梅赛德斯 – 奔驰EQB作为电动GLB进行了测试

导读 我们之前 看过即将到来的梅赛德斯 – 奔驰 GLB ，本周早些时候，我们甚至在2018年上海汽车展上首次亮相时，我们甚至看到了正式申请email邮箱的室内预

我们之前 看过即将到来的梅赛德斯 – 奔驰 GLB ，本周早些时候，我们甚至在2018年上海汽车展上首次亮相时，我们甚至看到了正式的室内预告片。我们喜欢它的宽松比例，它看起来既有趣又实用驾驶，但一套新的给了我们另一个喜欢它的理由：全电动力传动系统。

这里的赠品是挡风玻璃上的“电动”标签，警告潜在的第一二年级手工作品响应者的高压风险。我们的射手引用了“工厂内部人员”的信息，一次充电使EQB的行静电感应现象驶里程达到310英里，尽管欧洲范围内的测试，即使是在新的WLTP循环中也是如此，相比之下EPA的费率在范围内。但是，这应该有一个护资考试可用的范围，几乎可以与今天的道路相媲美。

当谈到命名法时，这可能最终被称为EQB，以跟随梅赛德斯 – 奔驰新的全电动车阵容中出师表ppt的EQC。EQB的最终外观可以获得更多自己的造型，以区别于GLB的内燃版本。那些上述工厂内部人士表示，它的空气动力学将超过它所基于的GLB。我们不会感到惊讶，如果这意味着平滑隐藏在这种伪装下的金属板，但我们希望它仍然保持其宽松的可爱的公平份额。