本田欧洲刚刚向欧洲市场推出了本田HR

导读 本田欧洲刚刚向欧洲市场推出了本田HR-V的运动型版本，由VTEC涡轮发动机，升级的底盘和悬架以及定制的设计功能提供动力。新款本田HR-V Spo

本田欧洲刚刚向欧洲市场推出了本田HR-V的运动型版本，由VTEC涡轮发动机，升级的底盘和悬架以及定制的设计功能志愿填报指南提供动力。

新款本田HR-V Spo五一快乐祝福语简短rt配备1.5升VTEC涡轮四缸汽油发动机，可输出182 hp的功率，最大扭矩为240 Nm。如果您选择六速手动变速箱，您将只能获得240 Nm的装扮，但可选的CVT的扭矩却更低，为220 Nm –与在马来西亚出售的Honda Civic FC相似。

没有列出关键性能数据，但希望HR-V Sport能够比HR-V 1.8L(CVT) 10.1秒快得多地完成本世纪的冲刺。毕竟，涡轮磨机比自然吸气磨机要推力42 hp和48 Nm。

为了补充增加的输出，本田推出了性能阻尼器技术，该技术可保持车身侧倾，可变比率电动方向盘(类似于我怎样写好议论文们当地规格HR-V RS上的VGR系统)以及敏捷操纵辅助系统 (AHA)这项技术将基于亚寒带制动的扭矩矢量应用在中角内侧车轮上，以实现更好的转弯–与Civic Type R相似。

HR-V Sport的其他地方获得了高光泽度的黑色镀铬本田Solid Wing Face格栅，细长的前分离器，更具攻击性的后保险杠，车身套件上为黑色饰面，双排气管，18英寸合金和更具运动感的座椅，带有红色内饰口音。

更贴近家庭，可以买到的运动型HR-V钱是本田HR-V RS(公路航行用RS)，它配备了可变齿轮比(VGR)转向系统，更大的合金和粘性橡胶。除此之外，它像其他HR-V系列一样，使用相同的1.8升关于关爱的作文自然吸气SOHC i-VTEC磨机和CVT进行维修。