丰田展示具有卫星通信能力的车辆

导读在2016年北际车展上，丰田正在展示一款基于Mirai燃料电池的研究车。它配备了Kymeta的卫星通信技术，Kymeta是公认的平板天线领导者。与其

在2016年北际车展上，丰田正在展示一款基于Mirai燃料电池的研究车。它配备了Kymeta的卫星通信技术，Kymeta是公认的平板天线领导者。

与其他汽车制造商一样，丰田正致力于为市场带来更多互联汽车技术。丰田正在考虑卫星通信能力，并正在努力将数据通信模块安装到他们的生产线上。这包括高容量卫星，提供比传统卫星更高的数据传输速率。

虽然这些卫星历来需要使用碟形天线，但Kymeta的卫星天线通过使用软件和液晶技术来电子跟踪和引导卫星，从而消除了对机械组件的需求。天线的轻质扁平外形还允许在车辆组装期间的无缝集成u盘写保护 无法格式化或简单的售后市场安装。

“多年来，丰田与世界各地的新兴公司会面，共同研究新技术无比欢乐的大家庭，”丰田汽车公司高级管理官Shigeki Tomoyama表示。“我们非常万方数据库论文高兴能够了解Ky祖国啊 我亲爱的祖国meta，因为他们的平面天线技术可以解决基于车辆的卫星通信的挑战。”

在不断增加的连接时代，卫星通信在数据分配方面提供了优势 – 实际上，大量的数据分配给车辆。覆盖范围可以更广泛，在紧急情况和自然灾害中提供更安全的通信。

Kymeta首席执行官Nathan Kundtz博士说：“我们很高兴能与丰田合作开展下一代车辆连接。”

自2013年9月以来，丰田和Kymeta一直在共同研究嵌入式平板天线如何将卫星数据馈送到车辆。

丰田拥有开发和测试车载天线的专有权，借助研究工具进行测试。Mirai Creation Investment Limited Partnership是丰田作为投资者参与的基金，为Kymeta提供500万美元以促进研发。

丰田在NAIAS的展示展示了这些努力的进展，Kymeta一直在认真研究。

Kundtz博士说：“Kymeta是第一家成功展示这种技术的公司，我们有超过8,000英里的道路测试用汽车连接卫星。”

今年NAIAS最大集美大学是一本吗的主题之一是连通性; 如何融入它以及如何使其简单有效。虽然我们不知道丰田将采用这种技术的程度，但似乎任何事都有可能。平板天线可以很好地为丰田的客户提供我们在NAIAS看到的更先进的版本：“联网汽车”的兴起。