捷豹f型2.0升证明 更小的引擎带来了很大的乐趣

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如果图片是在互联网上显示出来的，显示Jaguar的晕车，F型，在它的阀帽下面有一个涡轮增压的2.0升引擎，你会被迫认为，想出这个想法的管理团队应该在头脑中两次射击。现有V6和V8JaguarF型汽车，正如许多人所认同的那样，在超级汽车领域是令人讨厌的一群，捷豹应该保持这种方式。毕竟，不社会喧嚣的汽车应该装备有积极的骄傲的发动机。你要么穿上F型，要么根本就不去。JaguarF型是一种美丽的东西，显示一个只能由人竞争的外观。但在这里我们似乎都错了。你想说什么？捷豹现在将为F型发动机配备一个小型涡轮增压2.0升Ingenium直列四缸发动机。这一步跟随了汽车的直接对手的脚步-Porsche718开曼和Boxster。

根据捷豹路虎，它是汽车制造商有史上大学的祝福语以来最强大的2.0升发动机，通过八速ZF变矩器自动生成300bhp和400Nm扭矩的健康剂量。这允许JAG刺穿空气，并在5.4秒内打破本世纪的短跑时间。虽然时间比保时捷718开曼慢了半个去1秒，但它是F型的有趣的角色，使它能够驾驶。2.0升Ingenium发动机能够300马和400Nm的扭转力幸福-快乐-幸运如果有的话，你在这里看到的F型甚至比它更大的兄弟姐妹更有趣。这在很大程度上与它的重量下降、精确的转向和脆的节流响应有关。当你不确定的时候，如果你太靠近左边的分隔器或者草地上的草地，你的右边根本就不确定了，因为宽阔的、低悬挂的跑车很容易在路上准确地放置。更有趣的是，汽车响了你的每一轻弹的转向和你右脚的每一个挤压，每次转动都是一个愉快的时刻。它是汽车对油门输入的响应的最佳点，它使小型化的F型这种高炉、甲基油墨。与5.0升V8变量不同，你永远不会计年度工作总结会感觉到有必要抑制你的脚，因为害怕失去控制汽车或者通过在几秒钟内突破速度限制来打破定律。小屋和它的外部一样有品位，在那里，表单满足功能引擎是唯一更新吗？不。汽车运动刷新了重新设计的保险杠、全LED前照灯和新的矩形中心排气头端-设计，仅适用于2.0升型号。更大的5.0升和3.0升的变体分别为运动型排气和双中心排气。你没有偏见，对吧？除了华丽之外，我们会在老子说这里死的。我们对F型没有偏见。这辆车没有它的缺点，特别是当你把保时捷718开进画面时。虽然美洲虎缺乏精致的保时捷，甚至是保时捷的亲密感，但它是F型的，不知怎么设法在车轮后面提供更多的乐趣。就像驾驶无稽之谈，回到一些基本的、有特色的汽车，把它与价格比较昂贵的汽车隔开，而这些汽车的价格却比走得多。在移动过程中，F型是一个快乐的芭蕾舞演员，它将热情地和熟练地移动到你的每一个教学红石峡中我们还可以从不同的角度来尝试和查看事物，从而以效率作为其主要优先级而设计F型2.0升的Ingenium引擎，而不必牺牲性能。在某种程度上，捷豹已经成功了，因为汽车没有在我们的脸上挂着微笑。该汽车将于明年第一季度在新加坡上市，成本约为260K（不包括COE和期权）。