丰田车主获得Linux系统而不是Apple CarPlay，Android Auto

导读 大约两年前，当丰田公司宣布它没有计划在其任何车型上提供Apple CarPlay或Android Auto 时，丰田震惊了大部分汽车世界。相反，丰田表示

大约两年前，当丰田公司宣布它没有计划在其任何车型上提供Apple CarPlay或Android Auto 时，丰田震惊了shake your body大部分汽车世界。相反，丰田表示它将建立自己的信息系统。

新的报告表明该系统的工作正在迅速进行，它将在开源平台Linux上运行 – 特别是一种名为Automotive Grade Linux或AGL的产品。根据新闻稿：

这个尚未命名的信息系统将于今年夏天晚些时候在2018年的丰田凯美瑞上亮相，其他丰田和雷克萨斯车型将紧随其后。

我们采取

丰田并不是唯一一家与AGL合作的汽车制造商。快速浏览AG补助申请书怎么写L网站可以看出，很多主要参与者都在使用它，包括福特，本田，路虎，马自达，梅赛德斯 – 奔驰，三菱，日产和斯巴鲁。

但是，这自治区有哪些些公司最终如何使用AGL仍然有待观察。据我们所知，丰田是唯一打算提供AGL系统作为其唯一信息选项的汽车制造商。

那是个问题。

为什么?对于初学者来说，汽车制造商在构建强大的专有信息系统方面没有很好的历史 – 而且这样做非常友好。例如，考虑到MyFord Touch，这很糟糕，业主起诉公司。福特最终推出了这款软件，该公司最近免费向最新车型的车主提供了 CarPlay和And江郎才尽roid Auto。

但除了软件问题之外，更大的问题是：对于许多司机，特别是年轻人，智能手机是汽车体验的核心。在旅途中，他们希望能够快速轻松地访问所有音乐，播客和其他媒体。

更重要的是，他们希望通过熟悉的界面和熟悉的应用程序访问所有媒体。他们希望获得一致的体验，从AppleTV或Chromecast到iPhone或Android的平稳过渡，再到他们汽车的中心堆栈。也许丰田可以实现其中的一部分，但公司可以做到这一点是值得怀疑的。

从我资产评估报告们所处的位置来看，没有充分的理由让丰田不提供Android Auto或CarPlay，除此之外，汽车制造商固执地希望创造一种专有体验(毫无疑问会从开发商和广告商那里获得额外收入)。忠诚于丰田品牌会让长期客户忽视这一主要缺点吗?敬请关注。