阿斯顿马丁DBS 59致敬1959年的勒芒24小时耐力赛

导读 19初三毕业留言59年，阿斯顿·马丁在勒芒24小时耐力赛中以DBR1获得了一个巨大的一二完成。尽管法拉利，保时捷以及Ecurie Ecos Jaguars车队的激烈竞

1959年，阿斯顿·马丁在勒芒小时代2 青木时代24小时耐力赛中以DBR1获得了一个巨大的一二完成。尽管法拉利，保时捷以及Ecurie Ecos Jaguars车队的激烈竞争，大卫布朗赛车阿斯顿马丁DBR1取得了胜利。帮助赢得1959年世界跑车锦标赛冠军的斯特林·莫斯爵士称DBR1是“史上最重要的阿斯顿马丁”。

在1956年至1959年之间只建了五个。当最后一个在2017年在蒙特利拍卖时，它创下了有史以来最有作文我想对你说价值的英国制造的汽车的新纪录。销售价格?1750万英镑或约2250万美元。

赛车绿色治疗

为了纪念DBR1，阿斯顿马丁剑桥正在制作24个特别DBS Superleggeras系列。“24”代表了它在1959年征服的传奇耐力赛的每小时，DBS 59是一个罕见且令人惊叹的标本。预计手工制作的内饰和图形元素与原始DBR1相似。

“当阿斯顿·马丁剑桥公司表达了创造有限的DBS Superleggeras的愿望时，他们的灵感来自DBR1着名的勒芒胜利，我们知道它必须是特别的，”阿斯顿马丁副总裁兼首席营销官Simon Sproule说道。“阿斯顿马丁赛车绿色油漆的柔和金属色调是优雅和永恒的美丽。”

阿斯顿马丁DBS 59是宁波大学双一流一款罕见而令人惊叹的标本。单击“推文”

光泽，碳纤维和青铜

光泽碳纤维处理与赛车绿色涂料相得益彰。黑曜石黑色和栗色棕褐色皮革装饰内部。前格栅环绕，“Superleggera”发动机罩脚本，后部阿斯顿马丁剧本和Q Fender徽章均为青冬季运动会加油稿铜色。

“我在DBS 59上最喜欢的元素是座椅靠背，其特色是采用DBR1座椅材料设计的面料，但有无数的触感会引起人们的兴趣和喜悦，”Sproule说道。“思想和细节的水平是特殊的。”

包括头盔，西装和手套

马鞍皮革头盔吊舱(后舱)用于存放特殊的防撞头盔，比赛服和手套。该套装包括蓝色赛车工作服，以1959年勒芒获奖车手卡罗尔谢尔比穿着的赛车手套和1959年复制品赛车头盔为模型。

甚至还有一件两件式行李箱与内饰相匹配，还有赛车绿色车罩。

基本基础

DBS 59基于阿斯顿马丁迄今为止最快的量产车DBS Superleggera。配备5.2升双涡轮增压V12发动机，DBS Superleggera在3.4秒内达到62英里/小时，在6.4秒内达到100英里/小时，最高达到211秒。后置ZF八速自动变速箱采用机械限滑差速器和 扭矩矢量控制。