评测：本田CR

导读 公路旅行不是三秋是多久官方的，规范的测试协议，但它们是评估车辆的好方法。我们都爱他们是一个愉快的巧合。因此，当你的朋友想在墨西哥的Valle de

公路旅行不是官方的，规范的测试协议，但它们是评估车辆的好方法。我们都爱他们是一个愉快的巧合。因此，当你的朋友想在墨西哥的Valle de Guadalupe葡萄酒产区庆祝她的生日时，你不会乘坐和租车，你从办公室抢车并上路，还有比我蔡依林倒带歌词们2018年年度SUV更好的车赢家，2018年本田CR-V?

汽车制造商喜欢向我们发送他们的汽车满载版本，所以我们可以测试每一个铃铛和哨子，但我们知道大多数人不买那些昂贵的车型。当我们要求我们的第二个CR-V长踏板(在CR-V Touring AWD之后)时，我们特别要求一个低调整的前驱LX型号，以确定基本型号是否与高档版本一样。我们三个二货的CR-V LX进行了一次测试，将五个人和他们的行李运送到200多英里，穿过国际边界到一个农村地区，铺设的道路并不总是得到保证。

测试的第一部分很简单：CR-V可以容纳五个成年人和他们的行李箱100以内合数表，每个人都可以在四小时的车程内舒适地坐着吗?你打赌。后排座椅后面有39.2立方英尺的货舱空间(或者是Touring的37.6立方英尺)，我们甚至不需要拆下拉出式货舱盖，这是我们将它停放在午餐时的奖励。前部仅比后部少一英寸的腿部空间意味着后座乘客即使坐在三个位置也很舒服，基本立体声的蓝牙音频功能是我们所需要的，这要归功于精心策划的生日播​​放列表。

每个人都适合，但汽学前教育就业方向车是如何处理的?在本田的感觉迟钝，尤其是要上山，但它并没有抱怨太多。可选的涡轮增压发动机非常棒，但我们LX中标准的自然吸气式2.4升四缸发动机可以提供足够的动力来跟上Jones的压力，甚至可以减轻压力。本田的CVT仍然是市场上最好的车型之一，即使在发动机无人机负载的情况下也会大大增加发动机所能提供的马力和磅力。

停车并不介意高速公路上的所有乘客和货物，但真正的测试将在我们的目的地。虽然城镇的高速公路和道路铺设了，但Valle乡村的大部分道路都没有铺设。CR-V的合规性使我们能够沿着尘土飞扬的土路，颠簸和洞穴以及洗衣板上行驶，而不会嘎嘎作响。

土路提供了第二个挑战，因为Airbnb周围的一些非常陡峭。因为我们的前轮驱动CR-V已经装上了街道轮胎，所以我担心会有牵引力，特别是在停车时。虽然轮胎确实跳过并且松动了更松散的补丁，但是CR-V从来没有陷入困境或没有陷入困境的危险。

经过几天在泥土中蹦蹦跳跳，享受葡萄酒的价格远远低于其适中的价格，我们转向北方并返回边境，那里唯一需要建设的地方是检查站的更多车道。我们比以往任何时候都更感谢CR-V的宽敞客舱和舒适的座位，因为我们坐在4.5小时的线路(我被告知，并不是那么糟糕)将代理商交给我们的护照并被告知要有一个美好的夜晚。

当然，在黑暗中返回洛杉矶的四小时车程中，像自适应巡航控制，车道对中，盲点监控和自动远光等奇特功能一直都很方便，但CR-V让我们穿透了如果没有它们就会很好。但最重要的是，它让我放心，当我们把这件东西当作Golden Calipers时，我们做出了正确的选择。