保时捷真在考虑一款 918带后座的700马力混合动力Panamera吗

导读 你可能会认为保时捷的四门轿车达到了顶峰，因为涡轮变体在纽伯格林度过了一段令数据分析报告范文人难以置信的时光。嗯，不一定。目前，550 ps 542 hp

你可能会认为保时捷的四门轿车达到了顶峰，因为涡轮变体在纽伯格林度过了一段令人难以置信的时光。嗯，不一定。目前，550 ps/542 世界经纬度地图hp和770 nm/568磅英尺的Panamera Turbo是保时捷的顶级规格轿车，能在3.6秒内从0到60英里每小时(97公里/小时)的冲刺速度(如果它与运动计时包一起的话减少0.2秒)，并达到最高时速190英里(30一ye情5公里/小时)。

也许这对保时捷来说还不够，我们现在谈论的不是传闻中有600 ps(592马力)左右的涡轮S，而是一个强大得多的变体，据说它会借用918的高性能混合技术。

这有点牵强，然而据“汽车趋势”报道，帕纳梅拉的父亲被描述为918的后座，将使用涡轮4.0升V8的混合变体，并“很有可能”开发700 HP和800磅英尺(1084 Nm)的扭矩。

四个座位和将近700个惠普？为什么不-法拉利已经在那里了。说到这，为什么不把那个超级帕纳梅拉作为一个射击制圆柱的表面积动器呢？