之前给出的预售价格也低了不少，可以说是颇具性价比优势。当然，我们也在第一时间试驾了这款车型，看看在这个诱惑力的价格面前，能不能有好的表现。

初次见到众泰T800你可能会觉得与众泰T700车型非常相似，如果要不是大一号的车身尺寸，你还真的很难分辨。延续了众泰T700的设计元素，满天星式的前进气格栅依旧采用六边形的大嘴式设计，并与全LED的大灯相连。而前保险杠也依旧采用了充满元素的回字形花纹装饰点缀，赋予整个车头极强运动感。

车尾设计相对比较简洁，没有过多修饰线条，不过看似大尺寸的排气口其实是起到装饰作用，实际上是采用隐藏式设计。众泰T800的车身侧面变化相对比较大，为了容纳下第三排座椅，相比众泰T700车型，在C柱后的部分有所加长，并且B/C/D柱都采用隐私玻璃设计，整体感很强。

内饰设计同样沿用众泰最新设计风格，黑色与米色的内饰搭配依旧左右对称式环抱式设计都很好凸显出设计方面的用心，而支持4种显示模式的7英寸全液晶仪表盘以及10.4英寸中控屏幕，则显著提升了整个内饰的科技感。

换挡机构采用旋钮式设计，周围则是各种功能按键，尽管有着大屏幕带来的视觉提升，但传统按键设计还是最大程度为驾驶员提供了驾车过程中更加方便的操作。而且还带有语音助手功能，你可以点击屏幕上的语音助手或者多功能方向盘上的语音按钮都能激活语音控制功能，直接用语音控制打开天窗、空调，拨打电话等操作，如果你直接说出“你好，小七”，也可以直接进行语音操作，不过既然是众泰T800车型还用“小七”来呼唤是不是应该及时更新一下。

说到配置方面本身就是众泰汽车的杀手锏，对于众泰T800来讲更是如此。中配车型就配有全景天窗、车内氛围灯、倒车影像、PM2.5绿净技术、10.4英寸中控屏幕、手机无线充电等舒适性配置，而高配车型则更为丰富，电吸门、电动伸缩踏板、全景摄像头、全液晶仪表、车道偏离以及ACC自适应巡航等高端配置，可以说但就配置水平在同级别车型中具有绝对优势，而且有些配置会让你觉得很有“面子”。

看完了丰富配置，也许有些人会觉得有些功能真的实用性不强，但有总比没有要好，而对于7座SUV车型来讲，空间表现就是消费者非常关注的，第三排座椅到底是不是鸡肋?这一点，众泰T800给出了不错的空间表现。新车长宽高分别为4910/1933/1755毫米，轴距为2850毫米，可以选择6座或7座布局设计，最大程度为消费者带来更多选择。

这次我们试驾的是7座版车型，空间在同级别车型中还算宽敞，第二排座椅也可以进行前后调整，椅背也可以角度调节。而最受关注的第三排座椅具备一定实用性，腿部空间表现不算宽敞但乘坐没有问题，由于相对座椅较低肯定会存在一定的“窝着”的感受，不过头部空间相当宽敞，不会有压抑的感受，而且还配有电源接口以及空调出风口，最大程度提升舒适性，让第三排座椅不在成为摆设，而完全可以满足全家人一起出行的情况。由于有了第三排座椅，使得整个后备厢的容积小了很多，不放到第三排座椅的情况下仅有92升，不过不用担心，第三排座椅可折叠放平，而且第二排座椅可4/6分割折叠放倒、这样可以实现更加灵活的储物空间表现，最大纵深甚至可以达到1980毫米，从未带来更大的储物空间，便于装载大件物品。

众泰T800搭载了一台全新的2.0T涡轮增压发动机，最大功率为231马力，峰值扭矩为350牛·米，匹配6挡双离合变速箱，并带有运动模式，而这台新的发动机也比T700车型上那台，提升了41马力，动力表现更加强劲，变速箱表现也足够积极，满足日常驾驶问题不大。不过，众泰T800全系车型均为前置前驱布局，并没有四驱版本车型略微有些遗憾。

