新福特GT拥有五种驾驶模式包括p1风格的赛道模式

导读终于，在等待了近两年之后，关于2017年福特GT的一些令人兴奋的新细节浮出水面，此前，一些汽车媒体的精选成员最近乘坐了该车型。路,轨

终于，在等待了近两年之后，关于2017年福特GT的一些令人兴奋的新细节浮出水面，此前，一些汽车媒体的精选成员最近乘坐了该车型。路,轨道最近跳上了新的超级跑车的乘客座位，发现它有五种不同的驾驶模式，所有这些都改变了它的驾驶特性，并迎合了广泛的驾驶场景。

GT可用的最低侵略性设置是湿的。在这种模式下，悬架被调到最软的状态，油门反应最慢，ABS和牵引力控制系统充分发挥潜力。与其他驾驶模式，湿可以加入一个按钮的舒适性，以软化暂停进一步。

第二种police是单数还是复数模式，适当地称为正常模式，保留了与湿式模式相同的悬架和行故驶高度设置，但包括了油门响应、变速器变速和牵引力和稳定性控制的默认设置。

然后，事情开始在运动模式。减震器变得更硬，3.5升双涡轮V6发动机的防滞后系统开始工作，消除了任何滞后。此外，换档勾股变得更有侵略性，它现在调用g和偏航检测传感器来预测正确的齿轮。在其他地方，GT的高中班主任工作总结小百叶窗打开，让空气通过一个低压分流通道。

下一个是迈凯轮f1风格的赛道模式。它看到乘坐高度下降了50毫米，在关闭前鼻的百叶窗和液压尾翼部署，同时也作为一个空气制动。

最后但并非最不重要的是Vmax模式。这种模式结合了坚实的悬挂和低骑乘高度的轨道模式，但看到前面的空气百叶窗数学导数公式打开和后翼下降。福特公司产品开发总监兼首席技术官Raj Nair表示，在这种模式下，时速可达200英里(320公里/小时)以上。