导读2021年是一个不断缩小的细分市场中的异类雷克萨斯IS面临一场艰苦的战斗。产品策划人员知道这一点,因此他们将新型号定价低于其大多数
2021年是一个不断缩小的细分市场中的异类雷克萨斯IS面临一场艰苦的战斗。
产品策划人员知道这一点,因此他们将新型号定价低于其大多数主要竞争对手,而不牺牲内容或性能。
20哭20年6月发布,2021 IS系列由入门级300和更具运动性的350 F-Sport组成,每一款都配有后轮驱动或全轮驱动。后轮驱动的定价IS 300起价为40,025美元,包括强制性的1,025美元的目的地费用,仅相当于100美元440比即将发布的2020年款有所增长。加上全轮驱动,这个数字达到了42,025美元。升级到350 F-Sport的驾车者如果希望动力输送到后桥,需要支付43,925美元,如果希望动力输送到四个车轮,则需要支付45,925美元。
团年饭标准功能列表包括18英寸车轮(比以前大一英寸)、大量电子驾驶辅助设备、可调节功率的前排座椅(10向驾驶;前排乘客为8向),双区自动气候控制,以及一个8英寸的触摸屏,比即将推出的车型离驾驶员近5.5英寸。驾车者可以为19英寸的车轮、电动天窗和10.3英寸的触摸屏额外付费。最后,信息系统可以与苹果手机和安卓手机连接。 雷克萨斯调整了2021年的修剪层次,所以F Sport套装不再在IS 300上提供,但它适合每一个IS 350专为市场打造。
它捆绑了一个冷空气入口、一个特定的排气系统、一个声音发生器、19英寸的车轮、一系列F Sport徽章,外加一个车身套件这增加了像后扰流器和扩散器集成到后保险杠。加热和通风前排座椅也包括在内。
前后轮驱动IS 300的动力来自一个涡轮增压的2.0升四缸发动机,该发动机产生241马力和258磅英尺的扭矩。它用螺栓固定在八速自动变速器上。虽然您会假设全轮驱动模型只是增加了一对从动轮,但转换更加复杂。它还接收一个3.5升V6,260马力,236磅英尺的扭矩,加上一个六速自动变速器。
雷克萨斯指出,该系统可以将高达50%的发动机输出发送到前轴。 选择IS 350带来了3.5升六缸发动机的演变,该发动机的额定功率为311匹马和280磅英尺的扭矩。它通过八速自动变速器或少两个档位的四个车轮来旋转后轮。在其最快的配置中,即六个气缸和两个驱动轮,is在5.6秒内达到60英里/小时。
当它在今年秋天到达展厅时,将在同一个竞技场进行比赛奥迪A4(这是全轮驱动的标准配置),宝马3系,以及奔驰C级。在考虑到目的地费用后,这些轿车的起步价分别为40,145美元、42,245美元和42,395美元。 接下来呢?
雷克萨斯可能仍有一些与信息系统相关的惊茶杯猫多少钱喜。未经证实的谣言声称智能系统系列将获得一个旗舰,高性能的模型,旨在M3和C63。暂定名为IS 500,据报道,它将提供自然吸气,5.0升V8,我们知道和爱从I勾股定理逆定理S英文素材 F 2014年退休从钢筋混凝土框架。
本文发布于:2023-02-26 23:08:48,感谢您对本站的认可!
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