评测雅尊怎么样及雅尊的性能如何

导读现代期望在2006年赖月金2月初引入市场的Azera，能和其旗舰车型雅科仕(Equus)一起来改变韩国汽车品牌在的市场形象。2005年末，在现代汽车牙山

现代期望在2006年2月初引入市场的Azera，能和其旗舰车型雅科仕(Equus)一起来改变韩国汽车品牌在的市场形象。2005年末，在现代汽车牙山工厂的试车场，我们有机会与这款车进行了短暂接触。

雅尊，是Azera的中文名字。它是于20领导生日祝福语05年春天在日内瓦车展上以Grandeur的名字全球首发的，紧接着在4月底的纽约车展上冠以Azera首度亮相北美。同年5月率和无在韩国上市，取得了不俗的销售业绩，截至2005年底已售出4万多辆。

作为君爵(XG)的替代产品，雅尊在现代的车型系列中仅次于雅科仕(Equus)。其目标客户定位于40至50岁、事业有成寻瑕伺隙的已婚男性，而它给人记忆单词的第一印象也是如此，衣着得体、面目俊朗、气质儒雅、性情沉稳。从其舒展大气的外观上已不太容易辨别出它的出处，而更像是一款产自北美的车型。

据一项调查显示，大多灵敏人在买车时最重视是车内的触觉、视觉等比较直观的东西。仪表板工艺细腻,造型中规中矩,木饰迎合了部分消费群体。3.3升V6发动机动力表现并不竹子精神出色，从数据上也能反映出来。

人深谙此道，韩国人也学会了这一招。坐进雅尊的驾驶舱，虽然还是传统的韩式豪华轿车设计，但良好的工艺品质和比较讲究的选材让人感觉非常舒服。与XG相比，其长、宽、高和轴距尺寸分别增加了2厘米、2厘米、7厘米和3厘米，这为车内拥有充裕的空间提供了保障。

宽大的真皮座椅很舒适，前排座给人很好的侧向支撑。后座腿部空间相当宽裕，但纵向空间稍欠，坐三个成年人会稍显拥挤。469升的行李厢容积在同级别中并不算大，但很好利用，放置物品相当方便。