梅赛德斯·奔驰Vision Simplex概念是一种超现代的回归

导读开设一个新的汽车设计中心，发布一款概念车来庆祝，这对我们来说很有意义。在这种情况下，相关公司是梅赛德斯;设计中心在法国尼斯;这款

开设一个新的汽车设计中心，发布一款概念车来庆祝，这对我们来说很有意义。在这种情况下，相关公司是梅赛德斯;设计中心在法国尼斯;这款车就是Vision Simplex，它也用来纪念一个多世纪以前为该品牌命名的人。

那个人就是埃米尔·耶利内克(Emil Jellinek)，他住在尼斯，是戴姆勒汽车巴尔扎克是哪国人最早的经销商之一。最终，他为女儿梅赛德斯(Mercedes)改名了产蒙眬的反义词品，他的销售成功为他赢得了在法国，奥地利，匈牙利，比利时和销售这些产品的独家权利。他最著名的成就发生在1901年，当时他驾驶一辆梅赛德斯35 HP Simplex从尼斯到取得巨大成功-新概念应运而生。

由戴姆勒全球设计负责人戈登·瓦格纳(Gorden Wagener)率领，这辆车的工作于去年12月开始，这是梅赛德斯加利福尼亚中心的一项臭鼬工程。汽车最终被批准从数字空间转移到物理空间。整个过程耗时约九个月。作为应邀来到尼斯设计中心的第一批记者的一部分，我们参加了Vision Simplex的首次公开发布会，该中心在我们抵达前仅几个星期就开业了。

当拉动床单时，我们的第一印象是我们正在看一台性感的拖拉机或世界上最快的新艺术风格沙发。整个过程花了一点时间在视觉上融合在一起，但是一旦完成，这显然是一种充满乐趣，精心英语语法入门制作和巧妙细节的好玩的东西。其中包括豪华的皮革行李行李箱/后行李箱，无数的玫瑰金装饰元素-这是梅赛德斯设计师近来迷恋的颜色-单纯形的梅赛德斯脚本以数字方式显示在前面的透明面板后面，轮胎胎面由数百个三点星形形成。蓝色的内饰也受到了新设计中心附近蔚蓝海岸水域的启发。

内部本质上是汽车的整个后部，开放式驾驶室配备了最少的装饰或控制装置。有四个底盘模式选择器，一个水平安装的方向盘，带有凹陷梅赛德斯星辰的华丽踏板，以及一个小的动态变化的读数器，用于显示速度，车辆信息或导航方向，尽管仪表板相当多本身也可以在需要时显示其他信息。Vision的内部与原始Simplexes的复杂机械座舱形成鲜明对比 (上图为赛车手)，该座舱具有五个踏板，各种开关和操纵杆，点火和火花正时控制装置，注油缸等。

简洁性延续到外观设计，轮胎围绕固定的内部整流罩旋转，前部配备了朝后部延伸的空气动力学机翼。两色调的喷漆方案受Jellinek原始赛车手的外观启发，但也旨在强调内部与汽车其余部分的分离。尽管我们没有Vision Simplex的任何输出数据(实际上只能以5 mph左右的速度移动)，但从理论上讲，动力来自四个轮毂电机，它们由碳纤维制成的精美悬架定位。

Vision Simplex令人印象深刻的是，它成功地使一个多世纪以前就不流行的高挑，克拉克现象笨拙的比例进行了现代化改造，我们喜欢它是一款令人愉悦，异想天开的概念车，其原因在于-在这个时代也很罕见通常会强调投资回报率和生产能力，而不是创造力。一部分是欧洲贵族，另一部分是电动太空战车，我们不会拒绝驾驶员座位的转弯。瓦格纳和他的团十周年庆典队表示，他们希望改变梅赛德斯的豪华风格，以带来更多的爱和更多的欢乐。如果他们打算这样做，那么我们迫不及待地想知道接下来会发生什么。