作为众泰汽车针对国内中大型SUV市场推出的又一款车型，你可以简单的把众泰T800看做是众泰T700的加长版，得益于众泰T700的成功，给了众泰T800更多信心，看似这个7座车市场竞争不算激烈，不过面对取得成功的广汽传祺GS8以及新生力量上汽荣威RX8的挑战，对于众泰T800来讲还有很长的路要走，而且消费者对于7座SUV车型都格外挑剔，甚至想要面面俱到。然而，众泰T800给我的第一印象还是不错的，空间和配置也成了最大杀手锏，相比其他竞争对手价格方面优势也是十分明显，要是一辆车想全家用还真可以考虑它。

技术数据 众泰 T800 自动旗舰智联型 7座

车身：长4910 mm，宽1933 mm，高1755 mm，轴距2850 mm，整备质量1875 kg，行李厢容积92 L，油箱容积64 L

发动机：L型4缸，涡轮增压，排量1995 cm³，最大功率170kW (231PS)/5000-5300rpm，最大扭矩350 N•m/2500-4000 rpm

传动系统：前置发动机，前轮驱动、6挡双离合变速箱

行走机构：前麦弗逊式独立悬架，后多连杆独立悬架，电动助力转向，前后通风盘式刹车，前后235/55 R19

行驶性能：0-100 km/h加速- s，最高车速200 km/h，工信部综合油耗9 L/100km

售价：18.58万元

国产7座SUV又一力作，荣威RX8怎么选：

SUV、长得好看、7座、空间大、配置不低、价格合理，能把这几方面综合起来的车型，想不受到关注都难。不久前上市的荣威RX8便是这样一辆车，它不光集齐了以上的优点，还具有非承载式车身(说白了就是有大梁)，高配车型还带有伊顿全自动机械差速锁，可以说是相当全能了。

可想而知，RX8的热度是相当高，而全系16.88万-25.18万元的售价也让不少持币待购的消费者按捺不住了，那么究竟哪一款最值得购买呢，接下来我帮大家分析一下。

车型简介：

在分析之前，先对这辆车进行简要的介绍吧。外观方面，RX8采用了荣威家族式设计语言，车头大尺寸进气格栅，与位于前保险杠处的下进气格栅组成“X”形，加上横贯的镀铬饰条，带来豪华大气之感。

前大灯造型规整，上下灯眉与进气格栅无缝连接，增强整体感。内部矩形发光体也使这双眼睛炯炯有神。光源方面，中高配车型为全LED，低配车型为部分LED，比较厚道。

雾灯采用四颗矩形LED光源组成，非常别致，在造型上也与前大灯产生了呼应。外部镀铬“C”形边框有着画龙点睛的效果。

车身侧面方正硬朗，一条腰线从头灯一直延伸至尾灯，加上突出的前后轮拱，显得很有力量感。后三角窗下方线条呈上扬趋势，车顶线条也略有下溜，在硬朗之余营造出些许动感，使侧面看起来更有活力。

高配车型20英寸的轮圈与魁梧的身材很配，不过想要进行越野，还是小轮圈更适合。

车尾造型协调，并没有虎头蛇尾的感觉。丰富的线条带来丰富的尾次感，横贯尾部的宽大镀铬饰条是最大亮点。

车身尺寸方面，荣威RX8长宽高分别为1923/1930/1840mm，轴距为2850mm，在同级别中也算是块头比较大的了。

内饰简约大气，中控台使用了大面积软性材质，搭配拉丝金属质感饰条，营造出较强的豪华氛围。三辐式方和盘造型与RX5等车型较为相似，但更多的金属装饰更显高级。且内饰共有三种配色可选，满足不同消费者的需求。

虽然不是全液晶仪表盘，但位于的彩色液晶屏尺寸有7英寸，足够显示丰富的行车信息。

高达10英寸的中控屏幕，内置上汽与阿里唯美个性签名联合打造的智联网汽车智能系统2.0，大多数的操作都可以在此完成，因此车内按键极少。位于屏幕下方的几颗实体按键，做工和手感都非常不错，让人爱不释手。

乘坐空间及储物空间方面，RX8都属于同级正常水平，满足日常使用。

在第三排座椅立起的时候，行李厢空间仍有一定的实用性，表现还不错。

动力方面，RX8搭载2.0T发动机，最大功率224马力，最大扭矩360牛·米，参数中规中矩，匹配6挡手自一体变速箱。

而它与市面上大多数7座城市SUV的最大区别则在于它的非承载式车身结构，以及更加强悍的四驱系统。RX8采用一套全时四驱系统，AUTO模式下为40：60的前后动力分配，当电脑检测到车轮打滑时，也会在0%-100%之间切换。还可手动切换到两驱模式，以提升燃油经济性。

