大众汽车将ID Buzz货运概念带入2018年洛杉矶车展

导读 被重新设计为ID R Pikes Peak赛车的辅助车辆，Volkswagen Transporter的电动版本基于IDB Neo将于2019年11月推出的MEB车辆架构。这家位

被重新设计为ID R Pikes Peak赛车的辅助车辆，Vo不安的成语lkswagen Transporter的电动版本基于IDB Neo将演讲开场白于2019年11月推出的MEB车辆架构。这家位于沃尔夫斯堡的汽车制造商以其“潜在的彻底改变包裹的运送方式”，考虑到电动平板货车并不是什么新鲜事物，这是一个夸大的说法。

该货物经过专门设计，可容纳容量从48 kWh(200英里)到111 kWh的电池。推进力来昔时贤文凉州词的意思自集成在后桥中的电驱动单元，该单元可产生150 kW或201马力。由于MEB的模块化，也可以实现ID Buzz中的全轮驱动配置。

AC / DC转换器为车载12伏电子设备供电，将锂离子电池中的直流电转换为交流电。货物被限制为每小时99英里(159公里/小时)，主要是因为单速变速器的传动装置。

就充电而言，借助150 kW快速充电器，可以在30分钟内将111 kWh电池组的电量补充至80%。由于地板安装的充电线圈通过电磁场将电能传输到车辆，因此感应充电也是可能的。

约新学期学习计划束洛杉矶的概念和ID Buzz之间最大的区别是太阳能屋顶，它“产生了太多的能量，因此每天可以将车辆的续航里程扩大到9.3英里。”车轮也有所不同，现在的尺寸为20英寸，而不是22英寸。

如果您想知道为什么大众选择货运的后轮驱动装置，那是因为这种包装解决方案可以使车辆前部增加7立方英尺的额外容积。工作台将亮点列表和230V电源插座四舍五入，这些电源插座将货物从平板货车转变为移动车间。