福特GT碳纤维系列是蓝色椭圆形GT系列中最轻的系列

导读最新的福特GT甚至没有进入二级市场，迪尔伯恩已经在搞乱它，使它变得更轻，更快，并且在整个过程中变得更加清晰。当然，它并不完美(汽车是

最新的福特GT甚至没有进入二级市场，迪尔伯恩已经在搞乱它，使它变得更轻，更快，并且在整个过程中变得更加清晰。当然，它并不完美(汽车是什么?)但随着这些更新，福特的边缘(没有双关语意)他们的GT有点接近完美。

福特对这款具有分裂个性的新款GT毫不遗憾。“GT碳纤维系列将成为最轻的福特超级跑车中的最轻型车型 – 与其兄弟赛车手不同，它将在收集时间表之后被赶回家，”该公司发表声明说。

我怎么能或者其他任何跟踪老鼠都在争论呢?当然可以肯定的是，想出一个在赛道上杀手的骑行非常容易。但是在你参加比赛后开车回家?这可能是另一个问题。

光=对

你对汽车做的事情，使它在赛道上表现更好 – 去除你所能做的一切，收紧悬架，取开学第一课2019观后感800字消隔音以减轻重量，放弃空调，这样的东西 – 只会让它响亮，出汗，并且像木材车一样在交通中降压。

福特为你做了这件事，没有把婴儿扔出洗澡水过端午节的作文。

福特GT碳纤维系列货架近40磅。得益于一系列轻量化的改进，如碳纤维轮毂，钛合金排气和凸耳螺母，以及聚碳酸酯后舱盖，可更好地排气以进行热风抽取。碳纤维轮子是杀手锏，以至于许多赛车系列完全禁止它们。钛排气是一种很好的触感; 很棒的材料，但更换昂贵。宣传方法钛制螺母也是如此，尽管这并不是很新的。

同样适用于聚碳酸酯后舱盖。嘿，如果它对于战斗机檐篷来说已经足够好了，那么我是谁来争论呢?

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杯架已离开大楼

另一方面，福特保留了足够的“正常”GT的便利性(你可以用这样的车用这个词吗?)来制造它，至少是宜居的，如果在日常情况下不能完全使用的话。空调仍然在那里，因为你我的好家风知道它会在里面变热。他们还保留了SYNC 3收音机。

“虽然福特GT竞赛车型吸引了硬核赛车爱好者，但我们发现更多的客户要求更多暴露的碳纤维，空调和收音机仍然完好无损，”Ford Performance市场经理Lance Mosley解释道。“所以我们开发了Carbon系列以满足这种需求，同时提供独特的外观。”

就个人而言，放弃收音机我没问题。在这样的汽车中，我从那个废气中获得了足够的音乐，而那些轮胎正在尖叫着寻求怜悯。值得赞扬的是，福特在杯架上崭露头角。我的咖啡桌上没有方向盘，为什么我的轨道车需要一个杯架?

也牺牲了轻盈之神：司机的侧座储物箱。

更多碳纤维请

为了展示这个版本有多特别，并且一遍又一遍地提醒你GT音乐之声 电影 Carbon系列中的“碳”来自哪里，碳纤维比任何其他福特GT都更加明显。有可选的强调色，让你从更多的平民GT中脱颖而出，并展示你真正的速度突变。

有两个外露的碳纤维条纹，内部也是航空航天用的。

如果您是2019年福特GT碳纤维系列的幸运购买者之一，您可以选择四种可选的强调颜色：银色，橙色，红色或蓝色。这些口音将出现在镜盖，中心条纹和制动卡钳上。您还可以获得独特的座椅图案，并在方向盘上重复使用银色缝线。

换挡拨片是明显的阳极氧化处理，仪表板有一个独特的徽章。