大众的电动车Buggy Concept可以是RWD双座或AWD四座车的乐趣

导读大众可能会对经典的Bug说再见，但它正在向经典的Buggy问好。在去年用设计草图戏弄了这款车型之后，大众汽车在2019年日内瓦车展上首次推出了

大众可能会对经典的Bug说再见，但它正在向经典的Buggy问好。在去年用设计草图戏弄了这款车型之后，大众汽车在2019年日内瓦车展上首次推出了ID Buggy概念车，该车型采用电动动力总成，并具备从后轮驱动双座转换为全轮驱动四轮车的能力。座。

ID Buggy概念是MEB一书的新篇章，它将德语翻译为模块化电动工具包，这是大众汽车即将上市的电动汽车的新平台。它加入了ID掀背车，ID Buzz van，ID Buzz Cargo面包车和Seat El-Born作为将使用相同可调装置的几辆车中的一些。

Buggy概念车的核心形式是后轮驱动，后桥上的电动马达可产鲍晶晶生201马力和228磅 – 英尺的扭矩。它与单速变速器相连，声称最高时速为99英里/小时，可在7.2秒内完成0至62英里/小时的速度。根保密承诺书据欧洲全球统一轻型车辆测试程序(WLTP)，与大多数电动车辆一样，62千瓦时的电池集成在汽车的地板上，并提供足够的电力，一次充电可将汽车行驶155英里。大众还表示，该平台允许第二个电机连接到前桥，以制造越野车四轮驱动。

大众并没有把Dune Buggy的纯粹形式搞得一团糟。这个概念带有与白天相同的无门，无屋顶双座魔术。这个概念是160英寸长，74.4英寸宽，57.6英寸高，轴距104.3英寸。在18英寸车轮和BFGoodrich全地形T / A越野轮胎上，它具有9.4英寸的离地间隙。相比之下，大众高尔夫球杆长167.5英寸，宽70.8英寸，高57.2英寸，轴距1高中政治教学反思03.8英寸。标准的Jeep Wrangler有9.7英寸的离地间隙。大众确实提供了一个概念，并提到它可以转换为2 + 2。

复合体看起来像旧马车的现代漫画。它有一个锐角的凸起的发动机罩，夸张的侧面挡泥板，巨大的bugeye LED大灯，后部targa酒吧，铝制侧门槛和刷子般的前保险杠，以及一个漂浮在地面上的骨架式车身。顶部涂有Fern Green，底部是Grey Tech Blue。从挡风玻璃到后挡板可以安装黑色防水布，以保护客舱。

大众也为户外使用做好了准备。整个内部都是防水的，以便在沙滩或荒野中度过几天后轻松清理。六角形方向盘是简约机舱的中心，具有触摸控制功能以风级表及数字仪表盘。

正如我们之前探讨的那样ID Buggy是售后市场车身制造商在大众汽车历史上留下自己印记的起点。就像之前的大众Dun关于文学的名言e Buggy是旧大众甲壳虫平台上的许多定制车身之一(Meyers Manx)一样，新的ID Buggy只是MEB平台可以做的一个选择。大众鼓励创业公司利用并建立自己的习俗。 截至目前，该概念仅仅是一次性的，以显示如何使用MEB平台。毫无疑问，一旦推出ID掀背车，有人会将大众汽车放在上面。