斯柯达Vision RS概念预览高尔夫和福克斯的竞争对手

导读 斯柯达(Skoda)为即将面世的大众高尔夫(Volkswagen Golf)和福特福克斯(Ford Focus)竞争对手提供了舞台Vision RS，该概念车配备了高性

斯柯达(Skoda)为即将面世的大众高尔夫(Volkswagen Golf)和福特福克斯(Ford Focus)竞争对手提供了舞台Vision RS，该概念车配备了高性能插电式混合动力(PHEV)动力总成。

在运动细节和概念蓬勃发展的背景下，Vision RS接近于明年的Rapid Hatchback外观。

它已经以vRS形式进行了预览，并配备了242bhp PHEV动力总成，这表明与当前的价值导向型车型相比，新款Rapid还将在高端市场进行销售。

观点：斯柯达为何将混合动力技术引入热门vRS模型

斯柯达产品营销主管BjörnKroll表示：“目前的Rapid市场太低端了。对于这个，我们试图平衡它。”

斯柯达将放弃销售缓慢的掀背版本，而将精力集中在新款Rapid的Spaceback舱口上。

该概念车长4356毫米，比目前的Rapid车型长50毫米多，并具有440升的后备箱，最多可增加25升。

该概念保留了Rapid的一些当前设计元素，但斯柯达室内设计总监Oliver Stefani称新模型更具“情感性”。他说：“这更有信心。我们拥有崭新的弧度和漂亮的肩膀，雷夔因此更加健壮。”

Stefani说，量产版将保留该概念车内部的基本结构。这包括仪表板的“签名线”，以及一个悬垂点，自由浮动的触摸屏位于其中。

Rapid将建立在大众汽车集团的MQB A0平台上，该平台还将为斯柯达明年基于Vision X概念车推出的新型小型SUV提供基础。

斯柯达不会将Vision X的四轮驱动混合动力传动系统投入生产，但几乎可以肯定的是，它将以Vision RS上预览的前轮驱动插入式混合动力设置启动Rapid。它结合了148bhp的1.5升涡轮增野旷天低树江清月近人压汽油发动机和101bhp的电动机，总输出功率为242bhp，0-62mph的时间为奇数和偶数分别是7.1秒。

13kWh的电池将在NEDC循环上提供潜在的43英里电续航力，在更严格的WLTP测试方案下，其二氧化碳排放低于50g / km。其他发动机可能包括1.0升和1.5升涡轮增压汽油机，以及柴油机。预计新款Rapid的价格将在16,000英镑左右，大约是中端SE Tech版本从今天开始的价格。

为什么斯柯达的首款电动汽车将成为vRS：

如果您是斯柯达(Skoda)这样的品牌，该品牌以高价值，无废话汽车闻名，但您却被迫采用昂贵的电动技术来满足法规，该怎么办?

答：您可以将其安装到vRS高性能版本中，其中更高的价格可以掩盖额外的成本。这就是Vision RS具有插电式混合动力总成的原因，并且它具有诱人的前景：242bhp，开动扭矩电动车的令人满意的感觉以及低于50g / km的二氧化碳。

到2025年，斯柯达将推出10辆电动汽车。它们不会全部贴上vRS徽章，斯柯达坚称它们不会全都是疯子。但是通过从vRS模型开始，和理发店阿姨第一次斯柯达可以隐藏成本并如何做一个好的管理者增加需求。