丰田和雷克萨斯在2021年将V2V和V2I通信技术引入

导读车对车和车对基础设施通信技术有可能拯救大量生命，但该技术的推广相对缓慢。丰田和雷克萨斯旨在改变这一点，宣布计划在2021年开始在出

车对车和车对基础设施通信技术有可能拯救大量生命，但该技术的推广相对缓慢。

丰田和雷克萨斯旨在改变这一点，宣布计划在2021年开始在出售的倔强的蚂蚁车辆上集成技术。该模型将配备专用短程通信（DSRC）系统，使其能够共享车辆信息（如速度和位置）以及其他车农贸市场管理制度辆和基础设施。

实时信息可以为司机提供潜在的危险警告，如结冰、交通堵塞和事故。这将是难以置信的帮助，因为司机可以警告潜在的问题，甚至在证明格式模板他们看到他们。

丰田表示，他们的DSRC系统将使用已分配给智能交通系统的5.9GHz频段的7个信道。这使得车辆能够避免移动数据收费，而且由于这项技术是基于行业标准的，丰田和雷克萨斯车型将能够与其他汽车制造商生产的车辆进行通信。

丰田汽车公司(ToyotaMotorNorthAmerica)首席执行官吉姆?兰茨(JimLentz)在一份声明中说，他继续说“我们相信，所有汽车制造商的更大的DSRC采用不仅有助于驾驶员更安全、更高效地到达他们的目的地，而且有助于为未来的连接和自动驾驶系统奠定基础。”的“通过允许车辆“智能系统”更广泛和有效地通过DSRC技术进行协作，我们可以帮助驾驶员实现未来的零死亡事故、更好戴隐形眼镜好不好的交通流量和较少的拥堵。”

丰田和雷克萨斯预计将于2021年抵达，而丰田和雷克萨斯预计，DSRC系统将在20世纪中期的大部分阵容中获得。”丰田表示，推出的推出模仿了他们推出的自万杰医学院动紧急刹车系统，该系统配备在销售的大部分车辆上。经过近3年的决定，首次宣布了自动制动技术，92%的丰田和雷克萨斯汽车在销售。