布加迪的第二款车型可能是电动的 最高速度不是优先

导读 布加迪的第二条模型生产线是与凯龙及其衍生品分开的车辆，可能是完全不同的动物。该品牌的首席执行官史蒂芬·温克尔曼(Stephen Winkelman

布加迪的第二条模型生产线是与凯龙及其衍生品分开的车辆，可能是完全不同的动物。

该品牌的首席执行官史蒂芬·温克尔曼(Stephen Winkelmann)预计布加迪将打造一款日用电动驾驶员，他在周三在彭博社上发表的一次采访中说。这位高管分享说，这款汽车的价格将比Chi三大惨案ron便宜得多，并拥有该细分市场中的最佳特性。该细分市场即将浮出水面，但听起来似乎布加迪经过多年的思考可能会交付一辆轿车。但是，不要让“便宜得多”这一短语让人联想到真正负担得起的布加迪。温克尔曼补充说，它将具有“最高价格”以匹配最佳细分市场质量。即使那样，我们也无法想到另一辆可以与电动布加迪轿车竞争的汽车。

由于首席执行官表示，最高速度并不是重中之重，因此这种汽车可能更倾向于豪华而不是性能。

人们很容易期望这种汽车会从大众集团不断增长的电气化和电池电动技术中借用。这家汽车制造商承诺到2028年在其多个品牌中推出多达70辆电动汽车。他们包括大众，奥迪，保时捷，宾利等等。布加迪可以轻松地将自己的电动汽车挖入垃圾箱台州科技。

下一款车型将不再是SUV。温克尔曼(Winkelmann)在1月份排除了SUV，并表示这样的车辆不会符合品牌公义。

汽车公司 2017年11月的一份报告将一些线索联系在一起。该报告声称布加迪和兰博基尼正试图批准一款布局为2 +健康教育宣传 2的插电式混合动力汽车。据说这两款车都依靠保时捷Panamera Turbo S E-Hybrid的技术。到铁路大专目前为止，该报告对于其他产品计划是正确的。该公司将奥迪列为下一个产品线，以通过保时捷Taycan接收基于J1平台的电动汽车。去年在洛杉矶车展上，奥迪e-tron GT概念车掉线了。兰博基尼还暗示要在几年内拉动自己的轿车，这也与2017年汽车报告相对应。

到目前为止，该信息具有良好的记录，如果继吉林的省会续正确，那么下个十年的某个时候，我们可能会看到插电式混合动力或全电动布加迪轿车。彭博社指出，然而，温克尔曼必须首先获得董事会的批准，因此至少在几年内不要寻找电动布加迪。