哈弗H4 Pro为什么是一款让人欲罢不能的时尚精品之选

导读【编者按】国内汽车市场的竞争已呈白热化,而消费者的需求也日趋多元。在这一形势下,要想在众多车型中脱颖而出,成为用户购车的首选,必须要

【编者按】国内汽车市场的竞争已呈白热化,而消费者的需求也日趋多元。在这一形势下,要想在众多车型中脱颖而出,成为用户购车的首选,必须要能够满足消费者越来越挑剔的胃口。而当代年轻用户在选车时,不仅车辆要有出色的产品力,更希望价格能够足够友善。

SUV全球领导者哈弗品牌旗下的紧凑型SUV哈弗H4 Pro便是这样一款让人欲罢不能的时尚精品之选。而改款上市不久的缤越Pro实力同样不容小觑,那么当这两位同样以Pro为后缀的年轻选手相遇,实力究竟孰优孰劣呢?

今天我们选取了哈弗H4 1.5GDIT Pro版(以下简称哈弗H4 Pro)和格兰仕空调服务管理系统2020款吉利缤越Pro 260T DCT游侠版(以下简称缤越Pro游侠版)两款车型进行对比,之所以最终锁定这两款车型,主要是因为两车均为高配车型并且指导价也相差无几(指导价分别为:10.89万元&10.98万元)。

动力操控难分伯仲 哈弗H4 Pro品质更胜一筹

底盘及动力匹配的优劣直接影响到行驶品质,同时也是一款车驾乘体验的最直观体现。在这一点上两老王 教案车都采用了时下主流的1.5T+7DCT动力组合,具体参数上两者也是不分伯仲。但在发动机结构上,哈弗H4 Pro选择了更为平顺的直列四缸结构,而缤越全系采用了三缸结构。

众所周知三缸发动机本身具有抖动和噪音大等问题,虽然在理论上可以通过偏心质量飞轮、平衡块、平衡轴等技术优化手段减轻这些问题,但也只算是在一定传媒公司是做什么的程度上抑制或延缓噪音及抖动向驾驶室传导,随着行驶里程的增加,抖动及噪音的问题将进一步凸显。

而在底盘悬挂的选择上,缤越Pro后悬挂全系均采用常规的扭力梁式非独立悬挂,这类悬挂结构简单,成本较低,一般广泛应用于入门级产品。而哈弗H4 Pro的后悬挂是双横臂独立悬挂,这类悬挂不仅结构更为复杂、成本也更高,不管是底盘滤震还是操控极限都更胜一筹,因此哈弗H4 Pro不仅更有诚意,也能够给用户带来更出色的行驶体验。

哈弗H4 Pro更大空间 带给你更多可能

一款车的空间大小和用户的乘坐舒适度关系成正比,更大的空间意味着生活中的更多可能。在这一点上定位于紧凑型SUV的哈弗H4 Pro优势明显。其近1.7米的车身高度、2660mm的轴距能够提供充裕的头部及腿部空间,让车内乘客不会感到压抑。

大空间的好处远不止于一个更宽敞舒适的乘坐空间,哈弗H4 Pro有着比缤越Pro更为规整的车身后端造型,这意味着它将拥有一个更宽大、规整的后备箱空间,而缤越Pro受限于车身宽度和相对低矮的溜背设计,后备箱空间上略显局促。

实用配置更贴心 哈弗H4 Pro凭细节征服用户

在丰富的人性化配置方面,两车均搭载了定速巡航、360度全景影像、自动驻车、上坡辅助等实用配置。但相比于缤越Pro游侠版,价位接近的哈弗H4 Pro再次在细节上打败了对手。

LED远近光源、自动感应雨刷、及后座出风口可以说已经是时下用户的购车“刚需”,但这些配置都十分遗憾的缺席于缤越Pro游侠版上。此外12.3英寸全彩数字液晶仪表以及换挡拨片的出现也让用户在驾驶哈弗H4 Pro时更东游能体验到其科技感及运动气息。这些配置不仅在同价位车型中较为少见,甚至在价格更高一级别的SUV中也并不多见。

无论是在出行的舒适性、车内空间还是多元化配置领域,哈弗H4 Pro都交出了一份令人满意的答卷,对用户而言它不仅将会是年轻人驾控随性的出行工具,也可以是贴心全面的居家帮手。相对于定位于小型SUV的缤越 Pro而言,哈弗H4 Pro不仅有着更大更充裕的空间教师节贺卡简单又好看,各类细节配置上也都做到了尽善尽美,而小编认为吉利缤越应当在实用性配置层面补齐短板,并将售价下调至更合理的区间,才会取得一定程度的市场认可。

值得一提的是,近期哈弗品牌正借国民神车哈弗H6 300万之机推出“六大惊喜 十重礼遇”回馈消费者。在这一活动中,哈弗H4车系可享最高1.45万元综合让利。另外,5月10日前,在汽车之家哈弗旗舰店,还可以9.9元领用价值3000元的抵扣券一张。在双重优惠下,此时的哈弗H4无疑更为超值。所以你还有什么好犹豫的,赶快行动起来,把哈弗H4开回家,享受惬意生活吧!