日产IMQ在日内瓦亮相 向我们展示了交叉设计的发展方向

导读日产最近一直忙于电动车。自当前Leaf发布以来，它对于展示新产品和展示汽车的节奏一直保持稳定3 8节。就在过去的几个月里，我们已经看到了新的Le

日产最近一直忙于电动车。自当前Leaf发布以来，它对于展示新产品和展示汽车的节奏一直保持稳定。就在过去的几个月里，我们已经看到了新的Leaf Nismo RC赛车和IMs概念，我们已经推出了全新的远程Leaf Plus。紧接着所有这一切，日产正在向我们展示另一款在日内瓦车展上亮相的电动车，称为IMQ 交叉名胜古迹造句概念。

在IMx交叉和上述IM之后，IMQ是第三个承载日产智能移动运动“IM”首字母的概念。与最后两款100%电动车不同，IMQ是采用日产e-Power技术的串联混合动力车。所有四个车轮均由电动马达驱动，总共提供335马力和516磅 – 英尺的扭矩。不过，它不是穿越西游记插入IMQ，而是使用1.5升涡轮增压汽油发动机作为阜阳大学发电机为电池充电。

正如我们对概念所期望的那样，这种交叉技术充满了技术。例如，它在仪表板上有一个33英寸的大型数字显示器，可以将各种信息直接放在驱动器前面。上面是一个较小的屏幕，IMQ的虚拟个人助理所在的屏幕，很高兴帮助您控制车辆功能。该车还展示了日产的隐形可见技术，该技术使用增强现实技术(例如提供“看到”角落的能力)将来自车外的更多信息放在驾驶员眼前。它还提供虚拟乘客头像技术，让您保持联系。当然，IMQ受益于日产的ProPilot驾驶辅助技术。

像任何其他涉及日产设计老板Alfonso Albaisa的产品一样，这件事看起来也很重要。通过设计和未来科技的结合，它利用了有趣的结构，形式和材料。从外面看，它看起来粗壮而富有雕塑感，仿佛是用一块石头雕刻而成，并配有巨大的轮子。这些22英寸合金包裹在定制的Bridgestone Connect轮胎中，轮胎可监控轮胎我不任性状态并将其显示给驾驶员。汽车的浮顶在尾部饰有双层外套尾翼扰流板。没有B柱，后门向后打开，为车辆内部创造了一个巨大的开口。

在内部，IMQ让我们想起了底特律车展的IM概念，拥有宽敞的休息室氛围，独立的座椅，有趣的材料和激光切割的几何设计。“IMQ的设计结合了传统和现代的影响，并展示了未来的交叉由日产智能移动提供动力的可能性，”Albaisa说。“通过IMQ，内部和外部无缝地融合在一起，标志着我们的设计方向可能是日产在欧洲的第三代分频器。”