差速器为多片离合器结构，而后轴配备了磨片式机械限滑差速器，在两侧车轮转速差超过120rpm时可自动锁止，帮助车辆脱困。在国内媒体对其进行四驱测试时，RX8可以顺利完成单轮脱困，足以说明其四驱系统不是个摆设。

配置分析：

好了，车型介绍完毕，下面进入正题，说一说买哪款最值。荣威RX8一共推出8款车型，其中两驱4款，四驱4款。两驱车型差价均为1万元，而四驱车型之间的差价稍微复杂一些。

30T两驱精英版

售价：16.88万元

推荐指数：三颗星

我们就从低到高，一款一款地来看。先是入门车型30T两驱精英版。其配置详见下表：

从表中可以看出，入门版车型的配置也不低了，LED大灯和前雾灯、18英寸轮圈、倒车雷达、倒车影像、无钥匙进入、自动启停、10.1英寸大屏、电子驻车等该有的都有了，一点也不寒酸。并且它是全系唯一的5座车型，在年检方面会更有优势。少了两个座椅，车重也会有所降低，理论上会对燃油经济性有所帮助。

虽然是最低配，但外观与高配基本没区别，车内大屏也有，所以看起来一点不丢北京的特产面。并且动力总成全系都一样，开起来也没有区别。因此如果您对于配置没有太高的要求，30T两驱精英版就是您的最佳选择。

30T两驱旗舰版

售价：17.88万元

推荐指数：四颗星

两驱旗舰版比精英版贵了1万块钱，多出的配置请看下表：

多花1万块钱，能够得到如此丰富的配置，无论实用性还是面子上，都能有不小的提升，绝对超值。所以它的推荐指数是四颗星。

30T智联网两驱旗舰版

售价：18.88万元

推荐指数：五颗星

从名称上来看，智联网两驱旗舰版比两驱旗舰版多出了智能操作系统，其实多花1万块，得到的远不止这个，详情见下表：

1万块钱，您可以得到真皮座椅、7英寸交互虚拟仪表、全景影像、全LED大灯等配置，能让车厢氛围及驾乘体验再上一个台阶，超值!

30T智联网两驱至尊版

售价：19.88万元

推荐指数：三颗星

我们先看看这次多花1万块能买到哪些配置：

可以全国计算机等级考试二级看到，多出来的基本都是主动安全配置，其实这些配置并不是必须的。当然，如果您对车辆安全有着较高的要求，大可以选购这款车型。

30T四驱旗舰版

售价：19.88万元

推荐指数：三颗星

从售价来看，30T四驱旗舰版与30T智联网两驱至尊版完全相同，但配置上就不可同日而语了：

其实30T四驱旗舰版的基础配置与全系入门车型30T两驱精英版基本相同，但增加了四驱、7座、19英寸轮圈、真皮座椅、全景天窗等，作为四驱版本的入门车型，算是够用了。

30T智联网四驱旗舰版

售价：20.88万元

推荐指数：四颗星

与四驱入门版相比，30T智联网四驱旗舰版能够多出以下配置：

多花1万元，能够得到不少配置，相对来说，性价比更有优势。因此如果您想要四驱，又对配置有一定的要求，可以考虑售价为20.88万元的30T智联网四驱旗舰版。

30T智联网四驱至尊版

售价：22.88万元

推荐指数：四颗星

至尊版价格高出2万元，可以得到下列配置：

除了一些舒适性配置以外，您还能得到丰富的主动安全配置，对行车安全大有帮助。因此这款车适合比较看重车辆安全性的消费者。

30T玩家定制之星际穿越版

售价：25.18万元

推荐指数：两颗星

先看看多出2.3万元，能得到什么配置：植树节活动

这款车算是比较奇葩了，多出了无人机、运动相机等配置，并且把轮胎改成了18寸的越野AT胎，明显就是为了给高端不差钱的玩家准备的，普通消费者还是不要考虑了。

好了，全系车型分析完毕，大家可以根据自己的需求选择最适合自己的车型了。总体来说，荣威RX8还是挺值得购买的，不仅有着国际范的外观和内饰设计，机械素质也相当不错，配置也不低，开出去绝对有面儿。